數控車床質量控制

假如對所用的普通車床和長時間運用的車床不停止改造，僅購置新的數控車床，則會增加許多消費廠家設備方面的本錢。所以消費廠家對普通車床及長時間運用的車床停止數控化改造是必經之路。

由于停止數控化改造關于改造廠家來說，較雜又亂，但如何對改造的數控機床停止質量控制則是我們不斷以來需求討論的問題，在此談一下如何停止改造數控車床的質量控制。

普通車床數控改造分為新機改造和舊機改造，新機改造是用戶購置普通車床或普通光機（指僅帶床頭箱和縱、橫導游軌的車床），改造廠家依據其請求停止數控化改造。舊機改造是指用戶將曾經運用過的普通車床或數控車床停止創新并停止數控化改造。其中舊機改造包括大修車床改造和用戶舊機部件改造。在此淺談改造數控車床在機械方面的質量控制辦法、著重控制點和檢驗過程。

新機改造和舊機大修車床改造都必需經過如下相同改造

①改換X軸、Z軸絲桿、軸承、電機。

②增加電動刀架和主軸編碼器。

③增加軸向電機的驅動安裝，限制運轉超程的行程開關，加裝變頻器（客戶需求）以及為了加工和平安所需的電氣局部。

④X軸、Z軸的絲桿兩端支承面的配刮、滾珠絲桿副托架與床鞍的配刮、床身與床鞍導軌副停止配刮。

⑤據需求增加防護設備，如各向絲桿的防護罩，平安防護門，行程開關的防護安裝。

新機改造和舊機大修車床改造的不同點

①新機改造的主軸和尾座局部未停止改動，主軸局部和尾座局部無須停止再改造。

②舊機大修車床由于經過長時間運用，導軌已磨損，為了保證大修后，能繼續長時間運用而不變形，必需經過淬火工序，然后磨導軌，且磨導軌后必需保證導軌硬度≥HRC47。

③舊機大修車床應依據客戶需求對主軸局部和尾座局部停止改造和調整。

新機改造和大修機床改造的精度檢驗是檢驗的重要項目

精度檢驗執行JB/T8324.1-1996《簡式數控臥式車床 精度》。

新車床改造的精度質量控制如下

①鏟刮檢驗。新車床改造經過對X軸、Z軸的絲桿兩端支承面的停止配刮、對滾珠絲桿副托架與床鞍停止配刮、床身與床鞍導軌副停止配刮等。車床的主軸、尾座局部未拆動。檢驗辦法如下：用配合面停止涂色，互相配合面停止分離，并相對摩擦，然后對鏟刮面停止鏟刮點數檢驗，并對分離處用塞尺停止分離水平檢驗。

②絲桿與導軌平行度檢驗：裝配絲桿時，絲桿與導軌的平行度必需≤0.02mm。

③精度檢驗的G1項中導軌在垂直平面內的直線度（只許凸）應由普通車床廠家停止保證，不作為重點檢驗項目。

④精度檢驗中的主軸局部精度G4、G5、G6項也應由普通車床廠家停止保證，不作為重點檢驗項目。

⑤G11項床頭、尾座兩頂尖的等高度由普通車床廠家停止保證，不作為改造廠家質量控制的重點項目。

用戶大修車床改造的精度檢驗

由于停止了磨導軌，基準面已變動，所以精度檢驗中的一切項目必需停止檢驗，且應嚴厲停止控制，以保證改造后的運用性能。

大修車床改造和新機改造的其它質量重要控制點

1、銹蝕檢查：各橫、縱導游軌面，主軸、主軸法蘭盤，尾座空心套。

2、外露非油漆外表都必需采取防銹措施，如清洗潔凈后，用光滑脂等停止防銹檢查：鏟刮面、絲桿和軸承在停止裝配前必需清洗潔凈，不得留有紅丹粉、鐵削和其它臟物質；電箱內側、防護罩內側無灰塵、臟物。

3、滲漏檢查：大修車床改造的主軸軸承和齒輪等必需堅持光滑，大修車床改造和新車床改造的軸向絲桿和軸承必需有光滑，必需有冷卻安裝，且以上光滑和冷卻中接頭處，油、水箱等處都不得有滲漏現象。

4、機床噪聲、溫升、轉速、空運轉實驗：

①主軸在各種轉速下連續空運轉4min，其中最高轉速運轉時間不小于2小時。整機空運轉時間≥16h，對圓弧、螺紋、外圓、端面等循環車削停止模仿空運轉實驗。

②主軸軸承溫度穩定后，測軸承溫度及溫升滾動軸承：溫度≤70℃，溫升≤40℃；滑動軸承：溫度≤60℃，溫升≤30℃。

③機床噪聲聲壓級空運轉條件下≤83dB(A)，且機床有無不正常尖叫、沖擊聲。各軸方向進給運動停止應平穩，無明顯振動、顫抖和匍匐現象。

④機床連續空運轉實驗在規則連續空運轉時間內，無毛病，運轉牢靠，穩定。

5、用戶改換部件（包括機床局部的維修）的改造：由于車床改換部件的改造項目較多，主要是改換主軸軸承、軸向絲桿、軸向電機、軸向軸承和系統。

①改換主軸軸承：由于改換主軸軸承是為了保證加工外圓和端面的精度，必需在改換軸承后，先行檢驗主軸的噪聲在無異常的狀況下，整機噪聲聲壓級不得超越83dB（A），然后停止加工精度檢驗，并檢驗加工工件的外表粗糙度。

②改換軸向絲桿檢驗：檢驗各向位置精度，確保在規則范圍內，跑機運轉到達軸向運轉無不正常的沖擊聲和雜音。改換軸向電機：由于其它項目未停止改造，則檢驗僅對跑機運轉的噪聲停止檢驗，軸向運轉無不正常的沖擊聲和雜音。檢驗其軸向反向間隙，以防在裝配中由于裝配惹起反向差值不契合請求。

③改換軸向軸承：關于改換軸向軸承的狀況，必需保證軸向的反向差值到達請求，并檢查無不正常的雜音。

④改換系統檢驗：改換系統的狀況，則僅檢驗系統功用，檢驗系統能否有報警現象，并同時檢驗試車螺紋能否正常（關于帶編碼器的車床）。