叉車的幾種障預防措施

    1、預防措施

　一是建立各零部件使用情況統計表。根據廠家規定，建立零部件使用壽命明細表；每臺叉車建立零部件使用情況統計表，將各易損件開始使用時問、叉車作業小時數等項目作詳細記載，并與使用壽命表進行對比，凡到極限作業時間的，及時更換。二是換件前，徹底檢查舊件的磨損和內部損傷程度，并將其數據與標準數據對照，如磨損不嚴重，可繼續使用；磨損嚴重應更換。

　2、人為故障

　這類故障都是維修人員責任心不強造成的。例如，養護化油器時不注意，1只彈簧墊片掉進了進氣管，導致活塞報廢；防凍水堵松動，致使油底殼進水；修理時不小心，曲軸正時齒輪被工具碰傷，出現一處凸起，凸起頂著凸輪軸上的正時齒輪引起發動機異響；氣門導管上的密封圈安裝不妥引起排氣管淌機油；聽到異響(Ⅳ缸連桿軸承松曠)未采取措施，導致啦軸報廢；連桿螺栓擰得太緊而被損壞，導致發動機搗缸報廢。

　產生這些故障的原因，一是維修養護不良。沒有按規定更換、添加機油或清洗機油濾清器，缺油或使用變質潤滑油，潤滑條件惡化、加速磨損，沒有按規定更換空氣濾芯，使之臟污堵塞、進氣量減少，發動機工作無力，大量粉塵進入缸內，加速氣缸磨損，工作性能變壞等。

    二是違章操作或裝配質量差。修、駕人員未嚴格遵守操作規程，采用錯誤的習慣作法，調整、裝配不符合技術標準等。

    三是零件質量不合格或更換、添加的油料品質不佳。

    四是野蠻拆裝、寧緊勿松(螺母、活塞、軸承)、零件臟污。

    五是不按規定強制進行叉車養護。造成零件產生磨損、變形、松動和臟污，如未按規定里程清洗“三濾”、更換潤滑油等。

    六是零件漏裝。

    七是違章使用叉車。例如新叉車或大修后的叉車在走合期間，不執行走合規定，提前摘除限速片，提前帶負荷使用，超載超速運行等。

    八是修理工藝不良、檢查不細。例如，裝配曲軸、飛輪及離合器總成件時，其平衡性能被破壞，或因設備缺乏、檢測手段不完備，從而未經校驗就“免檢”裝車等。

    九是不按規定間隙裝配或調整。例如，活塞與氣缸的配合間隙大于規定時，會竄氣竄油、功率下降、油耗增加；小于規定時，會造成活塞拉缸卡滯。氣門間隙調整不當時，功率降低、油耗上升、機器嚴重異響。

    十是線路接錯、零件錯裝。蓄電池負極搭鐵，若接錯會燒壞發電機二極管；調節器火線接柱與磁場接柱若互相接反，會使調節器觸點燒蝕；發動機曲軸止推片裝反，曲軸容易軸向移動，致使缸體軸承端面部位嚴重磨損擦傷，甚至報廢。

　3、防漏措施

　(1) 精心處置各種襯墊。如機油盤或氣門罩蓋，由于接觸面積大，不易壓實，容易造成漏油。曲軸后油封處漏油，油會滲入離合器，既費油又會使離合器片沾污打滑而燒損。
　(2) 按修理規范擰緊各螺母。過松壓不緊襯墊會滲油；過緊會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑引起漏油。機油盤(箱殼)放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機油大量流失，繼而發生“燒瓦抱軸”事故。
　(3) 及時更換失效油封。油封安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，極易因偏擺而甩油；有些經長期使用后，會因橡膠老化而失去彈性、密封唇口損壞開裂或自緊彈簧失效，均會喪失封油作用，應按標準修復或更換合格配件。
　(4) 及時更換磨損嚴重的機件。例如，缸套、活塞、活塞環磨損到一定程度，會使燃燒室內高壓氣體竄入曲軸箱。
　(5) 及時修換主軸承。當主軸承與軸頸配合間隙過大時，前后油封會因曲軸沖擊作用而失去密封性，造成機油從曲軸頭部外漏，或向離合器內滲油，從而污染摩擦片導致打滑，工作失效。
　(6) 避免單向閥、通氣閥堵死。這類閥孔堵死后易引起箱殼內溫度、壓力升高，活塞運動阻力、油耗增加，油氣充滿整個空間，潤滑油消耗增加和更換周期縮短。由于箱殼內外氣壓差的作用，往往引起密封薄弱處漏油。應當定期檢查、疏通、清洗，以保持單向閥、通氣閥暢通。
　(7) 妥善解決各類油管接頭密封。管道連接螺母經常拆裝，容易因滑絲斷扣而松脫，使兩接頭喇叭口精度變差，因錐面中心線不重合而接觸不良，因錐度不同而不相吻合等，由此引起滲油。應在研磨管接頭與喇叭口密封或將薄銅皮夾在兩錐面后，擰緊、壓實螺母，保證密封。
　(8) 避免輪轂甩油。當輪轂軸承及腔內潤滑油脂過多，或輪轂油封裝配不妥、質量不良、老化失效以及制動頻繁引起輪轂溫度過高以及半軸螺母松動時，都會引起輪轂甩油。應采用空腔潤滑法(即適量潤滑)，疏通通氣孔，合理使用制動，嚴格選擇優質配件，并按工藝規范進行裝配和調整。