鹽卡港區岸吊、龍門吊林立 一座現代化大港正加速崛起

日前，荊州開發區重點項目集中簽約開工儀式上，荊州港務集團公司董事長范禮建鄭重簽字，公司擬征地420畝，總投資12億元，建設B型保稅物流中心。這座規劃靠近鹽卡口岸的保稅物流中心，是繼武漢東西湖保稅物流中心之后，全省第二個港口保稅區，它也將成為荊州擴大開放的又一重要載體和招商引資重要平臺。

縱覽483公里長的荊州長江岸線上，荊州億噸組合港“一港十區”的規劃藍圖正徐徐展開。日新月異的港口建設，為通江達海的荊州水運創造了便利條件，更成為荊州對外開放新“窗口”。

作為荊州市目前唯一的對外開放口岸所在地，鹽卡港區是“一港十區”建設的核心所在。自上世紀90年代鹽卡一期工程通過主管部門驗收正式開港以來，在荊州港人的不懈努力下，目前，鹽卡二期工程已基本建成并投入使用，三期工程也部分形成生產能力。隨著二期、三期工程初步建成，港區陸域面積達1030畝，岸線總長達1公里，碼頭前沿常年水深在6米以上，可常年停靠5000 噸級江海貨輪。全部建成后，年散貨作業能力將實達1000萬噸，年集裝箱吞吐能力將實達100萬標準箱。

登高遠望鹽卡港區，堆場寬廣，岸吊、龍門吊林立，運輸車來往穿梭，巨型貨輪進出繁忙，一座現代化大港正在加速崛起。

鹽卡港區是荊州億噸級組合港的龍頭，其他“十區”分別是：李埠中轉港區、中心城區旅游港區、江陵危化品港區、柳林洲件雜港區、電煤專用港區、松滋車陽河港區、公安縣斗湖堤港區、石首市繡林港區、監利容城港區、洪湖新港區。今年，全市港口建設項目完成投資超過9 億元，成為長江中游一道靚麗風景。

至目前，中心城區旅游港區3個泊位已基本建成并投入使用，松滋港區車陽河綜合碼頭工程已投入試營運并實現良好開局；柳林港區煤炭儲運碼頭工程岸邊裝卸設備已完成招投標，正在制作安裝。

位于江陵縣、公安縣之間的荊江馬家寨水道、全長6.3公里的公安長江大橋正在緊鑼密鼓地施工中，這也是蒙華鐵路荊州境內重要控制性工程。“煤龍”過江，將為江陵乃至荊州帶來前所未有的機遇，據介紹，江陵港建設工程將于4年后與蒙華鐵路同步運營，建成6 個泊位，年中轉能力達2000 萬噸。

今年，省政府發文同意全省26個港口項目開展前期工作，荊州一舉獲批7個項目，占全省1/4，首次超越武漢、宜昌成為全省特批項目數量第一的城市。7個項目擬建設千噸級泊位29 個，港口貨物吞吐能力將達5000萬噸，工程總投資約58.3億元。