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下載手機APP 昨天，當記者來到位于天津大學北洋園校區東門外的智能網聯汽車測驗路途時，天津大學無人駕馭汽車交叉研究中心主任謝輝正和團隊成員一起對“天津海河教育園智能巴士”進行車輛功能的測驗與提高，為即將到來的本屆國際智能駕馭挑戰賽做著準備。
“你看，這就是上一年第四屆國際智能大會開幕之時，海河教育園區天津大學發動運轉的智能公交。”指著眼前兩輛藍白相間的“天津海河教育園智能巴士”謝輝說。細心看去，外觀相似普通公交車的智能巴士在頭部、尾部、車身四角都安裝有智能感知系統，車里還隱藏著“智能大腦”。
作為項目負責人，謝輝告訴記者：“智能巴士的站臺、路口設施等都是‘才智’的。咱們已完成兩輛智能巴士的研發和智能路途的一期改造。比方，在20多公里長的智能公交常態化敞開運轉線路上，建成了17個具有全方位感知才能的路口和4個才智站點;還完成了智能巴士與路途的車路協同感知，只需車子上了路，就可得知前面路口有幾輛車，它們的車速、方位、類別、幾許尺寸、路途狀況都會當即傳到車上。”
“今年會重點提高智能巴士的安全性、舒適度和能效，比方經過算法在線估量車重、經過云端虛擬模型提高車輛功能。咱們也期望能在本屆國際智能駕馭挑戰賽上出現亮眼的體現。”謝輝說。
不僅在海河教育園區，目前，在天津，智能網聯汽車相關使用與展開已是多點開花。在西青區，全國第二個國家級車聯網先導區天津(西青)車聯網先導區已掛牌，并搭建了包括虛擬測驗場、關閉測驗場、敞開測驗路途的三級測驗服務體系。在天津港，天津港口自動駕馭示范區上一年掛牌，年頭已完成全球初次集裝箱傳統碼頭無人自動化改造全流程實船作業。
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“依照我市出臺的智能科技‘1+10’行動計劃、新一代人工智能工業展開三年行動計劃等要求，咱們從強化頂層設計、加強數據資源整合、提高輔佐決議計劃才能、展開智能網聯汽車路途測驗、加快才智港口建造、推動才智出行建造、施行惠民服務工程等方面全力推動智能交通建造。”市交通運送委網信辦副處長周里智介紹。
目前，天津市交通運送行業數據交換共享與敞開使用平臺接入數據已覆蓋公路交通、路途運送、城市公共交通、鐵路交通、民用航空等9大領域，累計會聚數據量2267億條;“信用交通省”試點接入全國紅黑名單1457萬余條。“現在，市民坐公交打開車來了、掌上公交等App就能實時查詢車輛信息，還能用支付寶、微信支付;打租借一看頂燈就知道駕馭員星級水平，用高德地圖或天津租借App就能叫車;北京、天津地鐵搭車二維碼也完成互聯互通。”市交通運送委副主任劉道剛說。(來歷：天津日報萬紅)
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智能交通
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“你看，這就是上一年第四屆國際智能大會開幕之時，海河教育園區天津大學發動運轉的智能公交。”指著眼前兩輛藍白相間的“天津海河教育園智能巴士”謝輝說。細心看去，外觀相似普通公交車的智能巴士在頭部、尾部、車身四角都安裝有智能感知系統，車里還隱藏著“智能大腦”。
作為項目負責人，謝輝告訴記者：“智能巴士的站臺、路口設施等都是‘才智’的。咱們已完成兩輛智能巴士的研發和智能路途的一期改造。比方，在20多公里長的智能公交常態化敞開運轉線路上，建成了17個具有全方位感知才能的路口和4個才智站點;還完成了智能巴士與路途的車路協同感知，只需車子上了路，就可得知前面路口有幾輛車，它們的車速、方位、類別、幾許尺寸、路途狀況都會當即傳到車上。”
“今年會重點提高智能巴士的安全性、舒適度和能效，比方經過算法在線估量車重、經過云端虛擬模型提高車輛功能。咱們也期望能在本屆國際智能駕馭挑戰賽上出現亮眼的體現。”謝輝說。
不僅在海河教育園區，目前，在天津，智能網聯汽車相關使用與展開已是多點開花。在西青區，全國第二個國家級車聯網先導區天津(西青)車聯網先導區已掛牌，并搭建了包括虛擬測驗場、關閉測驗場、敞開測驗路途的三級測驗服務體系。在天津港，天津港口自動駕馭示范區上一年掛牌，年頭已完成全球初次集裝箱傳統碼頭無人自動化改造全流程實船作業。
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“依照我市出臺的智能科技‘1+10’行動計劃、新一代人工智能工業展開三年行動計劃等要求，咱們從強化頂層設計、加強數據資源整合、提高輔佐決議計劃才能、展開智能網聯汽車路途測驗、加快才智港口建造、推動才智出行建造、施行惠民服務工程等方面全力推動智能交通建造。”市交通運送委網信辦副處長周里智介紹。
目前，天津市交通運送行業數據交換共享與敞開使用平臺接入數據已覆蓋公路交通、路途運送、城市公共交通、鐵路交通、民用航空等9大領域，累計會聚數據量2267億條;“信用交通省”試點接入全國紅黑名單1457萬余條。“現在，市民坐公交打開車來了、掌上公交等App就能實時查詢車輛信息，還能用支付寶、微信支付;打租借一看頂燈就知道駕馭員星級水平，用高德地圖或天津租借App就能叫車;北京、天津地鐵搭車二維碼也完成互聯互通。”市交通運送委副主任劉道剛說。(來歷：天津日報萬紅)
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