深溝球軸承裝置辦法

    深溝球軸承裝置辦法一：壓入合作：軸承內圈與軸使緊合作，外圈與軸承座孔是較松合作時，可用壓力機將軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一同裝入軸承座孔內，壓裝時在軸承內圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝置套管（銅或軟鋼），軸承外圈與軸承座孔緊合作，內圈與軸為較松合作時，可將軸承先壓入軸承座孔內，這時裝置套管的外徑應略小于座孔的直徑.如果軸承套圈與軸及座孔都是緊合作時，裝置室內圈和外圈要一起壓入軸和座孔，裝置套管的結構應能一起押緊軸承內圈和外圈的端面。

    深溝球軸承裝置辦法二：加熱合作：通過加熱軸承或軸承座，使用熱膨脹將緊合作轉變為松合作的裝置辦法.是一種常用和省力的裝置辦法.此法適于過盈量較大的軸承的裝置，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出趕快裝到軸上，為避免冷卻后內圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進行軸向緊固.軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊合作時，選用加熱軸承座的熱裝辦法，可以避免合作面遭到擦傷。用油箱加熱軸承時，在距箱底必定間隔處應有一網柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質進入軸承內或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴格控制油溫不得超越100℃，以避免產生回火效應，使套圈的硬度下降。