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    減速機趨勢分析 齒輪減速機發(fā)展向好

    來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:1859
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    據(jù)初步統(tǒng)計,減速機用量比較大的行業(yè)主要有:電力機械、冶金機械、環(huán)保機械、電子電器、筑路機械、化工機械、食品機械、輕工機械、礦山機械、輸送機械、建筑機械、建材機械、水泥機械、橡膠機械、水利機械、石油機械等,這些行業(yè)使用減速機產(chǎn)品的數(shù)量已占全國各行業(yè)使用減速機總數(shù)的60%——70%。

    減速機國內(nèi)外狀況

    國外在先進減速機的設(shè)計生產(chǎn)上已經(jīng)十分成熟,一些知名生產(chǎn)商已經(jīng)擁有一百余年的減速機生產(chǎn)經(jīng)驗,市場份額也十分可觀。比如西門子公司旗下FLENDER減速機是目前業(yè)內(nèi)最大減速機供應(yīng)商,在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計、制造方面具有很高的造詣。

    國外減速機在電力、食品、建筑、礦業(yè)、水利等諸多行業(yè)都有著廣泛的應(yīng)用,其制造生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)相比國內(nèi)也更高,我國的硬齒面減速機標(biāo)準(zhǔn)也來源于西門子公司的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。國內(nèi)減速機的發(fā)展歷史也有近40年,生產(chǎn)廠家數(shù)目眾多,形式也多樣,目前,國內(nèi)各類通用減速器的標(biāo)準(zhǔn)系列已達數(shù)百個,基本可滿足各行業(yè)對通用減速器的需求。但是與國外相比我國減速機水平仍然有較大差距,同國外外減速器行業(yè)存在的比較突出的問題是,行業(yè)整體新產(chǎn)品開發(fā)能力弱、工藝創(chuàng)新及管理水平低。

    隨著近幾年國內(nèi)經(jīng)濟的快速發(fā)展,重型機械行業(yè)出口量的增多,作為一個重要基礎(chǔ)行業(yè)的減速器行業(yè)發(fā)展異常迅猛。減速器企業(yè)正向著產(chǎn)銷規(guī)模擴大,加工能力和技術(shù)水平持續(xù)提高發(fā)展。未來減速器市場行業(yè)前景將一片大好。

    重型機械市場需求量大

    在重型機械市場需求量增加的同時,行業(yè)也在產(chǎn)品升級、兩化融合、節(jié)能減排方面開展了卓有成效的工作。在產(chǎn)品升級方面,多年不變的老產(chǎn)品技術(shù)更新步伐在加快。橋門式起重機行業(yè)企業(yè)采用聯(lián)合或者獨立研發(fā)的方式,紛紛對老產(chǎn)品進行革新,形成了行業(yè)產(chǎn)品升級的熱潮。北京起重運輸機械研究院聯(lián)合眾多企業(yè)開展了橋式起重機系列輕量化工作,目前取得了階段性進展。行業(yè)積極引入變頻調(diào)速傳動技術(shù)、遙控和信息化技術(shù),加快產(chǎn)品向高端技術(shù)的升級。業(yè)界開發(fā)的起重機無齒輪箱變頻傳動主提升裝置開始在市場中試水。

    國際市場對重型機械裝備和備件的需求還將增長。隨著歐美國家經(jīng)濟的逐漸復(fù)蘇,重新確立實體經(jīng)濟在國家經(jīng)濟中的地位,以及發(fā)展中國家的基本建設(shè)需求,重型機械產(chǎn)品在國際市場上會有更大的發(fā)展空間。

    重型機械中的齒輪減速機發(fā)展態(tài)勢看好

    隨著國家對機械制造業(yè)的重視,重大裝備國產(chǎn)化進程的加快以及城市改造、場館建設(shè)等工程項目的開工,減速機市場前景看好,整個行業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢,尤其是齒輪減速機的增長將會大幅度提高,這與進口設(shè)備大多配套采用齒輪減速機有關(guān)。

    減速機是一種動力傳遞機構(gòu),使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多,型號各異,不同種類有不同的用途。重型機械用減速器設(shè)計的產(chǎn)品包括了各類齒輪減速器、行星齒輪減速器、蝸輪蝸桿減速器及擺線針輪減速器,也包括了各種專用傳動裝置。

    減速機的發(fā)展趨勢

    ①高水平、高性能。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒,承載能力提高4倍以上,體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高。

    ②積木式組合設(shè)計。基本參數(shù)采用優(yōu)先數(shù),尺寸規(guī)格整齊,零件通用性和互換性強,系列容易擴充和花樣翻新,利于組織批量生產(chǎn)和降低成本。

    ③型式多樣化,變型設(shè)計多。擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式,增添了空心軸懸掛式、浮動支承底座、電動機與減速器一體式聯(lián)接,多方位安裝面等不同型式,擴大使用范圍。

    目前工程上的驅(qū)動設(shè)備已經(jīng)越來越多在使用電機驅(qū)動,由于電機的轉(zhuǎn)速較高扭矩較低一般無法直接驅(qū)動執(zhí)行設(shè)備,這就必須使用減速機來傳遞動力。工程上常用的減速機就是齒輪減速機,齒輪減速機已經(jīng)有很長的的應(yīng)用歷史,現(xiàn)代工業(yè)的快速發(fā)展也對減速機提出了更高的要求,主要表現(xiàn)在要求更高的功率容量、更短的研發(fā)周期、轉(zhuǎn)矩范圍大、設(shè)計形式多樣、高壽命高可靠性等。本次設(shè)計的意義就在于結(jié)合現(xiàn)代工業(yè)要求以及目前的生產(chǎn)水平對傳統(tǒng)減速機進行優(yōu)化,并且通過這次設(shè)計可以對自己已經(jīng)學(xué)習(xí)的知識再次鞏固與綜合運用,鍛煉自己的設(shè)計計算能力,培養(yǎng)及提高自己對標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)的查閱與選用、計算公式的運用、圖紙。

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