葉同：在最美麗的工廠，生產(chǎn)最精美的產(chǎn)品

    采訪(fǎng)葉同時(shí)，我漸漸形成一個(gè)清晰的印象：他最喜歡的似乎還是建筑：盡管建筑地點(diǎn)、建筑的方式、建筑的材料不同，但從最初在美國(guó)的土地上建房子、橋梁，到在中國(guó)打造海上別墅、陸上移動(dòng)豪宅，都還是不離其綜的某種建筑。

　遷徙改變了人們的生活方式，只有喜歡遷徙的人才會(huì)在新的生活方式中發(fā)現(xiàn)機(jī)會(huì)。于是我們進(jìn)行了這樣的對(duì)話(huà)。

　《上海證券報(bào)》：從大金龍退休后，你曾經(jīng)說(shuō)自己很享受四處打高爾夫、聽(tīng)音樂(lè)、品紅酒，或者靜下來(lái)在書(shū)房打瞌睡的生活。為什么又要出來(lái)創(chuàng)業(yè)呢？

　葉同（半開(kāi)玩笑）：交壞朋友了。朋友說(shuō)經(jīng)濟(jì)這么好，車(chē)市又這么好，你怎么退休了？另外還有一點(diǎn)，我太喜歡找朋友玩，他們上班已經(jīng)很累了，下班還要陪我吃飯，不然我只能一個(gè)人打球了。所以大家開(kāi)始慫恿我創(chuàng)業(yè)。

　我想想也好，就做個(gè)小投資吧。最后，大金龍和我合作做小批量、高品質(zhì)的產(chǎn)品，美國(guó)的朋友提供技術(shù)。于是我們?cè)诖蠼瘕埖能?chē)子基礎(chǔ)上，手工改裝成精品房車(chē)，這樣產(chǎn)品的附加值會(huì)比較高，也有利于將大金龍的商務(wù)性提高到一個(gè)新的臺(tái)階。畢竟，現(xiàn)在客車(chē)廠競(jìng)爭(zhēng)很激烈、殺價(jià)很厲害，也到了比品質(zhì)的時(shí)刻了。

　《上海證券報(bào)》：你的職業(yè)生涯看上去既輕松又成功。在這期間，你最開(kāi)心的事、最值得驕傲的是什么事？

　葉同：我想，應(yīng)該是做出幾個(gè)知名品牌來(lái)。就像當(dāng)年的大金龍客車(chē)、現(xiàn)在的瀚盛游艇一樣。當(dāng)然，現(xiàn)在我一心想做好的是金龍禮賓車(chē)。它不會(huì)是一個(gè)很大的企業(yè)，但一定會(huì)是一個(gè)最專(zhuān)業(yè)的、生產(chǎn)精品的汽車(chē)公司。

   《上海證券報(bào)》：這是你現(xiàn)在最大的理想么？

　葉同：是的。一直以來(lái)，我都希望有一個(gè)由我自己親自經(jīng)營(yíng)的企業(yè)，它生產(chǎn)的小而精的產(chǎn)品。就像現(xiàn)在一樣，組建一個(gè)最精干的團(tuán)隊(duì)，在最美麗的工廠，生產(chǎn)最精美的產(chǎn)品。

   《上海證券報(bào)》：你似乎總能快人一步發(fā)現(xiàn)商機(jī)。這一次會(huì)有例外嗎？在金融危機(jī)之下，美國(guó)房車(chē)市場(chǎng)受到較大的影響。美國(guó)房車(chē)協(xié)會(huì)的一個(gè)數(shù)據(jù)顯示：2008年美國(guó)市場(chǎng)上，房車(chē)交易總量為23.7萬(wàn)輛，同比下降32.9％。這會(huì)影響到中國(guó)房車(chē)市場(chǎng)或者金龍禮賓車(chē)公司嗎？

　葉同：確實(shí)美國(guó)金融危機(jī)對(duì)其房車(chē)市場(chǎng)影響很大，但對(duì)金龍禮賓車(chē)公司來(lái)說(shuō)影響并不大。首先，休閑用的房車(chē)只是我們產(chǎn)品的一部分，我們還設(shè)計(jì)出很多供接待用的公務(wù)車(chē)，可以滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)外大型企業(yè)接待、各級(jí)政府招商、房地產(chǎn)公司接送用；其次，盡管經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻、市場(chǎng)沒(méi)有以前那么大了，但中國(guó)市場(chǎng)還是很大，我們的產(chǎn)量不足以滿(mǎn)足1％的市場(chǎng)需求。在這個(gè)市場(chǎng)上，沒(méi)有能生產(chǎn)和我們同樣品質(zhì)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)者。

　《上海證券報(bào)》：此前，你曾預(yù)計(jì)3年可以收回投資。現(xiàn)在你可有變化？

　葉同：依然未變。今年是正式投產(chǎn)的第二年，預(yù)計(jì)2010年可以獲利。今年我們的產(chǎn)量是30臺(tái)至40臺(tái)，2010年可以達(dá)到60臺(tái)。以每輛車(chē)200萬(wàn)至400萬(wàn)元計(jì)算，在手工打造的精品車(chē)領(lǐng)域，這算得上是一個(gè)不小的產(chǎn)值。

   《上海證券報(bào)》：游艇、房車(chē)、高爾夫是同一個(gè)圈子的共同玩具，你認(rèn)為收入達(dá)到哪一種級(jí)別的人才會(huì)他們的消費(fèi)者。這一階層在中國(guó)和國(guó)外有什么區(qū)別？

　葉同：其實(shí)消費(fèi)者在國(guó)內(nèi)的差別并不大，你可以當(dāng)它們是奢侈品，也可以當(dāng)它們是運(yùn)動(dòng)的品位。無(wú)論是高爾夫還是游艇，都可以不用花太多錢(qián)，一個(gè)公司的主管級(jí)別的人就可以享受運(yùn)動(dòng)。當(dāng)然，如果要玩更豪華的游艇，可能一個(gè)月就要燒掉一萬(wàn)元。

　《上海證券報(bào)》：在做大了大金龍客車(chē)后，你毅然賣(mài)掉了。很多人認(rèn)為，你更像一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)投資家，做大一家企業(yè)，然后在合適的時(shí)機(jī)賣(mài)掉。你覺(jué)得自己是一個(gè)創(chuàng)業(yè)家，還是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)投資家？

　葉同：我認(rèn)為自己是實(shí)業(yè)家，并不是風(fēng)險(xiǎn)投資家，沒(méi)有在里面炒買(mǎi)炒賣(mài)。在創(chuàng)業(yè)的過(guò)程中，有兩個(gè)成功。第一個(gè)成功是項(xiàng)目的成功，你能提前發(fā)現(xiàn)一個(gè)市場(chǎng)的風(fēng)潮，將一個(gè)企業(yè)從一個(gè)構(gòu)想付諸實(shí)現(xiàn)，并最終達(dá)到預(yù)期的效果，這就是初期的成功。第二個(gè)成功是，當(dāng)你明確展現(xiàn)出被創(chuàng)造出的企業(yè)的輪廓后，企業(yè)被社會(huì)認(rèn)可并被收購(gòu)。這時(shí)，你的構(gòu)想就畫(huà)上了圓滿(mǎn)的句號(hào)。

　另外，我覺(jué)得如果有了更好的持有者，我就應(yīng)該讓出去。這樣就不會(huì)因?yàn)槲遥绊懫髽I(yè)更大的發(fā)展。

　《上海證券報(bào)》：如果一切可以重來(lái)，你最希望什么？

　葉同：希望能早一點(diǎn)回到中國(guó)大陸，這樣我就可以做更多的事。