如皋港門式、岸橋式起重機依次排列 全力打造長三角億噸大港

初冬時節，長三角北翼的如皋港，生機勃勃。新落成的蘇中國際集裝箱碼頭上，一臺臺門式起重機和岸橋式起重機依次排列，傳送機正源源不斷地運送著貨物，一艘艘鳴響汽笛的散貨貨輪頻頻進出港灣，滿載著貨物的卡車穿梭往來……

好風憑借力，送我上青云。隨著如皋市首個多用途集裝箱碼頭的投入使用，擁有兩條國家級主航道的如皋港可一站式報關，貨船通江達海可到國外250多個關區,加上正在規劃建設的滬通城際公路鐵路長江大橋及動車組站緊貼港口，把在如皋港區業已形成的204國道、沿江一級公路、寧通高速公路、沿海高速公路連為一體，形成輻射蘇中蘇北、承接上海蘇南的快車道，如皋港正成為東部沿海大通道和長江黃金水道交匯的節點。48公里的黃金岸線，-12.5米水深的黃金水道，功能齊備的集裝箱碼頭，國家保稅物流功能到位，外貿集裝箱航線走向世界各港口，江海聯運、水陸一體，如皋港在整個長三角商貿物流圈的地位日益凸顯。一個向著大港口、大物流、大發展時代邁進的新興物流基地正加速崛起。

走入港口碼頭，首先映入記者眼簾的是一座座巨型的龍門吊。據碼頭工作人員介紹，這是裝載貨物的起重機。碼頭目前已擁有各類起重機、門吊、正面吊5臺，裝卸吞吐能力達30萬TEU。據了解，集裝箱碼頭已建成5000噸級多用途泊位4個、10000噸級多用途泊位2個，集裝箱堆場及道路配套面積22.75萬平方米。碼頭集裝箱物流園內，道路、雨水、強電、弱電、辦公樓、查驗倉庫、卡口、消防等配套設施建設到位并已投入使用。碼頭的工可、岸線、通航、航道、環保、安全、消防、防洪、質檢、節能、危穩、土地等行政審批手續全部完成，大宗散貨業務已開始進入碼頭運營。未來，碼頭還將擴建3萬噸級泊位2個，形成40萬平方米堆場，達到100萬標箱的碼頭吞吐能力。同時，與碼頭相配套的12.4平方公里的現代港口物流園區、5.8平方公里的綜合物流園正加緊建設中，將形成“六大港口作業區”、“五大中心”和“一個物流總部經濟基地”，為更好地利用碼頭、岸線，將港口物流延伸到后方腹地提供強大的支撐。

十年磨一劍。昔日的荒灘葦蕩奇跡般地崛起了今天繁榮的港埠-如皋港。如今，加速發展中的多用途集裝箱碼頭則勾畫出一座未來東方億噸大港的框架。“過去這里是小漁村、小漁港，現今是飛速發展的深水大港，這種翻天覆地的變化令人鼓舞。”歷經了港區巨變的如皋蘇中國際集裝箱碼頭有限公司總經理馬玉東，說起這種轉折性的變化，感觸尤深，“如今，集裝箱碼頭的投入使用，是港口發展又一件振奮人心的好消息，它為如皋市乃至周邊縣市（區）廣大的腹地企業提供了低廉的高速物流通道，必將推動如皋市大物流產業的形成，進而促進如皋市經濟社會的整體發展。”展望未來，他激情滿懷：“未來，我們將秉承綠色、生態、低碳、循環、效率可持續發展的理念，以推進港口開發建設，轉變港口開發模式，優化港口物流功能空間布局為主要依托；以推進港航、港貿、港工聯動，建設現代物流園區，培育壯大現代港口物流企業為突破口；以加快集疏運網絡建設，擴大對外開放，優化政策環境、效率環境為強大支撐，建設大港口，培育大物流，發展大航運，全力打造長三角地區承載能力強、運營成本低、信息平臺優的‘億噸大港’。如皋港必將成為如皋經濟持續發展的發動機。”