天津濱海新區未來六年將建3條軌道交通線

天津濱海新區計劃在2015年至2020年建設B1、Z4、Z2三條軌道交通線路，今年年底前將啟動試驗段建設程序，明年全線正式開工。

軌道交通示意圖

根據本市城市快速軌道交通建設規劃，全市遠景控制規模為1380公里，由4條市域線和24條城區線組成。其中，濱海新區核心區為中心放射式結構，由8條城區線(含津濱輕軌)組成。

濱海新區近期將開工建設的三條軌道交通線路為B1、Z4和Z2線，都將采取地下和高架線路相結合的方式。

濱海建投集團軌道交通公司有關負責人介紹說，B1和Z4線為南北走向線路，Z2線東段為東西走向。其中，B1線將與津濱輕軌、Z2線分別在塘沽站、濱海高鐵站實現換乘，Z4線與津濱輕軌、Z2線則分別在泰達站、北塘站進行換乘。此外，Z2線與地鐵2號線延長線在機場站銜接;B1和Z4線將匯入于家堡交通樞紐，與京津城際延長線進行有效銜接。

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B1

B1線起自黃港欣嘉園，終至臨港工業區，連接濱海高鐵站、海洋高新區、塘沽老城區、上海道商圈、于家堡、中部新城。線路全長約38公里，其中從欣嘉園到中部新城區間為地下線路約28公里。全線共設站24座，其中地下站18座，高架站6座。全線設車輛段、停車場各1座，控制中心1座。

Z4

Z4線中段起自漢沽，終至中部新城，連接起漢沽新城、中新生態城、北塘、開發區、于家堡和中部新城，線路全長約44公里，其中濱海新區核心區段為地下線約11.6公里，高架段約31.4公里。全線共設車站18座，其中地下車站8座，高架車站10座，設中部新城停車場和漢沽車輛段各1座。Z4線將塘、漢、大區域連接起來，真正意義上拉近了濱海新區各分區的時空距離。

Z2

Z2線東段濱海新區內線路起自機場，終至北塘，沿線經過機場、空港經濟區、航空物流加工區、濱海高新區、開發區西區、濱海高鐵站、北塘，線路全長37公里。在空港和濱海西站區域為地下敷設，地下線約12.5公里，其余為高架線路。共設9座車站，其中地下站5座，高架站4座，設車輛段和停車場各1座，控制中心1座。遠期將連通天津西站，并延至武清。