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下載手機APP 10月27日，記者從合肥市建造部分獲悉，合肥地鐵5號線北段進展順暢，已側穿過安徽省博物館老館，即將從蒙城路橋正下方下穿南淝河。
記者在坐落蒙城路與北一環交口南側的白塘壩站看到，該站正在建造車站主體結構。“白塘壩站原定為地下兩層車站。為了最大限度下降對周邊居民的影響，站位從頭調整，由兩層加深至四層，基坑最深處達34.8米(相當于12層樓的高度)，是現在合肥軌跡最深的地鐵車站。”據合肥市軌跡集團的相關負責人介紹，白塘壩站車站全長274.5米，標準段寬22米，依照方案，該車站有望下一年4月實現主體結構封頂。屆時，5號線北段一切車站將實現主體結構封頂。
依照方案，5號線北段最快有望今年年末“洞通”，下一年上半年或實現“軌通”，整個工程估計下一年末竣工，并投入試運營。
(來歷：安徽商報)
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地鐵 交通
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依照方案，5號線北段最快有望今年年末“洞通”，下一年上半年或實現“軌通”，整個工程估計下一年末竣工，并投入試運營。
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