2012年，新疆鐵路建設將繼續快速推進，鐵路建設投資將達129.4億元，烏魯木齊新客站、精伊霍鐵路伊寧至霍爾果斯段電氣化等4個鐵路項目，今年年內將開工建設。

從烏魯木齊鐵路局了解到，鐵道部對哈密至額濟納、烏魯木齊新客站、北屯至富蘊至準東等鐵路項目前期工作進行了安排。其中：哈密至額濟納鐵路、烏魯木齊新客站計劃今年開工建設，北屯至富蘊至準東鐵路計劃今年完成可研批復。

除新建項目外，還將繼續加快推進蘭新線安北至紅柳河電氣化改造工程、蘭新線紅柳河至烏西電氣化改造工程、蘭新鐵路第二雙線（新疆段）等8個在建鐵路項目。

據了解，在《鐵路“十二五”發展規劃》中，新疆有蘭州至烏魯木齊第二雙線快速鐵路、吐魯番至庫爾勒至阿克蘇鐵路、庫車至俄霍布拉克鐵路、哈密至羅布泊鐵路、蘭新線西段電氣化改造、阿克蘇至喀什鐵路、哈密至額濟納鐵路、庫爾勒至格爾木、北屯至富蘊至準東、哈密至將軍廟鐵路、中吉烏鐵路喀什至吐爾尕特段、烏魯木齊集裝箱中心站、新和至拜城鐵路等13條鐵路項目納入其中。

此外，《鐵路“十二五”發展規劃》圍繞新疆境內準東、吐哈、伊犁、庫拜等四大煤炭能源基地，進行鐵路運煤通道規劃，將既有蘭新線、烏魯木齊至小黃山至五彩灣至將軍廟鐵路、將軍廟至哈密、哈密至額濟納鐵路、精河至伊寧至霍爾果斯鐵路、吐魯番至庫爾勒至阿克蘇鐵路、庫車至俄霍布拉克鐵路、新和至拜城鐵路等8條鐵路項目也納入其中。

2011年，新疆鐵路建設完成投資近116億元。目前，新疆鐵路營運里程已突破4000公里。

整個“十二五”期間，新疆鐵路建設投資規模將達1200億～1500億元，將加快新疆連通內地、新疆與周邊國家以及新疆區內共三個方面的鐵路大通道建設。預計到2015年，新疆鐵路營運里程可翻番，達到8200公里。

據了解，目前，鐵路仍然是出疆物資運輸的主要渠道。隨著鐵路項目的陸續完工，新疆鐵路運輸能力正逐步提升。