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    從K系列到G一代,徐工25噸如何成就不敗經(jīng)典?

    來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:5256
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    吊車界流傳著這么一句話“開不壞的徐工,用不毀的K5”,這里的“K5”不是別的,說的就是徐工的QY25K5-I。老司機(jī)都知道,徐工的老款25噸在進(jìn)入市場已經(jīng)近十年了,現(xiàn)在熱度依然是不減當(dāng)年。即使是在二手車市場也是一車難求,一臺四年的徐工的QY25K5-I,一度被追捧到高于市場價(jià)10萬,其產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性就不言而喻了。

    QY25K5-I,也有人稱之為“包月神器”,在新款吊車頻繁推出的今天,老款的QY25K5-I仍然供不應(yīng)求是有原因的。

    這車能打攻堅(jiān)戰(zhàn),能打持久戰(zhàn)。有的朋友反應(yīng)說,手里的K5一年到頭幾乎沒有毛病,工地上干活司機(jī)輪班也不停機(jī),用了3年的車閥泵外表跟新的一樣,絲毫沒有漏油的跡象。

    八檔變速箱,爬坡度40%,最高行駛速度80km/h,這樣的底盤參數(shù)在今天仍然沒有落伍。

    插入式臂頭設(shè)計(jì),曾獲得國家專利設(shè)計(jì),也是當(dāng)時(shí)行業(yè)唯一一個(gè)成熟應(yīng)用該技術(shù)的企業(yè),加長的嵌入式條形滑塊,支撐面積大,降低對內(nèi)節(jié)臂筒體的接觸應(yīng)力,吊臂承載力更強(qiáng)。

    要說K5最厲害的還是它成熟的液壓系統(tǒng),就是一個(gè)字“穩(wěn)”,整套液壓系統(tǒng)可以不受吊重負(fù)載壓力和油泵流量的變化,保證客戶調(diào)速的實(shí)際要求,保證吊重動作的可控性,同時(shí)降低液壓系統(tǒng)發(fā)熱,延長液壓系統(tǒng)壽命。

    QY25K5A,性價(jià)比之王。

    高性能:五節(jié)“U”型起重臂,臂長10.6-41m,最大起重力矩1034KN.m.

    全新動力平臺搭配9檔變速箱,最高車速90Km/h,最大爬坡能力41%。

    高安全:搭載ABS防抱死制動系統(tǒng),濕滑路面或緊急制動駕馭自如。

    高收益:新型合流主閥,起升、變幅、伸臂巧借力,效率高,作業(yè)平穩(wěn)。節(jié)省時(shí)間,收益高效!

    高經(jīng)濟(jì):新一代發(fā)動機(jī)動力輸出,雙H九檔操縱,動力十足,雙功率曲線動力輸出,完美匹配上、下車不同功率需求,力道強(qiáng),成本低,更經(jīng)濟(jì)。

    高品質(zhì):剛勁有力的整車造型,時(shí)尚的駕駛室與操縱室新外觀,錯(cuò)落有致,層次感與力量感完美結(jié)合,臥鋪設(shè)計(jì)零距離滿足駕乘需要,多功能后視鏡設(shè)計(jì)360°滿足您的視野要求。

    XCT25L5,高端品質(zhì),身份象征。

    最高車速:90Km/h

    最大爬坡能力:45%

    主臂長度 5節(jié):10.8m~ 42m

    最長(主臂+副臂)長度: 51m

    最長主臂起升高度:40.7m

    最長(主臂+副臂)起升高度 :50.2m

    超大筒徑的吊臂。臂長34.2m,22m幅度 ,吊重2.8t。

    高強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)車身,鋁合金走臺板。

    高性能底盤,爬坡越野,高速行駛。

    轎車級水平的人機(jī)交互系統(tǒng)

     徐工起重機(jī)械14.webp

    從“K5”、“K5A”,再到XCT25,每款都物超所值。其實(shí),只要有好車,吊裝何處不精彩!

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