我國北方冬季天氣較冷,大部分地區會降雪結冰,建筑工地上的塔式起重機(以下稱塔機)也停止使用。隨著地區緯度的不同,一般塔機要停機3~5個月左右。做好停工越冬的塔機維護保養工作,可以保持塔機的完好狀態,延長塔機的使用壽命,消除或降低來年工作中的不安全因素。
在錦州站前的某一工地,因工程停工,塔機停機的現場,幾乎沒有維護保養,幾年下來,塔機就銹蝕斑斑,整機報廢了,也有一些塔機,在停工后,維護保養工作做得不夠好,導致塔機來年的工作受影響,增加了維護保養的成本,同時也帶業一些不安全隱患。
近幾年來,隨著中小城鎮低層住宅樓群的建設,QT20塔機的在用量增加很快。而擁有QT20塔機的建筑隊伍大多數規模較小,在管理、使用、維護保養塔機的方式方法和規章制度等方面不完善,人員的專業經驗相對較少。我們現在主要對QT20塔機在停工后的維護保養工作提幾點建議,供塔機的司機、維修保養人員參考。
一、停工后的塔機維修保養
1.防倒塔
冬季北方氣溫低,風很大,對塔機在非工作狀態下的穩定性會造成不良的影響。這要從2個方面來做好維護保養工作:
(1)加固底座。底座上要有足夠的壓重塊,且固定牢靠??裳貙к夁\行的塔機,要檢查導軌的穩定性,導軌之間的平行,兩軌在同一水平面上的情況,錨定裝置要可靠。
(2)對塔頂回轉機構進行檢修,保證其回轉靈活,回轉機構各轉動件之間潤滑充足,相互之間聯接可靠,轉動靈活。
(3)起重小車要??吭谄鹬乇圩钚》忍?,吊鉤應提起接近最大起升高度處。
2.電氣設備的防護罩
我們在安全檢查工作中發現,塔機上面的一些電氣設施的防護罩,要檢修工作中被拆掉。由于當時生產任務重,時間緊迫,電氣設施修理好了以后,罩子沒有及進安裝,時間長了或丟失,或他用,或損壞得安裝不上了,也就不安裝了。在停機后,有的司機和維保人員就自己動手制作一個安裝上。新制作的罩子尺寸較大,安裝聯接方式也很隨意。這是不允許的。在給電氣設施補配防護罩時,其保護罩的大小、重量與整機結構件的聯接固定方式一定要和原設計要求一樣,否則會影響整機在承受風載荷時的穩定性。如果這樣的情況在同一臺塔機上有幾處的話,當塔機在工作中處于最不利的工況下,就會有折臂、倒塔的危險。所以新配做保護罩時,一定要按原設計去做。
3.防銹蝕
近幾年來,天空中酸雨成份的增加,會給塔機帶來不利的影響。在塔機停工保養前,應全面檢查一下整機各處的表面漆膜。
(1)對金屬結構上漆膜的破損部分,應重新把構件表面清除干凈,涂以防銹漆和裝飾漆膜,以保護在降雨雪后金屬表面不被銹蝕。
(2)在塔機的活動部分,如起重臂與塔頂的絞接處,吊索與起重機的連接銷軸處,各導向輪,小車車輪等處,要認真做好防銹工作。要先用-10號或-20號柴油,把這些部位刷洗干凈,去掉可以導致銹蝕的雜質、水分、銹斑等。因為-10號或-20號柴油的滲透性比機油強,對那些在有負荷的絞接部分能滲透進去,使其金屬表面產生油膜,且其凝固點低,能抵抗低溫。
(3)在用柴油清洗潤滑后,再涂上一層潤滑脂。可選涂鈣基或鋰基潤滑脂,因為這兩種潤滑脂的機械穩定性、粘著性和抗水性能較好,凝固點也能達到-20℃。不要用鈉基潤滑脂,因為這類潤滑脂抗熱而不耐水,效果會差一些。涂潤滑脂時,涂層不要太厚,涂的方法也要考慮到來年重新啟用前要對這些潤滑脂清除的方便性。
二、加強維護保養制度的制定和執行
1. 在塔機停工后應立即進行維保工作,由專人負責,分清項目、重點維護保養部位、工作程序以及責任制等。
2. 建立定期檢驗和保養制度。在停工3~5個月中,應至少檢查3次。認真做好檢查記錄,及時對已被破壞的維護保養措施進行補救,再次維修。
3. 特殊情況下的維護保養。例如在降雪、降雨后,要立即組紛呈有關人員進行維護保養檢查。在檢查工作中,由于天冷,高空作業要制定好安全措施和穿戴好各種勞保用品。