全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 跟著高品質消費品和商場主體對高質量物流服務需求的不斷開釋，我國冷鏈物流行業迎來高質量開展關鍵。上一年11月，《“十四五”冷鏈物流開展規劃》正式公布，進一步確立了冷鏈物流在現代化建設全局中的重要地位，加之本年1月藍牌輕卡新規的正式落地，違規車型被清退，高品質合規冷鏈輕卡車型被推向了商場的C位。以此為背景，2022虎年伊始，跟著二十余臺“綠葉”冷藏車的交付，我國重汽冷鏈輕卡迎來了首月銷售開門紅，既可以迎“風口”而上，又可以很好地習慣新規，源于我國重汽作為行業領軍企業的一份底氣。
冷鏈貨品不一而足，可是卡友的高價值運營愿景卻是人同此心的。面對新時期，新格局，我國重汽經過深化發掘綠通、乳品、肉類、加工食品、水產、醫藥醫療用品等細分商場的不同冷鏈運送場景，精準把握冷鏈細分商場的運營節奏，綜合了不同商場用戶需求、政策法規等要素，在保鮮、動力、油耗、承載力、裝卸便利度、駕乘舒適性等方向，最大極限滿意卡友的需求，提出一體化解決方案。放眼我國重汽“綠葉”冷藏車國六產品布局，智相、悍將、統帥、G5X等主力車型，在嚴格遵守技術規范要求的一起，將品質造車的理念彰顯得十分到位。
冷鏈運送要保證貨品一直處于規則溫度環境，這對冷鏈車的車輛自身和上裝都提出了較高的要求。冷藏廂不同于普貨車廂，不僅要結構健壯，還要有長效安穩的保溫隔熱功能，我國重汽“綠葉”冷藏車采用國內外知名品牌冷機，與眾多優質改裝企業精誠合作，打造高品質上裝，滿意高品質冷鏈運送需求。并根據冷藏車改裝特色及應用場景，為卡友定制專屬冷藏車配置，穩定制冷，在滿意高牢靠性要求的前提下，完成低油耗和高出勤率。
新規出臺之前，藍牌輕卡經過超載來完成多拉十分常見，如今，車企和卡友都理解這種操作行不通，整車輕量才是王道。在輕量化規劃方面，我國重汽“綠葉”冷藏車應用了新材料、新工藝，整車新增100余項輕量化規劃，降重50余公斤，整車自重合規，上牌無憂。一起，整車承載結構全面升級，承載更高，應力更低，剛度更強，完成輕量而重載，安全出行。
由于冷藏車的冷機自身無法單獨運行，需求依托發動機供給“動力”，因而，新規將輕卡冷藏車的排量放寬至3.0L，即便如此，想要一起完成排量合規、動力微弱、保鮮牢靠也并非易事。我國重汽“綠葉”冷藏車采用了可以供給微弱動力的濰柴N系列發動機，與法士特變速箱/我國重汽S-AMT變速箱/萬里揚變速箱、漢德車橋，打造超硬核黃金動力鏈，更好地習慣城市復雜路況。近年來更多卡友挑選我國重汽產品，既是挑選卓越功能和牢靠品質，也是看重我國重汽重視全運營周期的親人服務，以高維保時效、全媒體智能服務運行體系，為卡友奉上親人關心，完成價值共創。
為完成全面建成現代冷鏈物流體系的方針，引導輕卡走向高質量開展道路，全面貫徹落實碳達峰、碳中和各項決策布置，合規藍牌冷鏈輕卡已成大勢所趨。我國重汽“綠葉”冷藏車的高品質，締造了銷售上的氣勢如虹，一個冷鏈輕卡商場的新生態格局正在形成。
(本文來自我國重汽供稿)
標簽：
冷鏈物流我國重汽
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而附帶有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以附帶聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，我們會盡可能注明出處，但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和結果，本站不承擔任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀點，與本網站態度無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
冷鏈貨品不一而足，可是卡友的高價值運營愿景卻是人同此心的。面對新時期，新格局，我國重汽經過深化發掘綠通、乳品、肉類、加工食品、水產、醫藥醫療用品等細分商場的不同冷鏈運送場景，精準把握冷鏈細分商場的運營節奏，綜合了不同商場用戶需求、政策法規等要素，在保鮮、動力、油耗、承載力、裝卸便利度、駕乘舒適性等方向，最大極限滿意卡友的需求，提出一體化解決方案。放眼我國重汽“綠葉”冷藏車國六產品布局，智相、悍將、統帥、G5X等主力車型，在嚴格遵守技術規范要求的一起，將品質造車的理念彰顯得十分到位。
冷鏈運送要保證貨品一直處于規則溫度環境，這對冷鏈車的車輛自身和上裝都提出了較高的要求。冷藏廂不同于普貨車廂，不僅要結構健壯，還要有長效安穩的保溫隔熱功能，我國重汽“綠葉”冷藏車采用國內外知名品牌冷機，與眾多優質改裝企業精誠合作，打造高品質上裝，滿意高品質冷鏈運送需求。并根據冷藏車改裝特色及應用場景，為卡友定制專屬冷藏車配置，穩定制冷，在滿意高牢靠性要求的前提下，完成低油耗和高出勤率。
新規出臺之前，藍牌輕卡經過超載來完成多拉十分常見，如今，車企和卡友都理解這種操作行不通，整車輕量才是王道。在輕量化規劃方面，我國重汽“綠葉”冷藏車應用了新材料、新工藝，整車新增100余項輕量化規劃，降重50余公斤，整車自重合規，上牌無憂。一起，整車承載結構全面升級，承載更高，應力更低，剛度更強，完成輕量而重載，安全出行。
由于冷藏車的冷機自身無法單獨運行，需求依托發動機供給“動力”，因而，新規將輕卡冷藏車的排量放寬至3.0L，即便如此，想要一起完成排量合規、動力微弱、保鮮牢靠也并非易事。我國重汽“綠葉”冷藏車采用了可以供給微弱動力的濰柴N系列發動機，與法士特變速箱/我國重汽S-AMT變速箱/萬里揚變速箱、漢德車橋，打造超硬核黃金動力鏈，更好地習慣城市復雜路況。近年來更多卡友挑選我國重汽產品，既是挑選卓越功能和牢靠品質，也是看重我國重汽重視全運營周期的親人服務，以高維保時效、全媒體智能服務運行體系，為卡友奉上親人關心，完成價值共創。
為完成全面建成現代冷鏈物流體系的方針，引導輕卡走向高質量開展道路，全面貫徹落實碳達峰、碳中和各項決策布置，合規藍牌冷鏈輕卡已成大勢所趨。我國重汽“綠葉”冷藏車的高品質，締造了銷售上的氣勢如虹，一個冷鏈輕卡商場的新生態格局正在形成。
(本文來自我國重汽供稿)
標簽：
冷鏈物流我國重汽
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而附帶有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以附帶聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，我們會盡可能注明出處，但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和結果，本站不承擔任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀點，與本網站態度無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
