一、停工后的塔機維護保養

1、防倒塔

冬季北方氣溫低，風很大，對塔機在非工作狀態下的穩定性會造成不良的影響。這要從兩個方面來做好維護保養工作

(1)加固底座。底座上要有足夠的壓重塊，且固定牢靠?？裳貙к夁\行的塔機，要檢查導軌的穩性，導軌之間的平行，兩軌在同一水平面上的情況，錨定裝臵要可靠。

(2)對塔頂回轉機構進行檢修，保證其回轉靈活，回轉機構各傳動件之間潤滑充足，相互之間連接可靠，轉動靈活。

(3)起重小車要?？吭谄鹬乇圩钚》忍?。

2、電氣設備的防護罩

我們在安全檢查工作中發現，塔機上面的一些電氣設施的防護罩，在檢修工作中被拆掉。由于當時生產任務重，時間緊迫，電氣設施修理好了以后，罩子沒有及時安裝，時間長了或丟失、或他用，或損壞得安裝不上了，也就不安裝了。在停機后，有的司機和維保人員就自己動手制作一個安裝上。新制作的罩子尺寸較大，安裝聯接方式也很隨意。這是不允許的。再給電氣設施補配防護罩時，其保護罩的大小、重量與整機結構件的聯接固定方式一定要和原設計要求一樣，否則會影響整機在承受風荷載時的穩定性。如果這樣的情況在同一塔機上有幾處的話，當塔機在工作中處于最不利的情況下，就會有折臂、倒塔的危險。所以新配做保護罩時，一定要按原設計去做。

3、防銹蝕

近幾年來，天空中酸雨成份的增加，會給塔機帶來不利的影響。在塔機停工保養前，應全面檢查以下整機各處的表面漆膜。

(1)對金屬結構上漆膜的破損部分，應重新把構件表面清除干凈，涂以防銹漆和裝飾漆膜，以保護在降雨雪后金屬表面不被銹蝕。

(2)在塔機的活動部分，如起重臂與塔頂的鉸接處，吊索與起重機的連接銷軸處，各導向輪，小車車輪等處，要認真作好防銹工作。要先用-10號或-20號柴油，把這些部位刷洗干凈，去掉可以導致銹蝕的雜質、水分、銹斑等。因為-10號或-20號的滲透性比機油強，對那些在有負荷的鉸接部分能滲透進去，使其金屬表面產生油膜，且其凝固點低，能抵抗低溫。

(3)在用柴油清洗潤滑后，再涂上一層潤滑脂?？蛇x涂鈣基或鋰基潤滑脂，因為這兩種潤滑脂的機械穩定性、粘著性和抗水性能較好，凝固點也能達到-20℃。不要用鈉基潤滑脂，因為這類潤滑脂抗熱而不耐水，效果會差一些。涂潤滑脂時涂層不要太厚，涂的方法也要考慮到來年重新啟用前要對這些潤滑脂清除的方便性。

二、加強維護保養制度的制定和執行

(1)在塔機停工后應立即進行維保工作，由專人負責，分清項目、重點維護保養部位、工作程序以及責任制等。

(2)建立定期檢查和保養制度。在停工3-5個月中，至少應檢查3次。認真做好檢查記錄，及時對以被破壞的維護保養措施進行補救，再次維修。

(3)特殊情況下的維護保養。例如在降雪、降雨后，要立即組織有關人員進行維護保養檢查。在檢查工作中，由于天冷，高空作業要制定好安全措施和穿戴好各種勞保用品。

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