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下載手機APP 4月16日，中鐵二局承建的金甬鐵路要點控制性工程——東梅村地道提前31天，安全順利貫穿。至此，項目管段范圍內6座地道工程已全部貫穿，標志著項目施工獲得階段性突破，為項目決勝收官打牢根底。
據悉，東梅村地道位于浙江省紹興市嵊州市境內，地道全長3184.95米，是項目管段范圍內最長地道，也是項目控制性工程之一。地道最大埋深約為190米，隧址區為剝蝕低山區，山體陡峻，流水腐蝕切開劇烈，地勢崎嶇大，交通不便。
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該地道于2020年4月5日正式進洞施工以來，采用2個工作面快速推進施工，穿越4條斷層帶、2條節理密布帶、1條巖性分界線、2處巖層整合觸摸帶。歷經742個日夜的鏖戰，總算完結地道提前順利貫穿。
“東梅村地道最淺埋深60公分，最大埋深190米，在施工過程中咱們采用短進尺、勤丈量、強支護原則，加強施工過程中的管控。”中鐵二局金甬鐵路指揮部一分部項目經理李華表明。項目部采用地道進口、出口一起組織施工，不斷加大人員、機械、設備投入，在施工過程中采用超前地質預報、圍巖量測等綜合措施，要害工序實施項目領導帶班作業，通過對拱架裝置、初支噴護、開挖尺度、混凝土澆筑等要害工序的管控，保證了地道的安全順利貫穿。
據了解，金甬鐵路西起金華，東接寧波，建成后將完結義烏與寧波舟山港的互連互通，對義甬舟大通道具有深遠意義。(來歷：新華網金苾萌何鑫森)
標簽：
金甬鐵路紹興段
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該地道于2020年4月5日正式進洞施工以來，采用2個工作面快速推進施工，穿越4條斷層帶、2條節理密布帶、1條巖性分界線、2處巖層整合觸摸帶。歷經742個日夜的鏖戰，總算完結地道提前順利貫穿。
“東梅村地道最淺埋深60公分，最大埋深190米，在施工過程中咱們采用短進尺、勤丈量、強支護原則，加強施工過程中的管控。”中鐵二局金甬鐵路指揮部一分部項目經理李華表明。項目部采用地道進口、出口一起組織施工，不斷加大人員、機械、設備投入，在施工過程中采用超前地質預報、圍巖量測等綜合措施，要害工序實施項目領導帶班作業，通過對拱架裝置、初支噴護、開挖尺度、混凝土澆筑等要害工序的管控，保證了地道的安全順利貫穿。
據了解，金甬鐵路西起金華，東接寧波，建成后將完結義烏與寧波舟山港的互連互通，對義甬舟大通道具有深遠意義。(來歷：新華網金苾萌何鑫森)
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