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    海鐵聯(lián)運+中歐班列!西安攜手寧波打造海鐵聯(lián)運大通道

    來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:5362
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        2021年6月2日,西安世界港—寧波舟山港陸海聯(lián)運大通道班列正式從西安世界港發(fā)車。該班列的開行,是西安攜手寧波深度融入共建一帶一路大格式,推進中歐班列(西安)集結(jié)中心建設,攜手打造“海鐵聯(lián)運+中歐班列”新發(fā)展格式的重要行動,為兩市充分發(fā)揮港口優(yōu)勢,完成更大規(guī)模、更寬領域、更深層次對外開放溝通協(xié)作搭建了新通道、新渠道。

        該班列滿載本地出口貨品和中歐班列長安號回程貨品,到達寧波舟山港之后,將向國內(nèi)其他沿海港口及全世界港口進行分撥。此次班列的發(fā)車,將有用推進西安甚至西北地區(qū)進一步構(gòu)成聯(lián)動全國、溝通世界的立體式、全景式大物流格式,進一步幫助企業(yè)降低物流成本、擴展物流通道。

        一帶一路陸海聯(lián)動大通道

        寧波舟山港是我國重要集裝箱遠洋干線港、國內(nèi)最大鐵礦石中轉(zhuǎn)基地和原油轉(zhuǎn)運基地。2020年集裝箱吞吐量2872萬標箱,位居全球第三,海鐵聯(lián)運集裝箱到發(fā)量打破100萬標箱。

        西安世界港作為我國首個取得世界、國內(nèi)雙代碼的內(nèi)陸港,是陜西踐行一帶一路建議的重要渠道。近年來,西安市以中歐班列長安號為重要抓手,積極構(gòu)筑內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務優(yōu)的世界貿(mào)易通道,創(chuàng)始“港口內(nèi)移、就地辦單、海鐵聯(lián)運、無縫對接”的內(nèi)陸港形式,攜手國內(nèi)各大港口城市共商共建共享一帶一路陸海聯(lián)動大通道。2021年1-5月,中歐班列長安號共開行1512列,運送貨品總重約111.5萬噸,在全國中歐班列各項指標中位居前列。

        西安世界港—寧波舟山港陸海聯(lián)運大通道的建設,使得21世紀海上絲綢之路和絲綢之路經(jīng)濟帶緊密連接,構(gòu)建起承東啟西、貫通歐亞、快捷高效的海鐵聯(lián)運大通道。

        “西安世界港與寧波舟山港在陸海聯(lián)運班列方面開展了深度協(xié)作,構(gòu)建起東至日韓、西至一帶一路沿線國家的世界陸海聯(lián)運大通道。這標志著西安世界港與寧波舟山港在打造‘東西雙向互濟,陸海表里聯(lián)動’開放格式的進程上邁出了更為堅實的一步。”西安市副市長和文全在致辭中表示,這是兩地攜手深度融入共建一帶一路大格式的重要行動,進一步促進兩邊攜手共建陸海聯(lián)運大通道。兩邊將本著“優(yōu)勢互補、互惠互利、協(xié)作共贏、一起發(fā)展”的原則,充分發(fā)揮在港口歸納物流方面的品牌、客戶資源及中歐班列路網(wǎng)、運能等優(yōu)勢資源,一起建立全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系,創(chuàng)建區(qū)域間新式協(xié)作形式,完成高效互聯(lián)互通,打造內(nèi)陸改革開放高地,推進中歐班列降本提質(zhì)增效,加速推進中歐班列(西安)集結(jié)中心建設,聯(lián)動構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)世界雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格式。見道網(wǎng)
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