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下載手機APP 省政府日前召開污染防治“百日攻堅”推進會議，全面吹響“百日攻堅”沖鋒號。船舶污染治理是水環(huán)境治理的重要一環(huán)，我省在全國率先展開“一零兩全四免費”船舶污染物治理，目前已打造出一批樣板。
服務區(qū)，免費接收處理船舶垃圾和污水
京杭運河鎮(zhèn)江服務區(qū)是船舶從長江進入蘇南運河的第一座內河服務區(qū)。10月13日下午兩點多，一艘安徽籍貨船停靠在此。船老大王偉熟練地掃描了一下岸邊船舶污染物接收柜上的二維碼，將手中的垃圾分類投放。緊接著，服務區(qū)工作人員幫王偉將船上污水存儲柜中的污水通過管道連接到服務區(qū)的船舶生活污水接收裝置，不一會兒，船上的污水存儲柜就清空了。這些污水，在服務區(qū)就可以得到處理。
“這兩個看上去像集裝箱一樣的裝置，就是全省首座船舶生活污水處理站，近期剛投入運營。有了這個裝置，我們從污水接收到處理就實現(xiàn)一條龍了。”鎮(zhèn)江港航事業(yè)中心主任周明盛說，污水處理站處理能力為20噸/天，處理后的污水可達到一級A標準。現(xiàn)場，記者看到，經(jīng)過處理后的尾水養(yǎng)起了魚、澆起了草。
“以前生活垃圾和污水根本沒地方移交，我們就會偷偷倒進長江里，現(xiàn)在服務區(qū)免費回收船舶垃圾和污水，真好!”王偉說。
“一江春水向東流，污水垃圾到下游。”過去，長江上出現(xiàn)的船舶污染物偷排亂扔現(xiàn)象，讓在大運河工作了20多年的周明盛心痛不已。他告訴記者，現(xiàn)在運河水質明顯改善，沿線白鷺成群。
記者從相關部門了解到，目前，本省籍8300艘400總噸以上船舶、18000艘400總噸以下船舶污染物儲存改造已分別完成100%和81%。全省共建成船舶垃圾、生活污水、含油污水接收設施5417套、2449套、2120套，配備移動接收車、船124輛、141艘，基本做到碼頭船舶污染物接收設施全覆蓋，建立了“一零兩全四免費”示范模式。
洗艙站，為危化品船“定制”洗艙方案
長江沿線也是我國重要的石化產業(yè)帶，每年航行在長江干線的危化品船舶不計其數(shù)，這些船舶如何安全清洗?
10月16日，載重3000噸的“通達化5號”輪停靠在長江下游的如皋港區(qū)陽鴻石化碼頭，這里有長江干線南通段的一處水上洗艙站。船長曹金高說：“昨天提前預約了洗艙服務，我之前裝的是石腦油，這次在南通換柴油，他們給我的船‘私人定制’了洗艙方案。”
洗艙站是清洗船舶液貨艙的專用場所，裝載化學品的船舶要改變貨種前，往往先要將船艙清洗干凈。為保障運輸安全，含有殘留危化品的污水必須通過洗艙站處理。但現(xiàn)實問題是，長江干線水運繁忙，油船、化學品船等船舶的洗艙需求得不到滿足，洗艙水很難規(guī)范處理。
南通陽鴻石化儲運有限公司總經(jīng)理王健介紹，目前，洗艙站已為6艘船提供洗艙服務，接收了16艘船的洗艙水進行回收處理。這處洗艙站可滿足3000噸級至30000噸級船舶的洗艙需求，可滿足兩艘船舶同時停靠清洗。
如何確保洗艙過程中不會產生二次污染?王健說，洗艙站產生的污水由配套的污水處理站處理，水質監(jiān)測數(shù)據(jù)即時上傳到污染源監(jiān)控平臺，接受生態(tài)環(huán)境部門的監(jiān)督。此外，洗艙產生的廢氣也有專門的裝置進行處理。
據(jù)如皋市生態(tài)環(huán)境局局長黃曉勤介紹，目前全國在長江干線共布局13處水上洗艙站。
“油改電”，全電動大型游船亮相天目湖
14日上午，在常州溧陽天目湖景區(qū)，記者跟隨景區(qū)總經(jīng)理何建登上“山水綠源”號游船。游船長約32米、寬約8米，分為上下兩層，載客數(shù)為180人，這艘船是華東首艘全電動大型商旅游船。
起航后，記者發(fā)現(xiàn)，與一般柴油船相比，這艘船很安靜，幾乎沒有噪聲。“一般全電動游船都是最多載十來個人的小型船。這艘船采用了新型磷酸鐵鋰電池，容量800千瓦時，相當于8輛特斯拉。岸邊充電7小時后，以13公里/小時的速度航行的話，能開8小時。按全年運營200天計算，年用電量在20萬千瓦時左右，可替代燃油10噸左右。”何建說。
“這船價格高嗎?”記者問道。“一條船1000萬元!這個錢可以購買3條柴油動力的大游船。”何建的賬算得很細，“1000萬元只有180個客位，算下來一個客位成本要5萬多元，柴油船的話一個客位1萬元出點頭，單看價格，這條船性價比并不高。但是天目湖是溧陽人的‘大水缸’，我們必須守護水源地。守得綠水青山，方得金山銀山，后期景區(qū)還將繼續(xù)增加電動游船數(shù)量。”
放眼遠眺，天目湖碧波蕩漾。游船上，游客正在歡快地合影，游客張旭說：“這水好了，怎么拍都是美!”(來源： 新華日報 許海燕)
