到2020年底 廣東全省高速公路通車里程將超過1.1萬公里

歷經(jīng)7年多奮戰(zhàn)，港珠澳大橋海底隧道日前貫通，這個創(chuàng)造世界多項第一的超級工程建成通車指日可待。

今年7月16日，汕尾市陸河縣舉辦首屆鄉(xiāng)村荷花節(jié)，通過潮惠高速從深圳、廣州、惠州、東莞、珠海、梅州等省內(nèi)城市來的游客就有1萬多人次。曾飽受交通、區(qū)位、資源等因素制約的汕尾市陸河縣借助潮惠高速正煥發(fā)嶄新活力，上半年GDP增幅位居全省前列，領(lǐng)跑汕尾全市。

公路通才能興產(chǎn)業(yè)，交通暢才能求發(fā)展。一條條高速公路在粵東西北地區(qū)穿山越嶺，連接起城市與鄉(xiāng)村，連接起市場與產(chǎn)業(yè)。截至2016年底，全省高速公路通車里程達7673公里，全省67個縣(市)實現(xiàn)“縣縣通高速”，出省通道達到21條，與陸路相鄰省區(qū)(澳門除外)均有至少3條以上高速公路相連;粵東西北地區(qū)高速公路通車里程達3578公里，大大縮短了與珠三角的時空距離，從珠三角核心地區(qū)往返粵東西北的車程普遍縮短1小時以上。

今年底通車里程

將突破8300公里

在廣袤的南粵大地上，潮惠高速只是密集交通網(wǎng)絡中的冰山一角。預計到2020年底，全省高速公路通車里程超過1.1萬公里，與陸路相鄰省區(qū)各開通5條或以上高速公路通道，外通內(nèi)連的高速公路主骨架網(wǎng)絡進一步完善，為充分發(fā)揮我省連接港澳、輻射泛珠、服務全球的區(qū)位優(yōu)勢，率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化奠定堅實基礎(chǔ)。

以“四個堅持、三個支撐、兩個走在前列”為統(tǒng)領(lǐng)，“交通大會戰(zhàn)”聲勢浩大，全省高速公路從星羅棋布到密織成網(wǎng)，外通內(nèi)連、協(xié)調(diào)均衡的高速公路骨干網(wǎng)絡逐步形成，加快了補齊基礎(chǔ)設(shè)施短板、促進城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，筑起廣東在全面建成小康社會、加快建設(shè)社會主義現(xiàn)代化新征程上的“大動脈”。

2013年，7個高速公路項目建成通車，完成全省2013年至2017年高速公路建設(shè)大會戰(zhàn)的首個年度目標。

2014年，高速公路建成586公里，高速公路通車總里程達到6280公里，躍居全國第一。

2015年，全省67個縣(市)只需30分鐘即可駛上高速，圓滿完成“縣縣通高速”目標。

2016年，高速公路通車里程達7673公里，繼續(xù)保持全國第一。

……

今年，廣東將迎來“交通大會戰(zhàn)”的勝利之年。預計到2017年年底，廣東高速公路通車里程將突破8300公里，與陸路相鄰省(區(qū))各開通4條以上高速公路出省通道;“世紀工程”港珠澳大橋也將于年底建成具備通車條件，深中通道、虎門二橋等重點工程加速推進。

“交通大會戰(zhàn)”號角吹響以來，廣東的高速公路建設(shè)一年一個臺階，進一步優(yōu)化了全省發(fā)展空間布局，逐步打通了通往粵東西北地區(qū)的交通末梢，讓覆蓋全省的快速交通運輸體系加快形成，為粵東西北的振興發(fā)展插上了翅膀。

粵東西北交通區(qū)位明顯改善

路順車暢，路通財通。“過去連山境內(nèi)交通不便，清遠連山旅游業(yè)發(fā)展緩慢，旅游局招商引資時總感到底氣不足，客戶的投資意向也不強。”連山縣旅游局局長謝梅表示。“隨著二廣高速公路的開通，現(xiàn)在只要將連山的特色旅游資源信息拋出去，投資商便會主動找上門來”。

2014年底通車的二廣高速，不但改變了沿線各縣市交通落后的面貌，而且摘掉了連山壯族瑤族自治縣不通高速的帽子。

高速公路的建設(shè)使粵東西北地區(qū)交通區(qū)位得到明顯改善，投資和發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化，珠三角向粵東西北地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移加快推進，生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置不斷加速，讓區(qū)域間的合作與發(fā)展迸發(fā)出新的活力，為珠江三角洲優(yōu)化發(fā)展和粵東西北地區(qū)振興發(fā)展提供了強大動力。

韶關(guān)市仁化縣和南雄市依托南昌至韶關(guān)高速公路，分別引入了韶關(guān)寶能華南大宗農(nóng)產(chǎn)品物流交易中心和南雄精細化工產(chǎn)業(yè)園。其中，南雄精細化工產(chǎn)業(yè)園吸引了來自德國、英國、日本及港澳臺等國家和地區(qū)的100多個項目進駐，并再次擴園5000余畝。

潮惠高速成沿線城市發(fā)展“動力引擎”

潮惠高速是聯(lián)系珠三角和粵東地區(qū)、福建東南沿海的一條全新的高速通道，輻射粵東四市及梅州、河源南部。潮惠高速與廣惠高速、惠莞高速在惠東大嶺對接，粵東各城市市民前往珠三角將更為方便快捷，也極大地促進了珠三角向廣東東翼地區(qū)的經(jīng)濟輻射，為粵東經(jīng)濟發(fā)展提速發(fā)揮了重要作用，成為了沿線城市發(fā)展的“動力引擎”。

汕尾市陸河縣這一傳統(tǒng)貧困縣早在潮惠高速一期通車之后，就已經(jīng)嘗到了甜頭。該縣抓住通車契機，積極與深圳市坪山新區(qū)強化合作關(guān)系，共建新河工業(yè)園，主動承接深圳產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，最終爭取到比亞迪汽車落戶。

經(jīng)過近幾年的建設(shè)和完善，新河工業(yè)園區(qū)承載能力不斷增強，發(fā)展環(huán)境更加優(yōu)化，吸引了偉泰、安星、維業(yè)、廣美等眾多企業(yè)前來投資興業(yè)，為陸河縣注入了強勁的發(fā)展動力。

伴隨著潮惠高速的全線通車，海豐、陸豐、揭西、惠東等粵東欠發(fā)達地區(qū)乘勢而起，農(nóng)產(chǎn)品、貨運、客運、物流中轉(zhuǎn)、金融、房地產(chǎn)等各行各業(yè)都迎來了新的發(fā)展機遇，增幅喜人。

在素有“粵東門戶”之稱的惠州，潮惠、廣惠、惠莞、博深等13條高速公路與軌道交通、城市主干道路等交織延伸，形成了網(wǎng)狀“動脈”。全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)半個小時都能上高速，人才、資金、物資等要素通過快速而合理地流動，促進惠州經(jīng)濟快速發(fā)展。2017年上半年，惠州市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1806.9億元，增長7.5%，增幅高于全國0.6個百分點。