當全球的跨國公司因為中國工程機械的崛起而焦躁不安，企圖實施產業絞殺時，當國際巨頭在中國呼風喚雨的市場力量還未消退時，中國本土工程機械的跨國巨頭卻將誕生。柳工在其成立50周年之際，展示了建立起“世界級企業”的圖景。
　　在全球市場，能夠像柳工這樣在相關工程機械領域全系列發展的公司，只有美國的卡特彼勒和日本的小松?！?008年7月6日，在廣西柳州召開的第二屆中港協會議的宴會上，柳工集團麾下上市企業柳工機械股份有限公司（柳工）總裁曾光安很有底氣地告訴《裝備制造》雜志記者。
　　在過去5年里，柳工的發展速度和經濟效益的增長都位于行業之首。這使柳工有了更大的底氣，開始把目光瞄向全球，定位于工程裝備的“世界級企業”。
　　2007年，柳工集團實現年營業收入120億元，首次突破百億元大關，同比增長40%。其中，柳工實現主營業務收入76億元，同比增長48%；整機銷量達36000臺，同比增長38%；整機出口達2700臺，出口收入為1.3億美元，產品遠銷全球60多個國家。柳工已連續3年躋身世界工程機械50強。
　　2008年，柳工創建50周年之際，柳工集團準備將營業收入做到150億元，成為世界工程機械著名品牌。
　　柳工集團董事長王曉華透露，2007年以來，柳工基于市場變化和自身發展的實際情況，全面部署進一步加快發展步伐的戰略調整計劃，要在2009年提前一年實現銷售收入150億元，工程機械產品銷量超過5萬臺的“十一五”規劃目標。
　　2008年，柳工集團還做出了2012年戰略規劃:實現銷售收入300億元，躋身全球工程機械前15強。
　　挖掘機的絕地反擊
　　2008年4月，烏茲別克斯坦國家租賃公司與柳工簽訂了一次購買126臺挖掘機的合同，這也是中國工程裝備民族品牌迄今最大的單筆出口挖掘機合同。
　　據悉，柳工出口烏茲別克斯坦的挖掘機主要用于進行國土整治，是國家級重大工程。烏茲別克斯坦買方坦言，因為此次購買是烏茲別克斯坦工程機械購買的最大標的，國家政府十分重視。而選擇購買柳工產品，與柳工的專業水平和人員的專業精神，以及整個柳工從高管到基層人員誠摯的合作態度分不開。
　　烏茲別克斯坦還買方表示，希望在這次合作的基礎上，能與柳工保持一個長期的戰略合作關系。
　　“挖掘機是工程機械中技術含量較高、制造難度較大的產品，你們中國人是難以創造出自己的品牌的?！边@是若干年前柳工與國際工程機械某跨國公司談判時對方下的結論，這句話一直在柳工當時的談判代表曾光安的心里憋著。
　　在2003年的一次行業會上，已任柳工總裁的曾光安說，“我們要做挖掘機?！睂Υ?，行內人士都不以為然，有人甚至好心地提醒曾光安：好好做你們的裝載機吧，柳工不可能做好挖掘機。曾光安當即火了，放言道：“柳工寧可少做一萬臺裝載機，也要把挖掘機做好?！?　　事實上，柳工并沒有少做裝載機，卻把挖掘機做出來了。
　　挖掘機被稱為“工程機械之王”，也是未來中國工程機械領域的最大產業之一。1990年代初，國外挖掘機進入中國市場，由于中國挖掘機制造水平整體偏低，民族品牌的市場占有率從1994年的95％急劇下滑到2004年的5％，中國六大挖掘機支柱企業在強大的國外品牌沖擊下紛紛退出挖掘機市場，甚或倒閉。
　　期間，中國工程機械的主要企業均對挖掘機進行了努力嘗試，原機械部甚至設立專項巨資在某企業進行專項扶持，但也以失敗而告終。
　　徐工、山推等知名企業另辟蹊徑，打算以合資形式引進技術作為長期戰略目標，卻都是功敗垂成。1995年，徐工與卡特彼勒合資成立公司生產液壓挖掘機，中外雙方股份比為4：6；第三年，卡特追加二期投資，徐工因資金短缺等原因忍痛割讓24.13％的股份，從此失去話語權。山推也同樣迫于各種壓力，于2003年賣出20％的股份給日本小松。
　　在國產起重機、裝載機、混凝土泵車、叉車等品種把國外品牌“趕出”國門，揚眉吐氣之時，挖掘機市場始終波瀾不驚。不少人甚至已經對民族挖掘機產業失去了信心。
　　作為一個“致力于成為工程機械行業世界級企業”的老牌領軍企業，柳工正是在國內本土品牌幾乎全軍覆沒，失去了技術和資金支持的情況下，毅然建立起自己的研發隊伍和供銷渠道，開始了國產高水平挖掘機的研發、制造之路。
　　柳工從2001年進入挖掘機行業以來，立足自主創新，以振興民族工業為己任，不斷在挖掘機的研發、制造、銷售和服務上取得突破，在苦于負增長的國內挖掘機同行中一枝獨秀，成為中國民族挖掘機品牌的領頭羊。
　　柳工在民族挖掘機產業上的奮斗，逐步得到客戶的認可，同時也得到工程機械同行的尊重以及引起了國外競爭對手的嚴密關注。今天的柳工挖掘機不僅可以在國內站穩腳跟，取得3.63%市場占有率，而且不斷在海外攻城略地。
　　在柳工挖掘機為代表的民族挖掘機共同努力下，民族品牌市場占有率由2005年的約5%到2008年可能將提高到約20%。
　　比較有意思的一件事是，2006年柳工挖掘機產銷1383臺，得到了挖掘機行業領導高度關注和贊揚，因此曾光安與有關領導合影留念時還“享受”了一次在照片上居中的位置。
　　2007年，柳工在中型挖掘機領域里迅速崛起，實現年產銷2100臺，一舉超越國際著名品牌沃爾沃，成為唯一超2000臺的民族品牌，占據國內挖掘機市場份額的4％。柳工挖掘機在國內、國際市場異軍突起，成為了中國唯一躋身世界十大挖掘機制造商的民族品牌。
　　自此，在裝載機產品這個現金流業務之外，柳工的戰略性業務——挖掘機正在迅速成長為公司的又一個主要利潤板塊。
全面解決方案供應商
　　挖掘機并不是柳工唯一拓展的領域，柳工的定位是工程裝備領域的“全面解決方案供應商”。
　　2007年，柳工進行了戰略調整，提出以振興民族工業為己任，立足自主創新，以裝載機的絕對領先地位和戰略性業務的快速崛起為戰略重點，通過國際化、深度營銷、6西格瑪、技術創新和資本運作等5項舉措，從一個傳統的工程機械制造為主的企業成長為一個以客戶為導向、提供全面解決方案的綜合企業，成為中國工程機械第一國際品牌。
　　柳工一直是以制造裝載機而聞名，但在推進國際化進程中，僅僅依靠裝載機是不夠的，柳工還不斷研發出了高性能的土方工程機械、路面工程機械和小型工程機械。近幾年，柳工創新的步伐不斷加快，公司產品線迅速延伸，發展成以裝載機為主導，以挖掘機、路面機械為兩翼，向相關產品延伸的業務多元化的工程機械企業，形成了裝載機、挖掘機、壓路機、叉車、路面機械、小型工程機械、起重機等產品線布局。
　　2005年，柳工還針對歐美發達國家市場的需要，推出了多種符合歐美市場環保、安全和適合性需要的裝載機、挖掘機、平地機、壓路機，使公司的產品出口整機同比增長174.2%。
　　起重機業務也是柳工為實現2012年銷售目標而實施的一個重大項目。2007年2月，安徽柳工的正式成立，對于柳工將起重機納入業務范疇、完善全系列的工程機械產品線具有重大意義。
　　2007年，柳工壓路機銷量增長比行業高出40個百分點，攤鋪機銷量同比增長達120%，平地機銷量同比增長是行業平均水平的3.3倍，新產品銷售增長迅猛。
　　這些系列產品的研發成功和市場推廣，為柳工在今后5年和更長時期內開辟了廣闊的國內、國際市場發展空間。