“十三五”拉薩實施城市公交優先發展戰略 開啟軌道交通時代

“十二五”時期，拉薩交通運輸事業發展取得的成績令人矚目。展望“十三五”，拉薩將努力構建與國際旅游城市地位相匹配的現代化綜合交通運輸體系。

記者了解到，隨著北環、南環線陸續建成，不僅有效緩解拉薩城市東西向過境交通壓力，也標志著“十三五”時期拉薩城市交通又一重點項目完成。“十三五”時期，拉薩還將實施城市公交優先發展戰略，開啟軌道交通時代，加快建設拉薩有軌電車網絡，開工1-2條快速公交線，新增456輛清潔能源電動車，大幅提高城市公交分擔率，建設便捷高效、安全可靠的公眾出行服務體系。

據悉，“十三五”時期，在農村路網“通鄉達村”方面，將重點實施行政村通暢、自然村通暢通達、農村聯網路、重要寺廟通路工程等項目，加快建設布局合理、結構完善的公路網絡，著手實施城鄉客運一體化發展。 《拉薩市“十三五”綜合交通運輸發展規劃》，明確了以拉薩為中心的“一環三射”公路主骨架，通過建設京藏高速、拉日高速、拉林鐵路和拉薩——澤當快速路等重點項目，加快拉薩與青海、四川、日喀則三個方向對外運輸通道能力建設，提升首府城市“首位度”作用，構建覆蓋六地市的“3小時綜合交通圈”和“2小時經濟圈”。

據記者了解，“十三五”時期，拉薩將完成貢嘎機場三期擴建工程，預計到2020年，年旅客吞吐量達到460萬人次，比2015年提高58%。同時，著手啟動林周新機場項目建設，提升航空運輸服務能力，助推拉薩向全國重要航空樞紐城市挺近。計劃到2020年，拉薩現代化、一體化、合理化的交通運輸體系不斷完善，交通支持經濟社會發展，特別是”一帶一路“、孟中印緬經濟走廊的國家戰略的能力不斷提升，使拉薩成為國家西南、西北經西藏通向東南亞的陸運交通樞紐和戰略空中走廊。

拉薩市交通運輸局黨組副書記、局長扎西平措說：“十三五期間，拉薩交通人將以建設高效綜合交通體系為主線，以大通道、大空港、大樞紐的建設為突破口，加快綜合交通運輸基礎設施建設，打造以拉薩為中心的‘一環三射’公路主骨架，支撐自治區的四縱三橫七通道的主骨架路網，形成以拉薩為中心的3小時綜合交通圈和2小時經濟圈，努力構建與拉薩國際旅游城市地位相匹配的現代化綜合交通運輸體系，為建設團結美麗健康幸福新拉薩而做出我們交通人應有的貢獻。”