中國船舶工業七〇八所簽訂30萬噸超大型油船(VLCC)系列設計合同

日前，中國船舶工業集團公司第七〇八研究所與金海重工股份有限公司簽訂了船東為GC TANKER公司的30萬噸超大型油船(VLCC)系列設計合同，七〇八所VLCC船型產品家族將再添新成員。

七〇八所是我國自主研發設計VLCC船型的先行者和主力軍。從為中船集團設計的第一型29.7萬噸VLCC，到國內第一艘滿足油船和散貨船共同結構規范(CSR)的30.8萬噸VLCC，以及國內最大的32萬噸VLCC，七〇八所始終引領著國內VLCC船型的發展。近年來，隨著國際規則規范的頻繁更新，以及航運界對節能船舶的要求日益迫切，七〇八所在國家工信部精品船型課題的支持下，對VLCC船型進行了換代開發，研發出安全、節能、環保的新一代VLCC船型，并接獲了批量訂單。該所為招商局能源運輸股份有限公司量身設計的新一代綠色環保31.8萬噸VLCC系列船已經交付使用，運行良好。此次七〇八所與金海重工緊密合作，成功接獲30萬噸VLCC系列訂單，為七〇八所的VLCC設計業務再添濃重一筆。

金海重工30萬噸VLCC船型，運用了七〇八所在VLCC課題研究及以往實船設計方面的經驗，并充分考慮船廠建造工藝，是先進設計與先進制造的一次充分融合。該船型滿足最新規則規范要求，特別是滿足了最新的協調共同結構規范(H-CSR)要求，是國內首個滿足該規范的VLCC船型。七〇八所將在滿足新規范要求的基礎上優化結構設計，做到既安全又經濟。此外，新船型采用了多種途徑降低油耗，同時，新船型設計積極響應相關環保要求，增加必要的設備，并從總體上進行合理的布置和系統優化設計，配置了壓載水處理裝置和大容積的低硫柴油艙以滿足硫化物排放要求，是七〇八所最新一代安全、節能、環保型VLCC船型。

30萬噸VLCC船型設計訂單的接獲，將進一步鞏固七〇八所在VLCC設計領域的領先地位。七〇八所表示，將精心設計，為中國船舶工業發展貢獻自己的力量。