如何防止橋式起重機(jī)發(fā)生“啃道”

    橋式起重機(jī)的大車運(yùn)行過(guò)程中，常常發(fā)生車輪輪緣與軌道側(cè)面相擠壓、劇烈磨損的現(xiàn)象，稱為“啃道”。

    產(chǎn)生“啃道”的主要原因有：

    1. 車輪加工和安裝誤差太大；

    2. 軌道安裝誤差超過(guò)規(guī)定要求；

    3. 運(yùn)行傳動(dòng)系統(tǒng)有誤差，使兩側(cè)主動(dòng)車輪不同步；

    4. 車架的金屬結(jié)構(gòu)發(fā)生扭曲變形；

    5. 軌道面有油污和冰雪等；

    6. 基礎(chǔ)不均勻沉降。

    防止大車運(yùn)行中“啃道”的主要措施是：

    1. 車輪的安全技術(shù)檢查

    對(duì)于單個(gè)車輪，要控制其加工誤差在允許范圍內(nèi)；滾動(dòng)面要平整，不能有過(guò)大的擦傷和剝離。車輪輪緣不允許有折斷和過(guò)大的缺陷，磨損量不得超過(guò)原厚度的50%。對(duì)裝配好的車輪總成，要嚴(yán)格控制車輪的平行度、直線性和車輪對(duì)角線偏差；

    2. 軌道的安全技術(shù)檢查

    平時(shí)要經(jīng)常對(duì)軌道進(jìn)行外觀我檢查，發(fā)現(xiàn)鋼軌有裂紋、腐蝕或螺栓、夾板松動(dòng)等現(xiàn)象，要及時(shí)處理；軌道上的油污、冰雪等要及時(shí)清掃。軌道輔設(shè)或定期檢查時(shí)，對(duì)軌道接頭間隙、高低與橫向移位偏差兩根平行軌道的跨度、平行度、高低差要重點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量和調(diào)整。