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下載手機APP 4月18日，在浙江省交通集團杭甬復線寧波一期項目威海互通主線橋的施工現場，跟著工人們在將混凝土連綿不斷泵入到W49左幅墩柱中，標志著該項目威海高架橋和威?；ネǖ南虏拷Y構悉數施工完結，為下一步50米孔預制箱梁的架設奠定了堅實的根底。
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杭甬復線寧波一期項目威海主線位于寧波市鎮海區，總長2.6千米，包含主線高架橋和互通立交橋各1座。主線高架橋下部結構為“樁基+承臺+花瓶墩”的組合方式，上部選用50米整孔預制混凝土箱梁，串聯整個海域區間橋梁?；ネㄔ训罉蛳虏拷Y構設計為“樁基+系梁+圓柱”型墩，上部結構為“鋼混組合梁+現澆梁”的組合方式，墩柱共計260座。
為解決淺灘區施工難的問題，浙江省交通集團杭甬復線寧波一期項目公司(以下簡稱項目公司)聯合承建單位中鐵十九局集團安排專家經過屢次證明，決議選用鋼棧橋輔助海域橋梁下部結構施工作業，終究順利完結悉數海域結構物施工。陸域橋梁需求上跨由多根管線組成的大型化工管廊，施工安全風險高，是全線僅有的兩個IV級風險點之一。為保證上跨化工管廊施工安全，項目公司屢次牽頭安排召開上跨化工管廊施工方案證明會，決議選用雙機抬吊加空中轉體的方式，終究保證上跨使命順利完結。
自項目開工建造以來，項目公司和各參建單位全體人員勠力同心，積極克服臺風季節、海洋潮汐環境、不利地質等重重困難，經過超前謀劃、科學配置、網格化辦理、流程化辦理手法，充分發揮底層黨安排戰斗堡壘和廣大黨員先鋒模范作用，突破了一個又一個工程節點，項目全線建造高質量有序推動。
杭甬高速復線是國家公路網規劃的重點項目，建成后將大大縮短長三角南翼與上海、江蘇等城市之間時空間隔。到現在，杭甬高速復線寧波一期項目已完結總體形象進展76.6%，估計于2023年底建成。(來源：新華網于景德陳宜保)
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杭甬復線寧波一期項目威海高架橋威海互通下部結構
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杭甬復線寧波一期項目威海主線位于寧波市鎮海區，總長2.6千米，包含主線高架橋和互通立交橋各1座。主線高架橋下部結構為“樁基+承臺+花瓶墩”的組合方式，上部選用50米整孔預制混凝土箱梁，串聯整個海域區間橋梁?；ネㄔ训罉蛳虏拷Y構設計為“樁基+系梁+圓柱”型墩，上部結構為“鋼混組合梁+現澆梁”的組合方式，墩柱共計260座。
為解決淺灘區施工難的問題，浙江省交通集團杭甬復線寧波一期項目公司(以下簡稱項目公司)聯合承建單位中鐵十九局集團安排專家經過屢次證明，決議選用鋼棧橋輔助海域橋梁下部結構施工作業，終究順利完結悉數海域結構物施工。陸域橋梁需求上跨由多根管線組成的大型化工管廊，施工安全風險高，是全線僅有的兩個IV級風險點之一。為保證上跨化工管廊施工安全，項目公司屢次牽頭安排召開上跨化工管廊施工方案證明會，決議選用雙機抬吊加空中轉體的方式，終究保證上跨使命順利完結。
自項目開工建造以來，項目公司和各參建單位全體人員勠力同心，積極克服臺風季節、海洋潮汐環境、不利地質等重重困難，經過超前謀劃、科學配置、網格化辦理、流程化辦理手法，充分發揮底層黨安排戰斗堡壘和廣大黨員先鋒模范作用，突破了一個又一個工程節點，項目全線建造高質量有序推動。
杭甬高速復線是國家公路網規劃的重點項目，建成后將大大縮短長三角南翼與上海、江蘇等城市之間時空間隔。到現在，杭甬高速復線寧波一期項目已完結總體形象進展76.6%，估計于2023年底建成。(來源：新華網于景德陳宜保)
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