全國(guó)
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號(hào)|
下載手機(jī)APP 22日，美國(guó)最大電動(dòng)汽車制作商特斯拉公司在德國(guó)格倫海德新建的電動(dòng)汽車工廠開(kāi)端投入出產(chǎn)。德國(guó)總理朔爾茨出席開(kāi)幕式。這是繼上海之后特斯拉第二家海外超級(jí)工廠，估計(jì)每年可出產(chǎn)50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。
在朔爾茨的見(jiàn)證下，新工廠正式投產(chǎn)，并將第一批“德國(guó)制作”的30輛“ModelY”電動(dòng)汽車交付給客戶。朔爾茨稱譽(yù)特斯拉德國(guó)工廠是汽車工業(yè)進(jìn)步和未來(lái)的標(biāo)志。特斯拉估計(jì)德國(guó)將是電動(dòng)汽車的首要市場(chǎng)。近期暴漲的油價(jià)進(jìn)一步添加了特斯拉投產(chǎn)的利好。在可估計(jì)的將來(lái)，德國(guó)希望不再依靠石油，因此轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車很重要。
作為全球第五家大型特斯拉工廠，格倫海德工廠僅用了兩年時(shí)刻就建成，這在德國(guó)可算是破紀(jì)錄的建廠時(shí)刻。究其原因是特斯拉公司冒著巨大危險(xiǎn)，在一切許可證到位之前就開(kāi)端建造。因?yàn)閼n慮對(duì)供水造成有害結(jié)果，當(dāng)?shù)夭糠止窈铜h(huán)保安排進(jìn)行了繼續(xù)的抗議和投訴，特斯拉柏林工廠上一年便已完成建造任務(wù)，但遲遲未能投產(chǎn)，直到今年3月初才獲得了投產(chǎn)所需的有條件同意。
特斯拉公司CEO馬斯克表明，關(guān)于特斯拉來(lái)說(shuō)，這是夸姣的一天，也是邁向可繼續(xù)未來(lái)的又一步。特斯拉公司表明，就產(chǎn)能而言，這將是歐洲最大的純電動(dòng)汽車工廠。該工廠耗資約60億歐元，占地相當(dāng)于31個(gè)足球場(chǎng)。未來(lái)，該工廠每年將出產(chǎn)50萬(wàn)輛緊湊型SUV——ModelY電動(dòng)汽車，以及5億個(gè)電池芯，相當(dāng)于每年50吉瓦的產(chǎn)量。估計(jì)出產(chǎn)的添加將繼續(xù)到2025年。
特斯拉歐洲“超級(jí)工廠”的投產(chǎn)將添加德國(guó)汽車制作商的競(jìng)爭(zhēng)壓力，后者正奮力從內(nèi)燃機(jī)車型轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車。為了趕上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的腳步，群眾公司計(jì)劃投資約20億歐元，在德國(guó)沃爾夫斯堡樹(shù)立一個(gè)新出產(chǎn)基地，專門出產(chǎn)Trinity電動(dòng)汽車。2021年12月，群眾公司還承諾未來(lái)4年將斥巨資1590億歐元進(jìn)行出產(chǎn)轉(zhuǎn)型，計(jì)劃到2026年，出產(chǎn)的四分之一新車為電池驅(qū)動(dòng)汽車。科技日?qǐng)?bào)作者：李山
標(biāo)簽：
特斯拉超級(jí)工廠
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會(huì)盡可能注明出處，但不排除來(lái)源不明的狀況。如果您覺(jué)得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭(zhēng)議和結(jié)果，本站不承擔(dān)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站態(tài)度無(wú)關(guān)。
4、如有問(wèn)題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
在朔爾茨的見(jiàn)證下，新工廠正式投產(chǎn)，并將第一批“德國(guó)制作”的30輛“ModelY”電動(dòng)汽車交付給客戶。朔爾茨稱譽(yù)特斯拉德國(guó)工廠是汽車工業(yè)進(jìn)步和未來(lái)的標(biāo)志。特斯拉估計(jì)德國(guó)將是電動(dòng)汽車的首要市場(chǎng)。近期暴漲的油價(jià)進(jìn)一步添加了特斯拉投產(chǎn)的利好。在可估計(jì)的將來(lái)，德國(guó)希望不再依靠石油，因此轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車很重要。
作為全球第五家大型特斯拉工廠，格倫海德工廠僅用了兩年時(shí)刻就建成，這在德國(guó)可算是破紀(jì)錄的建廠時(shí)刻。究其原因是特斯拉公司冒著巨大危險(xiǎn)，在一切許可證到位之前就開(kāi)端建造。因?yàn)閼n慮對(duì)供水造成有害結(jié)果，當(dāng)?shù)夭糠止窈铜h(huán)保安排進(jìn)行了繼續(xù)的抗議和投訴，特斯拉柏林工廠上一年便已完成建造任務(wù)，但遲遲未能投產(chǎn)，直到今年3月初才獲得了投產(chǎn)所需的有條件同意。
特斯拉公司CEO馬斯克表明，關(guān)于特斯拉來(lái)說(shuō)，這是夸姣的一天，也是邁向可繼續(xù)未來(lái)的又一步。特斯拉公司表明，就產(chǎn)能而言，這將是歐洲最大的純電動(dòng)汽車工廠。該工廠耗資約60億歐元，占地相當(dāng)于31個(gè)足球場(chǎng)。未來(lái)，該工廠每年將出產(chǎn)50萬(wàn)輛緊湊型SUV——ModelY電動(dòng)汽車，以及5億個(gè)電池芯，相當(dāng)于每年50吉瓦的產(chǎn)量。估計(jì)出產(chǎn)的添加將繼續(xù)到2025年。
特斯拉歐洲“超級(jí)工廠”的投產(chǎn)將添加德國(guó)汽車制作商的競(jìng)爭(zhēng)壓力，后者正奮力從內(nèi)燃機(jī)車型轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車。為了趕上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的腳步，群眾公司計(jì)劃投資約20億歐元，在德國(guó)沃爾夫斯堡樹(shù)立一個(gè)新出產(chǎn)基地，專門出產(chǎn)Trinity電動(dòng)汽車。2021年12月，群眾公司還承諾未來(lái)4年將斥巨資1590億歐元進(jìn)行出產(chǎn)轉(zhuǎn)型，計(jì)劃到2026年，出產(chǎn)的四分之一新車為電池驅(qū)動(dòng)汽車。科技日?qǐng)?bào)作者：李山
標(biāo)簽：
特斯拉超級(jí)工廠
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會(huì)盡可能注明出處，但不排除來(lái)源不明的狀況。如果您覺(jué)得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭(zhēng)議和結(jié)果，本站不承擔(dān)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站態(tài)度無(wú)關(guān)。
4、如有問(wèn)題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
