裝備制造出口空間大 工程機(jī)械借助一帶一路開啟發(fā)展新篇章

日前，工信部聯(lián)合中國(guó)進(jìn)出口銀行聯(lián)合發(fā)文，為裝備制造企業(yè)產(chǎn)品出口及整體“走出去”提供融資保障。從推銷中國(guó)高鐵、中國(guó)核電到推銷中國(guó)裝備，李克強(qiáng)總理一直致力于推動(dòng)裝備制造業(yè)產(chǎn)能“走出去”。在“一帶一路”全球大戰(zhàn)略下，裝備制造的出口空間巨大，相關(guān)上市公司有望抓住歷史機(jī)遇。

高鐵出海

3月28日，國(guó)家發(fā)改委、外交部及商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》，這將為正處于低位徘徊的國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)，帶來(lái)重要的新機(jī)遇。

在“一帶一路”規(guī)劃中，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是該規(guī)劃建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域：“在尊重相關(guān)國(guó)家主權(quán)和安全關(guān)切的基礎(chǔ)上，沿線國(guó)家宜加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的對(duì)接，共同推進(jìn)國(guó)際骨干通道建設(shè)，逐步形成連接亞洲各次區(qū)域以及亞歐非之間的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。”

5月13日獲悉，中國(guó)高鐵走向海外第一單將于5月底簽署。中國(guó)中鐵股份有限公司12日發(fā)布公告稱，其旗下的中鐵二院集團(tuán)工程有限責(zé)任公司與俄羅斯企業(yè)組成的聯(lián)合體已中標(biāo)俄羅斯莫斯科-喀山高鐵項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)部分。目前該聯(lián)合體正在就內(nèi)部分工、工作計(jì)劃和合作、管理機(jī)制進(jìn)行磋商，正式協(xié)議有望于5月底簽署。

據(jù)消息，“莫斯科-喀山高鐵”是俄羅斯2008年11月頒布的《2030年運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》的組成部分，未來(lái)將延伸至葉卡捷琳堡。項(xiàng)目總里程770公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速440公里，軌距為1520毫米。鐵路建成后，莫斯科-喀山間列車運(yùn)行時(shí)間將從現(xiàn)在的14小時(shí)壓縮至3.5小時(shí)。項(xiàng)目規(guī)劃在2018年世界杯之前完工。

根據(jù)2015年-2016年“莫斯科-喀山-葉卡捷林堡”高鐵之莫斯科-喀山段建設(shè)項(xiàng)目工程勘察、區(qū)域規(guī)劃和地界測(cè)定方案編制以及設(shè)計(jì)文件編制公開招標(biāo)結(jié)果，俄羅斯鐵路股份公司將與由莫斯科交通設(shè)計(jì)院牽頭、中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司及下諾夫哥羅德地鐵設(shè)計(jì)院參與組成的聯(lián)合體簽署合同。工程執(zhí)行時(shí)間為2015年-2016年，項(xiàng)目實(shí)施合同金額為200億盧布。

據(jù)測(cè)算，莫斯科-喀山高鐵項(xiàng)目造價(jià)達(dá)10683億盧布，中國(guó)將提供部分項(xiàng)目融資。項(xiàng)目建成后，沿線眾多旅游景區(qū)將通過(guò)鐵路串聯(lián)起來(lái)，形成極具魅力的黃金旅游帶，有利于整合區(qū)域旅游資源，加快沿線旅游業(yè)的發(fā)展。據(jù)預(yù)測(cè)到2020年，總客運(yùn)量將達(dá)到1050萬(wàn)人次。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國(guó)高鐵落地俄羅斯意味著其“走出去”獲得重大突破。隨著未來(lái)項(xiàng)目的推進(jìn)，中國(guó)高鐵的技術(shù)和成本優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)，對(duì)于推動(dòng)“中國(guó)裝備”出海有著標(biāo)志性的示范意義。未來(lái)，整個(gè)中國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)鏈或?qū)⒂型窒矶砹_斯高鐵項(xiàng)目的大蛋糕。

不僅高鐵出海，對(duì)于國(guó)際化布局較早的中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)來(lái)說(shuō)，國(guó)家戰(zhàn)略是中長(zhǎng)期利好。“中國(guó)將同鄰國(guó)的鐵路和公路項(xiàng)目做優(yōu)先部署，這會(huì)帶動(dòng)工程機(jī)械的出口。”

中聯(lián)重科在海外也有多年的積累，該企業(yè)在近80個(gè)國(guó)家有自己的銷售和服務(wù)平臺(tái)，去年也完成了對(duì)德國(guó)M-TEC公司、荷蘭Raxtar施工升降機(jī)技術(shù)及奇瑞重工的并購(gòu)，并成立印尼子公司和財(cái)務(wù)公司。

該公司高級(jí)總裁張建國(guó)表示，對(duì)于“一帶一路”，不少地區(qū)確實(shí)有機(jī)會(huì)，如印尼、土耳其等，不過(guò)海外的項(xiàng)目應(yīng)是“積少成多”，企業(yè)可聚焦重點(diǎn)區(qū)域。“國(guó)內(nèi)現(xiàn)在的工業(yè)類產(chǎn)能有點(diǎn)過(guò)剩，特別是建筑產(chǎn)能較大，‘一帶一路’可以為整個(gè)中國(guó)的產(chǎn)能帶來(lái)釋放。”

另一位中聯(lián)重科管理層則表示，目前中聯(lián)重科暫時(shí)還沒有成立專門的業(yè)務(wù)部門，將看項(xiàng)目的推進(jìn)情況，未來(lái)會(huì)有更多布局。2014年上半年，中聯(lián)重科境內(nèi)和境外的收入分別是124億、13.9億元，占比為88.5%和9.94%，毛利潤(rùn)率為30.23%和18.27%。張建國(guó)也表示：“從金融方面看，不僅國(guó)家有較好的政策支持，我們自己的財(cái)務(wù)公司也可以做借貸、金融租賃和發(fā)債等，這對(duì)公司構(gòu)建一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈會(huì)有益。”

另一家國(guó)內(nèi)大型機(jī)械企業(yè)——徐工機(jī)械目前在荷蘭、德國(guó)也擁有自己的零部件產(chǎn)地，而在波蘭和伊朗也有主機(jī)生產(chǎn)廠，印度及巴西的基地正在籌劃中。此外，其在烏魯木齊的基地也符合“一帶一路”的戰(zhàn)略布局。徐工機(jī)械在中亞地區(qū)也有烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦等SKD組裝廠，旗下的51家一級(jí)經(jīng)銷商和135家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等可為拓展國(guó)際市場(chǎng)而做準(zhǔn)備。不過(guò)，由于海外經(jīng)濟(jì)放緩等原因，徐工機(jī)械海外的收入占比從2012年峰值的22%下降到2014年中期的13%，但海外的毛利率要高于境內(nèi)市場(chǎng)20.12%的毛利率。

三一重工同樣也有海外出擊的優(yōu)勢(shì)。該公司目前在海外擁有印度、美國(guó)等四大制造研發(fā)基地，并且在亞太、拉美、中東等有6個(gè)銷售大區(qū)，海外區(qū)域已實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。不過(guò)瑞銀報(bào)告指出，三一重工海外的毛利率也小于國(guó)內(nèi)毛利率，一方面是海外廠的規(guī)模小，另外供應(yīng)鏈也沒有完全建成，成本較高，未來(lái)隨著產(chǎn)量提升，其毛利率會(huì)逐步上揚(yáng)。

農(nóng)機(jī)出海

在全球農(nóng)機(jī)市場(chǎng)，中國(guó)農(nóng)機(jī)品牌日漸成為世界農(nóng)機(jī)巨頭的強(qiáng)勁對(duì)手。受益于國(guó)家政策、財(cái)稅優(yōu)惠等多方面的扶持，以及科研、生產(chǎn)、開發(fā)體系的進(jìn)一步發(fā)展，中國(guó)已成為世界農(nóng)業(yè)機(jī)械制造大國(guó)。

“然而與意大利這樣擁有百年工業(yè)基礎(chǔ)的老牌農(nóng)機(jī)制造強(qiáng)國(guó)相比，中國(guó)農(nóng)機(jī)‘由大變強(qiáng)’的道路依然不平坦，但是中國(guó)農(nóng)機(jī)‘走出去’沒有回頭路。“一位行業(yè)權(quán)威專家表示。

有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2013年中國(guó)農(nóng)機(jī)全年累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額119.3億美元，同比增長(zhǎng)6%。在全國(guó)13個(gè)機(jī)械工業(yè)行業(yè)中，位居第三位。其中農(nóng)機(jī)出口除園林機(jī)械小幅下滑，其他均呈現(xiàn)出不同程度增長(zhǎng)。在發(fā)展趨勢(shì)方面，中國(guó)農(nóng)機(jī)出口開始向大型化轉(zhuǎn)移，尤其是拖拉機(jī)和收獲機(jī)械，出口金額上升。

毋庸置疑，中國(guó)農(nóng)機(jī)企業(yè)在不斷走出去的過(guò)程中，正在不停地吸收來(lái)自世界農(nóng)機(jī)大國(guó)產(chǎn)品“出海”資源整合、渠道共享、技術(shù)創(chuàng)新和品牌融合的經(jīng)驗(yàn)和智慧。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，中國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)與意大利農(nóng)機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)長(zhǎng)期保持著友好往來(lái)，雙方曾簽署中意兩國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)合作備忘錄，為兩國(guó)農(nóng)機(jī)企業(yè)的交流與合作建立切實(shí)有效的途徑和渠道。

“中意兩國(guó)發(fā)展農(nóng)業(yè)機(jī)械化的模式有許多相互可以借鑒的地方，意大利中小型農(nóng)用機(jī)械產(chǎn)品多，適合中國(guó)國(guó)情和在中國(guó)推廣，中國(guó)的中小型農(nóng)機(jī)產(chǎn)品在意大利也具有很好的市場(chǎng)前景。”來(lái)自中國(guó)本土的農(nóng)機(jī)知名企業(yè)，裝備制造領(lǐng)先品牌中聯(lián)重科旗下中聯(lián)重機(jī)公司副總經(jīng)理陳擁軍表示。

據(jù)了解，目前中聯(lián)重機(jī)歐洲研發(fā)中心正式成立。“未來(lái)，中聯(lián)重機(jī)將結(jié)合全球高端農(nóng)機(jī)市場(chǎng)需求，致力于開發(fā)生產(chǎn)高效、節(jié)能的農(nóng)業(yè)機(jī)械，大中型農(nóng)機(jī)產(chǎn)品將廣泛采用信息化、智能化技術(shù)以及全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)等，引領(lǐng)智慧農(nóng)業(yè)發(fā)展。”陳擁軍透露，引進(jìn)全球高端農(nóng)機(jī)人才，加大全球資源整合力度，將有助于實(shí)現(xiàn)中國(guó)農(nóng)機(jī)全球化發(fā)展。

一帶一路”的實(shí)施為中國(guó)企業(yè)帶來(lái)更多機(jī)遇，將加速中國(guó)企業(yè)走出去步伐。其沿線44億人口、26個(gè)國(guó)家地區(qū)、21萬(wàn)億美元經(jīng)濟(jì)規(guī)模，眾多大項(xiàng)目帶動(dòng)，意味著中國(guó)工程公司規(guī)模提升空間巨大。“一帶一路”沿線國(guó)家大多還處于工業(yè)化初期階段，不少國(guó)家的經(jīng)濟(jì)高度依賴礦產(chǎn)等資源型行業(yè)，中國(guó)有能力向這些國(guó)家提供各種機(jī)械和交通運(yùn)輸設(shè)備等。在“一帶一路”建設(shè)中，我國(guó)將在工程基建、建筑建材、交通運(yùn)輸、旅游餐飲、跨境電商等領(lǐng)域，帶動(dòng)對(duì)沿線國(guó)家的產(chǎn)品、設(shè)備和勞務(wù)輸出。這不僅會(huì)有效實(shí)現(xiàn)我國(guó)產(chǎn)能的向外投放，也會(huì)促進(jìn)國(guó)外新興市場(chǎng)的快速發(fā)展，兩全其美。工程機(jī)械在一帶一路的推動(dòng)下，將會(huì)釋放更多正能量。