近日，隨著南寧市軌道交通5號線一期工程(國凱大道-金橋客運站)五一路站最后一塊琉璃安裝就位，至此，全線17座車站站臺門施工封閉完成，標志著站臺門施工取得重大進展，為下一步開展全線熱滑工作提供了先決條件。

    南寧市軌道交通5號線一期工程(國凱大道-金橋客運站)采用全自動駕駛運行模式，設備要求高，建設分公司精心籌劃、嚴把技術關，在總結已開通運營線路站臺門建設、運營經驗的基礎上，組織召開了多次技術交流會、專家審查會，確保設備技術上安全可靠。設備招標完成后召開了3次設計聯絡會議，進一步明確設備參數和接口問題;在生產完成樣機設備時開展了1000000次測試，并組織各方進行了工廠驗收，確保設備生產質量。歷經6個月的反復測試，最終圓滿完成設備性能完善和外場測試工作，為全面設備投產、供貨提供了基礎。

    站臺門安裝是一門實踐性極強的工程技術，工是以mm為單位進行控制的，秋毫之差都會造成后期運行設備故障。建設分公司精心謀劃工籌，編制了站臺門三級施工計劃，面對新冠疫情的考驗提前部署、制訂應急措施、重視過程控制，做到各項工作嚴密把控。從2020年3月項目實施開始，采取了與供應商召開視頻會議，遠程以及派員到工廠進行監造和驗收，同時為了得到供應商主要管理層對項目的支持，多次組織召開了懇談會、協商會和督導會，切實加強合同履約管理。經過各方的努力，站臺門項目部充分調動全國的資源，在1月下旬從外地調派施工工人來邕進行施工，在春節期間這些工人積極響應“就地過年”號召，為春節加班和疫情防控貢獻力量。通過1個多月的爭分奪秒、艱苦奮斗，南寧市軌道交通5號線一期工程(國凱大道-金橋客運站)站臺門建設已全部完成機械結構安裝工作，其中10座車站已完成站臺絕緣地磚鋪設，7座車站已完成單機調試和綜合聯調工作。

    (來源：南寧軌道交)