目前國內(nèi)最大合資煉化項目在廣東湛江東海島正式動工

今天，中國目前最大的合資煉化項目——中科煉化將正式在廣東湛江東海島破土動工，該項目將可以每年煉油1500萬噸，并生產(chǎn)乙烯100萬噸。分析稱，中科煉化將改寫國內(nèi)煉化行業(yè)“北強南弱”的格局。

今天上午，首期總投資約90億美元，規(guī)劃煉油1500萬噸/年，生產(chǎn)乙烯100萬噸/年的中科（科威特）合資廣東煉化一體化項目，在湛江東海島開工奠基。

該項目不僅是中國最大的中外合資煉化項目，建成后其煉油能力將超過茂名石化1335萬噸的煉油能力，登上廣東煉油行業(yè)“一哥”的寶座。

與此同時，總投資300億元的東海島石化園區(qū)和全國最大的特種紙項目，投資76億元的冠豪紙業(yè)基地，今天也將在東海島同時開工建設(shè)。總投資超千億元的項目同時在一個地級市開工建設(shè)，這在全國罕見。

中科煉化將改寫國內(nèi)格局

國內(nèi)煉油行業(yè)一直存在“北強南弱”的格局。廣東油氣商會油品部部長姚達明對記者說，廣東目前主要有4個煉化廠，年煉油合計4635萬噸，“中科煉化的年煉油能力一投產(chǎn)就是1500萬噸，超過了廣東目前所有的煉化廠，將會對國內(nèi)煉化格局帶來深遠的影響。”

姚達明介紹說，除了湛江的中科煉化外，目前中海油惠州項目也在計劃擴建，近期擴建目標是年煉化能力達到2000萬噸，遠期目標是4000萬噸，而茂名石化也已經(jīng)啟動了改擴建工程，年煉油能力將增至2550萬噸，中石油在揭陽也計劃投資一個1200萬噸的煉化廠。“這意味著，整個廣東的煉油能力即將突破1億噸。”

“廣東汽柴油的消費能力大概在每年2600萬噸，目前的產(chǎn)能勉強能夠自保，”姚達明說，“原有的煉化項目改擴建、新項目陸續(xù)上馬后，廣東出產(chǎn)的成品油不僅能夠完全滿足廣東本地市場消費，而且還可以出口到東南亞國家及輸送到西南內(nèi)陸省份，將徹底改寫國內(nèi)煉化市場格局。”

三大油戰(zhàn)華南中石化完勝

中科煉化項目的動工，也意味著三大油在激戰(zhàn)華南市場的過程中，中石化成功守住了華南這個大本營，并取得了完勝。

中宇資訊分析師王金濤說，未來廣東總計億噸煉化項目中，中石化占據(jù)了約八成的比例。

合資煉化項目是否會對本土的煉油企業(yè)造成沖擊？對此，王金濤認為不必多慮，“原油的輸運管道和成品油的銷售終端都還牢牢掌握在中石化手中，外資無法與本土的石油企業(yè)形成競爭力。”