繼馬來西亞政局變革、本已勝券在握的新馬高鐵競標延期之后，中企海外基建征程又遇上糟心事。

昨天中國交建發布公告，決定終止收購加拿大最大建筑公司Aecon。加拿大聯邦政府以“國家安全”為由，阻止中國交建子公司收購阿肯集團。阿肯集團稱對政府的決定感到失望。

Aecon是加拿大最大的建筑及基礎設施施工公司，其歷史可以追溯到1877年，如今已經140歲了，幾乎與加拿大同齡，可以稱之建筑業的百年老店了!該企業經營加拿大基礎設施、能源、采礦及特許經營四大核心板塊，具備競爭力強的專有技術、一流的設施、經驗豐富的人員及領先的市場地位。

據了解，中國交建為收購Aecon，已經準備了一年多，在經過一系列繁復的磋商后，雙方在去年10月達成協議。

2017年10月26日，中國交建發布正式公告：擬收購加拿大Aecon公司100%的股份，斥資14.5億加元(約合人民幣75.09億元)，并以現金支付!

中國交建在收購公告中稱：收購 Aecon 公司是中國交建國際化經營發展戰略中的又一重大舉措。本次收購將為其全面進入北美市場贏得實質性突破，從而進一步推動“五商中交”在發達國家的布局。加拿大政治、經濟、社會環境良好，政府基建投資計劃在未來五年內顯著增長，公司將借助 Aecon 公司的行業領先地位在加拿大市場占據一席之地。

收購后，中國交建與 Aecon 公司將在基建業務板塊形成業務協同，同時 Aecon公司在能源和采礦板塊工程領域的實力也將促進公司的業務拓展。此外，收購后公司還將推動 Aecon 公司與 John Holland 公司發揮業務協同效應，增強公司在高端成熟市場的博弈能力。

然而2018年初，這項雙贏的計劃遭遇轉折。先是遭到加聯邦保守黨、綠黨等強烈抨擊，稱Aecon集團承接包括軍隊項目和核項目在內許多“敏感的加拿大政府合同”。而后，Aecon的幾大競爭對手PCL 、Ledcor Group和PW Graham&Sons 等施工巨頭也聯合敦促加政府阻止收購。

最終它們的陰謀得逞，Aecon集團發表聲明稱，他們和中國交建已經把交易的完成時間，從2月23日延長到3月30日，原因是接到了創新、科學及經濟發展部的通知，聯邦政府內閣已下令，繼續對此交易做國家安全審查。5月23日，加拿大政府正式下令阻止這項收購。

加拿大政府名義上是以國家安全為由，實際上都是借口，Aecon公司總裁兼執行官貝克也否認承接的項目中包含敏感軍事設施和技術。貿易保護主義才是根本原因。

由于全球化發展和跨國公司的沖擊，加拿大建企日子不太好過。今年年初擁有6000名加拿大員工的英國公司Carillion PLC就因經濟困難倒閉。假如中國交建成功進軍加拿大，其他建企估計將更加慘淡，中資企業很可能一家獨大，加拿大政府可不敢冒這個風險。

其實換個角度想，無論是加拿大的貿易保護主義，還是美國氣勢洶洶的貿易戰，都從側面印證了中國企業的實力已經足夠強大。中國的貿易大門越敞越開的時候，整天喊著“貿易自由、貿易公平”的資本主義國家卻在一點點把門關上，就是怕中國企業進來后搞垮本國企業，真是實力打臉!