據悉，“短軌通”指的是一段段25米標準長的軌道全部完成鋪設，形成一條連續的軌道，而要具備跑車條件，還需要把一根根鋼軌進行無縫焊接，實現“長軌通”，也就是真正意義上的軌通。

 

為了讓鋪軌施工“快一點、再快一點”，地鐵集團與施工單位中鐵六局集思廣益，“優先”“提前”快鋪軌。在不拆除臨時軌道的前提下優先組織斷面測量;在盾構掘進期間預先完成堵漏、嵌縫、清理工作;在端頭井封堵前提前將鋪軌材料放置在區間和車站內。同時，靈活調配人員和機械設備投入，在原有3個機鋪基地的基礎上增設多個散鋪基地，大幅提升工作效率。地鐵10號線一期工程左線短軌通，為接下來的長軌通奠定了基礎，也向按期開通試運營邁出重要一步。

 

地鐵10號線一期工程，作為城市“東南半環線”，南起西青區于臺站，北至河東區嶼東城站，串聯起麗江道、珠江道、天鋼柳林、津濱大道、太陽城等重要客流集散點，設21座車站和1個車輛段，可與地鐵1、2、4、5、7、8、11號線等線路實現換乘，全線鋪軌總里程44公里。

 

(來源：天津北方網)

 

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地鐵交通

 

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