單梁LD輪經歷鍛打、碾壓成型，到數控加工、高頻淬火等一系列的工序，內部結構更加緊密，能夠徹底消除內部氣孔等缺陷。更有效的提高產品硬度，極大地提高LD輪的使用壽命。也為起重行業在生產LD輪上開創了先河，**了LD輪加工新工藝的潮流，極大地展現了我公司提高產品質量的決心與氣魄。

重慶起重機廠家銷售的產品機構特點   1.2.1金屬結構部分  主梁采用鋼板壓延成形的U型槽，再與工字鋼組焊成箱形腹梁，橫梁也是用鋼板壓延成U型槽組焊成箱形橫梁，為貯運方便，主、橫梁之間用高強度螺栓連接。  1.2.2運行機構  本產品是采用分別驅動形式，驅動制動靠錐形電動機來完成，傳動是采用“開→閉”“閉→開”式齒輪傳動。  1.2.3電氣設備  本產品所運行電機為單速異步電動機，運行速度：地面操作20 m/min、30 m/min；操縱室作為45 m/min、60 m/min、75 m/min。起重機設有安全裝置，可靠性高。  1.2.4 電動葫蘆  電動葫蘆可起升重物，并沿主梁縱向移動，其結構特征點詳見有關電動葫蘆說明書。 1.2.5產品型號注解  a)地面操縱、起重量3t、跨度10.5m、工作**A5表示方法為：LD3t-10.**5D. b)操縱室操縱、起重量5t、跨度16.5m、工作**A5表示方法：LD5t-16.**5

起重機操作人員上崗前需經過培訓，持有特殊工種操作證，方能獨立操作。 2 起重機凡有下列情況之一者，禁止使用。 1） 鋼絲繩達到報廢標準。  2） 吊鉤、滑輪、卷筒達到報廢標準。 3） 制動器的制動力矩剎不住額定載荷。 4） 限位開關失靈。  5） 銷軸、大臂、吊鉤等主要受力件有裂紋、開焊。 6） 主梁彈性變形或**變形超過修理界限。 7） 車輪裂紋、掉片、嚴重啃軌或"三條腿"。  8） 電氣接零保護掛靠失去作用或絕緣達不到規定值。 9） 電動機溫升超過規定值。 10） 轉子、電阻一相開路。 11） 車上有人(檢修時除外)。  12） 新安裝、改裝、大修后未經驗收合格。  13） 軌道行車梁松動、斷裂、物件損壞、終點車擋失靈。 三 操作程序    操作人員通過手動按鈕開關進行操作控制，操作手柄通過橡膠軟纜和加強鋼絲懸掛在起重機下，距地面1～1.2m為佳。操作手柄通過電磁開關的閉合和切斷，來控制電動機的正反轉，達到吊載起升、下降、左右橫行或前后運行的目的。