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下載手機APP 早上7時許，山東省濟南市交通運輸歸納行政法律支隊九大隊(簡稱濟南交通法律九大隊)和交警部門等一起樹立的應急聯勤聯動微信群響起了音訊提示音。
“濟南繞城高速公路黃河二橋段，一輛半掛車產生側滑事端，鋼卷散落在地形成交通擁堵。”在回復“收到”的一起，交通法律人員、養護清障人員、救援人員敏捷趕往事發現場。經過兩個多小時聯合處置，事發路段交通康復正常。
濟南交通法律九大隊堅持“聯”字、突出“融”字，與高速公路交警、運營企業一起樹立“一路多方、聯勤聯動”機制，探究出特色的“交通融合+”歸納行政法律新形式，促進高速公路交通秩序繼續安穩好轉。
一起組成高速黨建聯盟
濟南交通法律九大隊擔任6條合計253.6公里高速公路的歸納行政法律工作，管轄高速公路路程長，而法律人員數量又相對缺乏，管理運營單位時常各自為戰。怎么打破行政限制和安排壁壘，進步多方協同功率，成了濟南交通法律九大隊一直思考的問題。
借開展專項整治的關鍵，今年8月，濟南市交通運輸歸納行政法律支隊第八黨支部聯合濟南高速公路交警支隊、高速公路運營企業等單位的7個底層黨支部，一起組成了“高速黨建聯盟”。在黨建聯盟體系下，各成員單位樹立協同聯動工作機制，施行以聯合巡查、錯時巡查、監控巡查、定點值守為手段的巡查聯動形式。
完成信息及時同享進而促進聯勤聯動，是跨部門高效協同聯動處理突發性交通事端的關鍵。
濟南交通法律九大隊整合三方信息資源渠道，將高速公路監控視頻、車載視頻接入企業運轉調度管理中心，完成高速公路全路域監控信息同享。這也就意味著，如果路網內相鄰路段產生突發事件時，站口能夠提前做好車輛分流預備，為司乘人員供給更為準確的信息服務。
相關單位樹立了包含交通法律、交警、養護人員在內的應急聯勤聯動微信群，第一時間通報轄區內產生的交通事端、路損案子以及影響公路安全通行的信息，簡化對接流程，加強交通管控才能。
定點守時定車定人
完成跨部門信息同享后，怎么實在進步路巡覆蓋率、路面管控率和路巡功率，最大限度縮短處理時間，減少車輛擁堵和次生事端產生?
濟南交通法律九大隊施行“1+2+1”聯合巡查形式，即1輛交通法律車(警車)裝備1名交通法律人員、1名交警、1名養護人員(1名應急人員)，樹立定點、守時、定車、定人和同享人員、同享車輛、同享信息的“四定三同享”勤務機制，各部門依據轄區實際進行錯時巡查，部分運營企業利用監控體系進行視頻巡查，充分發揮了不同主體之間的職能優勢。該機制運轉以來，相關單位聯勤聯動207次，一起處理事案183起，案子查處率、結案率均達到100%。
法律服務一體化
濟南交通法律九大隊聯合高速公路運營單位、交警部門一起成立交通事端調解中心，該中心除了作為交通違法行為處理、事端職責區分、路產損壞賠償等業務的調解場所，還設置了事項查詢機、自助違法繳款機、ETC自助充值機，為廣大駕乘人員供給公路通行狀況、交通法律法規、路產賠償標準等方面的咨詢服務，集法律與服務于一體。
三方還一起建立路警企聯合指揮調度中心、道路事端分析研判室，為應急決策供給及時精確的信息支撐，完成指揮調度數據化和信息化;以服務區為基礎樹立“聯合交通法律站”，為過往駕乘人員供給茶水供應、醫療救護、手機充電等便民服務，讓駕乘人員殷切感觸到家的溫暖。
下一步，濟南交通法律九大隊將繼續堅持“融合、結合、整合”的發展理念，積極探究“創新—實踐—作為”的新路徑，通過“一路多方，聯勤聯動”歸納法律新形式提升行業管理效能，為高速公路安全安穩運轉供給強有力的法治保障。來源：我國交通新聞網
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濟南高速
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濟南交通法律九大隊堅持“聯”字、突出“融”字，與高速公路交警、運營企業一起樹立“一路多方、聯勤聯動”機制，探究出特色的“交通融合+”歸納行政法律新形式，促進高速公路交通秩序繼續安穩好轉。
一起組成高速黨建聯盟
濟南交通法律九大隊擔任6條合計253.6公里高速公路的歸納行政法律工作，管轄高速公路路程長，而法律人員數量又相對缺乏，管理運營單位時常各自為戰。怎么打破行政限制和安排壁壘，進步多方協同功率，成了濟南交通法律九大隊一直思考的問題。
借開展專項整治的關鍵，今年8月，濟南市交通運輸歸納行政法律支隊第八黨支部聯合濟南高速公路交警支隊、高速公路運營企業等單位的7個底層黨支部，一起組成了“高速黨建聯盟”。在黨建聯盟體系下，各成員單位樹立協同聯動工作機制，施行以聯合巡查、錯時巡查、監控巡查、定點值守為手段的巡查聯動形式。
完成信息及時同享進而促進聯勤聯動，是跨部門高效協同聯動處理突發性交通事端的關鍵。
濟南交通法律九大隊整合三方信息資源渠道，將高速公路監控視頻、車載視頻接入企業運轉調度管理中心，完成高速公路全路域監控信息同享。這也就意味著，如果路網內相鄰路段產生突發事件時，站口能夠提前做好車輛分流預備，為司乘人員供給更為準確的信息服務。
相關單位樹立了包含交通法律、交警、養護人員在內的應急聯勤聯動微信群，第一時間通報轄區內產生的交通事端、路損案子以及影響公路安全通行的信息，簡化對接流程，加強交通管控才能。
定點守時定車定人
完成跨部門信息同享后，怎么實在進步路巡覆蓋率、路面管控率和路巡功率，最大限度縮短處理時間，減少車輛擁堵和次生事端產生?
濟南交通法律九大隊施行“1+2+1”聯合巡查形式，即1輛交通法律車(警車)裝備1名交通法律人員、1名交警、1名養護人員(1名應急人員)，樹立定點、守時、定車、定人和同享人員、同享車輛、同享信息的“四定三同享”勤務機制，各部門依據轄區實際進行錯時巡查，部分運營企業利用監控體系進行視頻巡查，充分發揮了不同主體之間的職能優勢。該機制運轉以來，相關單位聯勤聯動207次，一起處理事案183起，案子查處率、結案率均達到100%。
法律服務一體化
濟南交通法律九大隊聯合高速公路運營單位、交警部門一起成立交通事端調解中心，該中心除了作為交通違法行為處理、事端職責區分、路產損壞賠償等業務的調解場所，還設置了事項查詢機、自助違法繳款機、ETC自助充值機，為廣大駕乘人員供給公路通行狀況、交通法律法規、路產賠償標準等方面的咨詢服務，集法律與服務于一體。
三方還一起建立路警企聯合指揮調度中心、道路事端分析研判室，為應急決策供給及時精確的信息支撐，完成指揮調度數據化和信息化;以服務區為基礎樹立“聯合交通法律站”，為過往駕乘人員供給茶水供應、醫療救護、手機充電等便民服務，讓駕乘人員殷切感觸到家的溫暖。
下一步，濟南交通法律九大隊將繼續堅持“融合、結合、整合”的發展理念，積極探究“創新—實踐—作為”的新路徑，通過“一路多方，聯勤聯動”歸納法律新形式提升行業管理效能，為高速公路安全安穩運轉供給強有力的法治保障。來源：我國交通新聞網
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