近日,中共中央、國務院印發《成渝區域雙城經濟圈建造規劃大綱》。作為指導當前和今后一個時期成渝區域雙城經濟圈建造的綱領性文件,《規劃大綱》的印發在全省上下引起火熱反響。
大家紛紛表明,未來的打開藍圖愈加明確。下一步要凝集力氣、鼓動信心、搶抓機會、銳意進取,為推進成渝區域雙城經濟圈建造貢獻更大的力氣。
?
愈加結實建立一體化打開理念
《規劃大綱》提出,加強頂層設計和統籌和諧,結實建立一體化打開理念,唱好“雙城記”,共建經濟圈,合力打造區域協作的高水平樣板,在推進新時代西部大開發中發揮支撐效果,在共建“一帶一路”中發揮帶動效果,在推進長江經濟帶綠色打開中發揮示范效果。
“備受鼓動!”剛剛履新的資陽市委常委薛學深說,作為全省僅有直線連接成渝兩地的市州,資陽將進一步對標《規劃大綱》要求,不斷優化打開布局,經過共建現代化成都都市圈和發揮主軸優勢聯動重慶毗連區域打開,成為區域協作的高水平樣板“圈內人”。
“《規劃大綱》出臺后,將愈加結實建立一體化打開理念。”成都東部新區戰略研究局相關負責人表明,成都東部新區是推進成渝區域雙城經濟圈建造的“門戶窗口”和成渝相向打開的“橋頭堡”,唱好“雙城記”,共建經濟圈,成都東部新區有職責也有才能率先舉動、乘勢而上,執行好、施行好、完結好《規劃大綱》提出的建造任務。
何為“執行好、施行好、完結好”?“突出重點,抓好執行。”省交通運輸打開戰略和規劃科學研究院教授級高級工程師喻翔說到兩個細節:《規劃大綱》的12個章節中,“合力建造現代基礎設備網絡”一章緊隨規劃布景、總體要求、構建雙城經濟圈打開新格式之后。而這,愈加印證了“交通建造先行”的重要意義。《規劃大綱》在布局每一項重點工作時,都提出了近期和前景目標,給出了對應的“方法論”以及凝集川渝合力的“指揮棒”。
省社科院研究員盛毅以為,川渝之間既要不折不扣完結《規劃大綱》給出的各項建造任務,又要發揮“敢為天下先”的精神,結合本身實踐,以變革為突破口,不斷探究區域經濟協同打開的新途徑,形成新經歷,獲得新成效。
“《規劃大綱》帶來的是以點帶面、推進區域均衡打開和高質量打開的‘獨家秘笈’,更是把雙城經濟圈建造成為具有全國影響力的重要經濟中心、科技立異中心、變革開放新高地、高品質日子宜居地的‘沖鋒號’。”盛毅說,關于四川施行“一干多支”打開戰略、融入新打開格式,以及和重慶攜手打造帶動全國高質量打開的重要增長極和新的動力源,都起到了不行低估的效果。
川渝兩地高質量打開的戰略機會
《規劃大綱》提出,要推進成渝區域形成有實力、有特征的雙城經濟圈,打造帶動全國高質量打開的重要增長極和新的動力源。
“這是川渝兩地高水平打開的戰略機會。”西南財大教授、西財智庫首席研究員湯繼強開門見山地說。
機會是什么?在西南交大國家大學科技園董事長康凱寧的眼里是“定心丸”。康凱寧介紹,《規劃大綱》提出要“深化科技立異體制變革。深化推進職務科技成果一切權或長時間使用權變革試點,探究高校和科研院所職務科技成果國有財物辦理新模式”。這為成渝區域打開高校院所職務科技成果非財物化辦理變革試點供給了方針支撐,掃除了科技成果轉化中的“攔路虎”。
“今后川渝兩地的優勢工業攜手協作的態勢愈加明顯。”成都市電子信息行業協會相關負責人介紹,如此能進一步減少同質競爭實現強強聯合,為雙城經濟圈優化提高工業鏈供應鏈供給了更多的可能,“特別是在高效分工、錯位打開和相互交融上會更上一層樓。”
“新任務就有新動力,更要有新作為。”《規劃大綱》剛一發布,達州市打開變革委主任袁勇就和重慶萬州區打開變革委有關負責人“聊上了”。話題圍繞如何執行《規劃大綱》提出的推進渝東北、川東北區域一體化打開等要求打開。
袁勇介紹,上一年以來,萬達開三地已初步構建起跨區域、跨行業、跨范疇的對接交流機制。接下來,要圍繞《規劃大綱》給出的要求,力爭在工業打開、公共服務、生態環保等范疇跨區域協作中獲得更大的突破,為雙城經濟圈南北翼形成大聯動、深化大協作、打造大樣板供給經歷與參閱。
“是出資的潛力。”眉山市打開變革委相關負責人說到,10月20日眉山彭山區與美國雅保公司簽定雅保新時代鋰電池材料工廠項目出資協議,項目總出資5億美元。背靠雙城經濟圈目標市場這棵“大樹”,正是項目終究落戶的重要因素。
“仍是不斷補短板的‘順風車’。”省農業鄉村廳打開規劃與農業園區處副處長孫先勇透露,正在編制的成渝現代高效特征農業帶建造規劃中,高標準農田建造、水利設備工程和田間路途提高,是先期投入的“大頭”。孫先勇以為,《規劃大綱》提出的建造現代高效特征農業帶等,正是改進川渝兩省市交界處提高農業鄉村打開條件的“尚方寶劍”。(來歷:四川日報記者王眉靈徐莉莎程文雯袁城霖)
標簽:
成渝雙城經濟圈 建造 規劃 大綱
(免費聲明:
1、本網站中的文章(包含轉貼文章)的版權僅歸原作者一切,若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者,其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章,咱們會盡可能注明出處,但不掃除來歷不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益,請告訴咱們更正。若未聲明,則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和結果,本站不承當任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容,僅代表作者自己的觀點,與本網站態度無關。
4、如有問題可聯系導航網編輯部,電話:010-88376188,電子郵件:bianjibu@okcis.cn)
大家紛紛表明,未來的打開藍圖愈加明確。下一步要凝集力氣、鼓動信心、搶抓機會、銳意進取,為推進成渝區域雙城經濟圈建造貢獻更大的力氣。
?
愈加結實建立一體化打開理念
《規劃大綱》提出,加強頂層設計和統籌和諧,結實建立一體化打開理念,唱好“雙城記”,共建經濟圈,合力打造區域協作的高水平樣板,在推進新時代西部大開發中發揮支撐效果,在共建“一帶一路”中發揮帶動效果,在推進長江經濟帶綠色打開中發揮示范效果。
“備受鼓動!”剛剛履新的資陽市委常委薛學深說,作為全省僅有直線連接成渝兩地的市州,資陽將進一步對標《規劃大綱》要求,不斷優化打開布局,經過共建現代化成都都市圈和發揮主軸優勢聯動重慶毗連區域打開,成為區域協作的高水平樣板“圈內人”。
“《規劃大綱》出臺后,將愈加結實建立一體化打開理念。”成都東部新區戰略研究局相關負責人表明,成都東部新區是推進成渝區域雙城經濟圈建造的“門戶窗口”和成渝相向打開的“橋頭堡”,唱好“雙城記”,共建經濟圈,成都東部新區有職責也有才能率先舉動、乘勢而上,執行好、施行好、完結好《規劃大綱》提出的建造任務。
何為“執行好、施行好、完結好”?“突出重點,抓好執行。”省交通運輸打開戰略和規劃科學研究院教授級高級工程師喻翔說到兩個細節:《規劃大綱》的12個章節中,“合力建造現代基礎設備網絡”一章緊隨規劃布景、總體要求、構建雙城經濟圈打開新格式之后。而這,愈加印證了“交通建造先行”的重要意義。《規劃大綱》在布局每一項重點工作時,都提出了近期和前景目標,給出了對應的“方法論”以及凝集川渝合力的“指揮棒”。
省社科院研究員盛毅以為,川渝之間既要不折不扣完結《規劃大綱》給出的各項建造任務,又要發揮“敢為天下先”的精神,結合本身實踐,以變革為突破口,不斷探究區域經濟協同打開的新途徑,形成新經歷,獲得新成效。
“《規劃大綱》帶來的是以點帶面、推進區域均衡打開和高質量打開的‘獨家秘笈’,更是把雙城經濟圈建造成為具有全國影響力的重要經濟中心、科技立異中心、變革開放新高地、高品質日子宜居地的‘沖鋒號’。”盛毅說,關于四川施行“一干多支”打開戰略、融入新打開格式,以及和重慶攜手打造帶動全國高質量打開的重要增長極和新的動力源,都起到了不行低估的效果。
川渝兩地高質量打開的戰略機會
《規劃大綱》提出,要推進成渝區域形成有實力、有特征的雙城經濟圈,打造帶動全國高質量打開的重要增長極和新的動力源。
“這是川渝兩地高水平打開的戰略機會。”西南財大教授、西財智庫首席研究員湯繼強開門見山地說。
機會是什么?在西南交大國家大學科技園董事長康凱寧的眼里是“定心丸”。康凱寧介紹,《規劃大綱》提出要“深化科技立異體制變革。深化推進職務科技成果一切權或長時間使用權變革試點,探究高校和科研院所職務科技成果國有財物辦理新模式”。這為成渝區域打開高校院所職務科技成果非財物化辦理變革試點供給了方針支撐,掃除了科技成果轉化中的“攔路虎”。
“今后川渝兩地的優勢工業攜手協作的態勢愈加明顯。”成都市電子信息行業協會相關負責人介紹,如此能進一步減少同質競爭實現強強聯合,為雙城經濟圈優化提高工業鏈供應鏈供給了更多的可能,“特別是在高效分工、錯位打開和相互交融上會更上一層樓。”
“新任務就有新動力,更要有新作為。”《規劃大綱》剛一發布,達州市打開變革委主任袁勇就和重慶萬州區打開變革委有關負責人“聊上了”。話題圍繞如何執行《規劃大綱》提出的推進渝東北、川東北區域一體化打開等要求打開。
袁勇介紹,上一年以來,萬達開三地已初步構建起跨區域、跨行業、跨范疇的對接交流機制。接下來,要圍繞《規劃大綱》給出的要求,力爭在工業打開、公共服務、生態環保等范疇跨區域協作中獲得更大的突破,為雙城經濟圈南北翼形成大聯動、深化大協作、打造大樣板供給經歷與參閱。
“是出資的潛力。”眉山市打開變革委相關負責人說到,10月20日眉山彭山區與美國雅保公司簽定雅保新時代鋰電池材料工廠項目出資協議,項目總出資5億美元。背靠雙城經濟圈目標市場這棵“大樹”,正是項目終究落戶的重要因素。
“仍是不斷補短板的‘順風車’。”省農業鄉村廳打開規劃與農業園區處副處長孫先勇透露,正在編制的成渝現代高效特征農業帶建造規劃中,高標準農田建造、水利設備工程和田間路途提高,是先期投入的“大頭”。孫先勇以為,《規劃大綱》提出的建造現代高效特征農業帶等,正是改進川渝兩省市交界處提高農業鄉村打開條件的“尚方寶劍”。(來歷:四川日報記者王眉靈徐莉莎程文雯袁城霖)
標簽:
成渝雙城經濟圈 建造 規劃 大綱
(免費聲明:
1、本網站中的文章(包含轉貼文章)的版權僅歸原作者一切,若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者,其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章,咱們會盡可能注明出處,但不掃除來歷不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益,請告訴咱們更正。若未聲明,則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和結果,本站不承當任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容,僅代表作者自己的觀點,與本網站態度無關。
4、如有問題可聯系導航網編輯部,電話:010-88376188,電子郵件:bianjibu@okcis.cn)