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    兩臺16噸龍門吊進場安裝 大連地鐵明年開始鋪軌

    來源:全球起重機械網??人氣:4624
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    近日,大連地鐵首批總重105噸的70根鋼軌由鞍鋼經鐵路運達大連貨場,其中35根已由汽車轉運至大連地鐵東海公園鋪軌基地。據悉,今年年底前,7000㎡的東海公園鋪軌基地將基本完成,明年開始鋪軌。

     

    大連地鐵所用鋼軌全部由鞍鋼制造,每根鋼軌長25米。其中,正線鋼軌為每米重60公斤,出入線鋼軌每米重50公斤,還有部分與車場線連接段用的異型軌。據了解,大連地鐵1、2號線共需鋼軌1萬多根。

     

    從市地鐵指揮部了解到,目前,東海公園鋪軌基地建設全長400多米的圍擋已完成過半;兩臺16噸龍門吊已進場開始安裝,首批鋼軌將最先應用于龍門吊行走軌道的安裝;兩層3000㎡的生活區暫設主體已搭建完成,正在進行地面硬化和水電安裝工程。明年初,全部施工人員將進場,并適時開始鋪軌。

     

    此次運到基地的鋼軌全部為“直軌”,在地鐵的轉彎處并不需要特制的“彎軌”。一位鋪軌工程技術人員說,鋼軌給人硬邦邦的感覺,但是對鋪軌人來說,鋼軌就像面條一樣有柔性。大連地鐵軌道最小的轉彎半徑是300米,相當于用75根鋼軌圈成一個圓,鋪軌時,可輕易用工具彎曲就位,然后用扣件固定。

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