沿江城際鐵路即將開建，南京至上海又多了一條快速通道。本月初，江蘇省沿江城際鐵路建設籌備小組發布該項目工程地質勘察監理二次公告。公告顯示，該項目計劃開工時間為今年底，工期約4年。

沿江城際鐵路是長三角城際鐵路網的重要組成部分，國家滬漢蓉鐵路通道重要輔助通道。作為南京和上海間第二條快速城際鐵路，該項目也是沿江城市與南京、蘇錫常和上海聯系最為便捷的通道。

根據規劃設計方案，沿江城際鐵路起自南京，經鎮江(句容)、常州(金壇、武進、經開區)、無錫(惠山、江陰)、蘇州(張家港、常熟、太倉)等地至上海，走向與沿江高速公路基本一致。工程全長約280公里，設計速度目標值250公里/小時。目前，句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉等區域都沒有高鐵直達，而這些城市是蘇南地區經濟最活躍的區域。沿江城際鐵路一旦建成通車，將帶上述城市進入高鐵時代，擴大長三角1小時城市圈范圍，并大大緩解現有幾條運載能力接近飽和的滬寧鐵路壓力。