格魯夫450噸吊車竟然裝備了坦克才有的液氣懸掛系統(tǒng)

德國(guó)格魯夫起重機(jī)制造廠的旗艦機(jī)型GMK7450/7550全路面起重機(jī)是在2002年推出的一款450噸級(jí)伸縮臂全路面起重機(jī)。

車載底盤(pán)由奔馳OM502LA柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力;420千瓦/563匹馬力，行駛速度：85公里/小時(shí)。

奔馳OM 906LA柴油發(fā)動(dòng)機(jī)給起重機(jī)伸縮臂提供190千瓦/255匹馬力的動(dòng)力。

配重120噸,也可以不帶配重(即0噸配重)吊裝作業(yè)，在此工況下，起重機(jī)最大起重量為255噸，使用起來(lái)非常方便。

該車可全輪轉(zhuǎn)向/全輪蟹行14X6X14，因此轉(zhuǎn)彎半徑要比其它同類車小。主臂長(zhǎng)60米(公路行駛狀態(tài))，固定副臂最長(zhǎng)70米。油箱容積500L。

值得一提的是，格魯夫的GMK7450這款吊車中還使用了一套全輪獨(dú)立液氣懸掛系統(tǒng)，類似的系統(tǒng)此前一直應(yīng)用在坦克之上。

這款車的每個(gè)車橋都是由兩個(gè)半橋組合，一個(gè)車橋左右兩側(cè)的輪胎都是獨(dú)立的，在任何公路路面上行駛時(shí)，兩側(cè)的輪胎都是獨(dú)立在工作，以適應(yīng)隨時(shí)在變化的路面狀況，不可能有輪胎懸空路面的情況出現(xiàn)。