3內泄漏故障原因
液壓系統中許多元件存在相對運動,零部件問存在問隙密封,由于加工和裝配誤差、磨損不均勻及元件在工作中發生變形所產生的縫隙導致摩擦磨損逐漸增大,壓力油流過縫隙時,就會引起泄漏。液壓系統中主要的縫隙可歸結為以下幾種：①楔形縫隙,主要是兩配合面間平行度低、磨損不均或裝配不當引起的。②環形縫隙,主要是在柱塞和柱塞孔之間、換向閥的閥芯與閥體之間以及液壓缸活塞與缸體之間等配合處。③圓環形平面縫隙,如軸向柱塞泵中的油靴處等。④平行平面縫隙,如齒輪泵與泵體內孔間的縫隙、齒輪側面與側板問的縫隙等。

4液壓系統泄漏的控制措施
起重運輸機械液壓系統的泄漏問題較復雜,泄漏與液壓系統的設計、加工、裝配、使用及保養等方面均有關系,控制泄漏應從各環節采取措施。
(1)設計過程由于各種管道連接件是產生泄漏的主要部位,因此,設計時應盡量簡化液壓系統,減少管路、管接頭及法蘭的使用量,條件允許時可使用焊接方法,不用管接頭,降低泄漏的可能性。采用集成化的液壓閥和閥塊組成系統是簡化管路布置、減少聯接件的有效辦法。根據使用條件正確選用管接頭和密封件的類型和材料,盡量采用標準件,少用或不用非標和自制件。合理設計密封結構,密封部位的溝、槽、面的加工尺寸和精度、粗糙度應嚴格符合規范要求。盡量使液壓設備避開振源,泵的出口采用軟管連接或裝上脈動吸收器,如蓄能器等,消除壓力脈動。使用減振支架固定管路以便吸收沖擊和振動,適當布置壓力控制閥和單向閥保護系統的所有元件。
(2)加工、裝配過程加工過程中對密封部位的溝槽尺寸精度和工藝要求及閥芯、閥孔所有接合面及螺紋精度,必須嚴格按設計要求加工,同時必須嚴格檢查,合格的零件才可投入裝配工序。裝配前,各零件要清洗干凈,清洗時要正確選用清洗劑,清潔度要符合要求,密封件也要清洗干凈。裝配時要精心裝配,不摔、不碰各零件,不使密封面損傷,緊固件和螺紋接頭的擰緊力矩要符合規定值,擰緊力矩要均勻,接頭、法蘭的焊接要按規定進行,焊后處理要符合要求?？刂圃惭b在各自的執行機構附近,以盡量縮短管路。
(3)使用、保養過程不超工作范圍、不超壓使用起重運輸機械、液壓系統,使用時注意有無沖擊振動、共振現象,如有沖擊振動、共振要設法解決,有計劃地定期檢查、更換、維修液壓系統,保持螺紋接頭及螺栓正常擰緊,及時發現泄漏,更換損壞件,提高機械的完好率。在起重運輸機械及液壓系統工況許可的情況下,盡量延長換向閥的換向時間,避免換向閥迅速換向形成沖擊壓力。控制液壓系統內油液溫度,防止密封件老化、變質。合理使用冷卻裝置,使油液溫度保持在規定最高油溫以下,一般不超過65~Ct2]。另外,按使用說明書或有關手冊選用液壓油和密封圈的形式和材質,解決相容性問題,延長密封圈的使用壽命。防止磨料、粉塵等雜質進入液壓系統,選取合適的過濾裝置和便于清洗的油箱,防止粉塵在油液中累積,降低活塞運動速度。