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下載手機(jī)APP第九屆跨國公司中國論壇于2011年3月1日在北京中國大飯店隆重舉行，長沙中聯(lián)重科科技發(fā)展股份有限公司副總裁萬鈞發(fā)表了主題演講。
以下是演講實錄：
非常感謝主辦方給我這個機(jī)會代表中聯(lián)重科，向大家匯報一下我們作為一個中國企業(yè)在國際化進(jìn)程當(dāng)中的一些思考和我們的一些探索。中聯(lián)重科相對今天在座的很多企業(yè)來講是一個小企業(yè)，我們也特別珍惜這樣的機(jī)會，能夠把我們在這方面探索的一些經(jīng)驗和我們的一些思考供大家來參考，剛才這條新聞對于中聯(lián)重科本身的國際化來講是一個非常大的鼓舞，我們也希望能夠把其中的故事和背后的成因給大家做一個交流，對中國企業(yè)走向世界共同為全中國和平發(fā)展，和平崛起爭取一個好的條件，一個大的政治和經(jīng)濟(jì)環(huán)境，共同努力，為大家提供一個小小的借鑒的意義。
中聯(lián)重科是一個工程機(jī)械的制造企業(yè)，用這么幾句話來歸納我們的特點，我們首先是中國工程機(jī)械的搖籃，因為它的前身是建設(shè)部的長沙工程機(jī)械研究院，一直是中國工程機(jī)械技術(shù)創(chuàng)始和技術(shù)歸口的研究院。目前我們是在全球的工程機(jī)械里面排在第十。剛才早晨的時候也很有幸跟鄭必堅校長匯報過，我們自己認(rèn)為在中國能夠成為全球領(lǐng)先企業(yè)的幾個產(chǎn)業(yè)當(dāng)中，工程機(jī)械是其中的一個。現(xiàn)在中國的工程機(jī)械已經(jīng)有兩家進(jìn)入了全球的前十強(qiáng)，第一家是徐工，大家比較了解的，第二家就是中聯(lián)重科，我們也相信中國工程機(jī)械這個行業(yè)還會有更多的企業(yè)進(jìn)入前十強(qiáng)，我們現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入前十強(qiáng)的兩家企業(yè)在未來還會有機(jī)會把自己的排名再往前提。
同時中聯(lián)重科在去年11月23號在香港上市，成為A+H股，兩地上市的公司，現(xiàn)在市值1600多億。我剛才講了，我們是一個很小的企業(yè)，因為我們在今年的銷售大概也只有三百多個億，利潤也只有40多億，在眾多大企業(yè)，跨國企業(yè)當(dāng)中，我們還只是一個剛剛起步的企業(yè)，甚至還不能說已經(jīng)成為一個跨國企業(yè)，只是在這方面邁出了我們的第一步。
中聯(lián)重科同時也是全球的產(chǎn)品鏈最齊全的工程機(jī)械制造企業(yè)，大家在任何一個建筑工地，如果仔細(xì)看都能看到這個標(biāo)志，因為他要么用到我們的推土機(jī)，土方機(jī)械，要么用到起升設(shè)備，就是塔式起動機(jī)，或者是汽車吊，履帶吊，或者是混凝土機(jī)械，把混凝土從郊區(qū)運到現(xiàn)場，澆鑄到主體里面去，或者高鐵工地上看到漩渦轉(zhuǎn)機(jī)。這個企業(yè)基本上是全球范圍內(nèi)工程機(jī)械，雖然我們不是最大的，但是產(chǎn)品面覆蓋程度上來講是最全的一個企業(yè)。
我們在全球化的嘗試上有一些自己的思考，把自己的全球化道路歸為七個字，聚變加裂變等于全球化。裂變主要是指我們實行事業(yè)部制，把不同的專業(yè)產(chǎn)品分成不同的事業(yè)部來管理。裂變，更多的是指對于我們在國內(nèi)屬于已經(jīng)形成了一個比較領(lǐng)先的，比較有實力的事業(yè)部，這個時候我們會尋求國際范圍內(nèi)的競爭對手，這個競爭對手一定具有品牌、渠道和技術(shù)上的優(yōu)勢，把兩個企業(yè)合并在一起，就形成我們所謂的跨國的事業(yè)部，這個過程我們認(rèn)為是一個劇變的過程，產(chǎn)生巨大能量的過程。
這個過程我們?yōu)槭裁催x擇并購，而不是選擇綠地投資的方式呢？這是基于我們對于整個工程機(jī)械行業(yè)最根本的，最基礎(chǔ)的認(rèn)識，我們認(rèn)為全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)，存在著總體產(chǎn)能過剩和結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能不足的問題。總體產(chǎn)能過剩指以中國為主的工程機(jī)械制造企業(yè)，在近年來由于中國經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展，大家享受了快速成長的喜悅之后，投資沖動是比較強(qiáng)的，因此中國現(xiàn)在投資的產(chǎn)能，工程機(jī)械的產(chǎn)能已經(jīng)從某種意義上來講，覆蓋支持全球工程機(jī)械的消耗。同時也存在結(jié)構(gòu)性的不足，中國的制造業(yè)即使在工程機(jī)械制造某種意義上具有重端和低端的意味，國外的企業(yè)更多的是在研發(fā)，組裝，調(diào)試方面是更強(qiáng)的，但是這部分在中國又是缺乏的，所以我們認(rèn)為它是結(jié)構(gòu)性的過剩。
以下是演講實錄：
非常感謝主辦方給我這個機(jī)會代表中聯(lián)重科，向大家匯報一下我們作為一個中國企業(yè)在國際化進(jìn)程當(dāng)中的一些思考和我們的一些探索。中聯(lián)重科相對今天在座的很多企業(yè)來講是一個小企業(yè)，我們也特別珍惜這樣的機(jī)會，能夠把我們在這方面探索的一些經(jīng)驗和我們的一些思考供大家來參考，剛才這條新聞對于中聯(lián)重科本身的國際化來講是一個非常大的鼓舞，我們也希望能夠把其中的故事和背后的成因給大家做一個交流，對中國企業(yè)走向世界共同為全中國和平發(fā)展，和平崛起爭取一個好的條件，一個大的政治和經(jīng)濟(jì)環(huán)境，共同努力，為大家提供一個小小的借鑒的意義。
中聯(lián)重科是一個工程機(jī)械的制造企業(yè)，用這么幾句話來歸納我們的特點，我們首先是中國工程機(jī)械的搖籃，因為它的前身是建設(shè)部的長沙工程機(jī)械研究院，一直是中國工程機(jī)械技術(shù)創(chuàng)始和技術(shù)歸口的研究院。目前我們是在全球的工程機(jī)械里面排在第十。剛才早晨的時候也很有幸跟鄭必堅校長匯報過，我們自己認(rèn)為在中國能夠成為全球領(lǐng)先企業(yè)的幾個產(chǎn)業(yè)當(dāng)中，工程機(jī)械是其中的一個。現(xiàn)在中國的工程機(jī)械已經(jīng)有兩家進(jìn)入了全球的前十強(qiáng)，第一家是徐工，大家比較了解的，第二家就是中聯(lián)重科，我們也相信中國工程機(jī)械這個行業(yè)還會有更多的企業(yè)進(jìn)入前十強(qiáng)，我們現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入前十強(qiáng)的兩家企業(yè)在未來還會有機(jī)會把自己的排名再往前提。
同時中聯(lián)重科在去年11月23號在香港上市，成為A+H股，兩地上市的公司，現(xiàn)在市值1600多億。我剛才講了，我們是一個很小的企業(yè)，因為我們在今年的銷售大概也只有三百多個億，利潤也只有40多億，在眾多大企業(yè)，跨國企業(yè)當(dāng)中，我們還只是一個剛剛起步的企業(yè)，甚至還不能說已經(jīng)成為一個跨國企業(yè)，只是在這方面邁出了我們的第一步。
中聯(lián)重科同時也是全球的產(chǎn)品鏈最齊全的工程機(jī)械制造企業(yè)，大家在任何一個建筑工地，如果仔細(xì)看都能看到這個標(biāo)志，因為他要么用到我們的推土機(jī)，土方機(jī)械，要么用到起升設(shè)備，就是塔式起動機(jī)，或者是汽車吊，履帶吊，或者是混凝土機(jī)械，把混凝土從郊區(qū)運到現(xiàn)場，澆鑄到主體里面去，或者高鐵工地上看到漩渦轉(zhuǎn)機(jī)。這個企業(yè)基本上是全球范圍內(nèi)工程機(jī)械，雖然我們不是最大的，但是產(chǎn)品面覆蓋程度上來講是最全的一個企業(yè)。
我們在全球化的嘗試上有一些自己的思考，把自己的全球化道路歸為七個字，聚變加裂變等于全球化。裂變主要是指我們實行事業(yè)部制，把不同的專業(yè)產(chǎn)品分成不同的事業(yè)部來管理。裂變，更多的是指對于我們在國內(nèi)屬于已經(jīng)形成了一個比較領(lǐng)先的，比較有實力的事業(yè)部，這個時候我們會尋求國際范圍內(nèi)的競爭對手，這個競爭對手一定具有品牌、渠道和技術(shù)上的優(yōu)勢，把兩個企業(yè)合并在一起，就形成我們所謂的跨國的事業(yè)部，這個過程我們認(rèn)為是一個劇變的過程，產(chǎn)生巨大能量的過程。
這個過程我們?yōu)槭裁催x擇并購，而不是選擇綠地投資的方式呢？這是基于我們對于整個工程機(jī)械行業(yè)最根本的，最基礎(chǔ)的認(rèn)識，我們認(rèn)為全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)，存在著總體產(chǎn)能過剩和結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能不足的問題。總體產(chǎn)能過剩指以中國為主的工程機(jī)械制造企業(yè)，在近年來由于中國經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展，大家享受了快速成長的喜悅之后，投資沖動是比較強(qiáng)的，因此中國現(xiàn)在投資的產(chǎn)能，工程機(jī)械的產(chǎn)能已經(jīng)從某種意義上來講，覆蓋支持全球工程機(jī)械的消耗。同時也存在結(jié)構(gòu)性的不足，中國的制造業(yè)即使在工程機(jī)械制造某種意義上具有重端和低端的意味，國外的企業(yè)更多的是在研發(fā)，組裝，調(diào)試方面是更強(qiáng)的，但是這部分在中國又是缺乏的，所以我們認(rèn)為它是結(jié)構(gòu)性的過剩。
