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    浙江象山廠家銷售液壓啟閉機_聯系人:

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    更新時間:2017-03-14 08:34

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    浙江象山廠家銷售液壓啟閉機_聯系人:林經理 

    液壓式啟閉機

     
    液壓式啟閉機是一種由機、電、液、儀為一體的新型啟閉機械,以液壓缸為主體,油泵、粗動機、油箱、濾油器、液壓控閥組合的總成。工作原理是以電機為動力源,電機帶動雙向油泵輸出壓力油,通過油路集成塊等元件驅動活塞桿來控制閘門的啟閉。
    中文名
    液壓式啟閉機
    *大啟門力
    2×1000KN
    *大閉門力
    自重閉力
    工作行程
    6400mm
    *大行程
    6200mm 暫定
    油缸內徑
    320mm
    活塞桿直徑
    180mm

    目錄

    1. 1 相關結構
    2. 2 設計要求

    相關結構編輯

    本說明書所述液壓系統是為控制閘而設計、制造,用于控制閘門啟閉機油缸開啟和關閉的液壓系統。本系統具有結構緊湊、布局美觀、性能可靠、能耕低的優點,其
    油缸工況符合要求。
    液壓啟閉機液壓系統一套泵站包括油泵電動機組、機架、油箱(包括:空氣過濾器、*高和*低油位計、油溫計等)、控制閥組、油缸旁路閥組、回油過濾器、壓力控制器、壓力變送器、液位變送器和液壓系統原理圖上標明的所有元件(包括:閥組、過濾器、油壓變送器、其它保護和信號元件)。每只油缸都裝有**式行程檢測裝置,在閘門啟閉過程中,能對閘門開度及行程實行全程控制,通過電器、液壓動作進行同步控制,實現自動調整同步。
    1、開啟閘門:
    二臺電機得電,空載啟動油泵電機延時5s后,YV1通電,系統調定壓力為19MPa,壓力油進入有桿腔,開啟閘門,油缸無桿腔油經單向閥回到油箱。
    2、關閉閘門:
    二臺電機得電,空載油泵電機組,延時6s后,相應電磁鐵通電,開啟液控單向閥的壓力調為8MPa,壓力油打開液控單向閥,左、右油缸有桿腔中油返回到無桿腔,不夠油可由油箱供給,閘門自重關閉,必要時可在油缸無桿腔加1MPa的壓力,保證閘門能正常關閉。
    3、閘門同步控制。
    在閘門啟閉過程中,閘門開度和行糾編裝置全程連續檢測2根油缸的行程偏差,當偏差值≥10mm時,相應電磁鐵通電,自動調整相應油缸有桿腔的進、出油量,使閘門達到同步運行,當行程偏差值超過設定值10mm時,液壓系統自動停機并發出報警信號。
    4、閘門定位控制:
    當閘門在開啟懸掛時,由于液壓系統的泄漏,下滑200mm時,液壓啟閉機能自動將閘門提升到原懸掛位置;如下滑200mm液壓啟閉機未能啟動,當閘門繼續下滑至300mm時,液壓啟閉機可以自動接通油泵另一組備用電機電源,將閘門提升到原懸掛位置,同時發出聲光報警信號。
    5、系統壓力控制:
    當PK3發訊時,系統壓力過高,停泵,聲光報警。
    當PK1發訊時,表明油泵壓力過低,聲光報警,停泵檢修。
    當PK2發訊時,表明油泵壓力過低,聲光報警,停泵檢修。
    當PK4發訊時,無桿腔壓力過高,聲光報警。
    6、閘門自動復位,油缸下腔超過保護。
    油缸旁路閥組中液壓鎖確保閘門在任意位置鎖定,當閘門在開啟懸掛中,當液壓系統內泄漏,下滑200mm時,液壓啟閉機自動將閘門提升至原來懸掛位置;如果下滑200mm時,液壓啟閉機未能啟動,閘門繼續下滑至300mm時,液壓啟閉機自動切換至備用泵,使閘門復位,并發出聲光報警信號。當系統壓力異常,缸旁溢流閥對缸起溢流保護作用。
    7、濾油器堵塞報警:
    當SP發訊時,說明回油濾油器已堵塞,聲光報警,提醒清洗或更換濾器。
    8、油箱液位控制:
    當油液到達高位時,液位傳感器高位發訊報警。
    當油液到達低位時,液位傳感器低位發訊報警。
    9、油箱溫度控制:
    TS3發訊:油液溫度過低,接通加熱器;
    TS4發訊:油液溫度高,斷開加熱器;
    TS2發訊:溫度過高發訊報警;
    TS1發訊:溫度過低發訊報警。

    設計要求編輯

    1.1 對液壓系統的要求
    1、一次、二次安全調壓保護,分別滿足啟門和閉門打開液控單向閥的壓力控制要求,并起安全保護作用。
    2、方向控制,實現啟門和閉門動作,在此功能里設置了消除換向沖擊的功能,使閘門啟、停平穩。
    3、任意位置鎖定,在任何開度均通過裝于油缸上的專用閥組實現安全鎖定,防止任何意外事故對閘門系統產生影響。
    4、雙缸啟、閉門同步功能,通過流量調速閥分別控制兩只油缸的油量,如果兩側油缸在運行中產生了偏差,行程檢測裝置將發出偏差信號,相應的電磁鐵得、失電,把相對快速的油缸的多余流量放掉一部分,從而控制兩油缸的流量,進而消除偏差,此過程全程跟蹤,保證兩只油缸啟、閉門同步,偏差≤10mm。
    1.2 液壓系統設計參數
    1.2.1 主要技術參數
    序號 名稱 參數 備注
    1 *大啟門力 2×1000KN
    2 *大閉門力 自重閉力
    3 工作行程 6400mm
    4 *大行程 6200mm 暫定
    5 油缸內徑 320mm
    6 活塞桿直徑 180mm
    7 油泵 25MCY14-1B 邵液
    8 電動機(滿足SL41) Y180M-4-B5 18.5KW 1480rpm
    9 有桿腔計算壓力 18.2Mpa
    10 閘門關閉時間 約13min
    11 閘門開啟時間 約13min
    12 系統壓力等級 25MPa
    2 液壓元件載荷計算
    2.1 油缸的計算
    2.1.1 油缸有桿腔作用面積
    = ( - ) (2.1)
    = ( - )
    =
    D—— 活塞或柱塞直徑(m)。
    ——活塞桿直徑(m)
    = (2.2)
    1000 =
    1000= 0.054950
    =18.1818 18.2
    式中 ——液壓缸拉力力(KN)
    ——工作壓力 ( );
    2.1.2 油缸無桿腔作用面積
    =π× /4= =0.0804m2
    本計算主要依據下列標準和手冊
    SL41-93水利水電工程設計規范和新版《機械設計手冊》
    2.2 液壓油缸的缸徑、桿徑和工作壓力確定
    根據招標文件技術條款:確定液壓缸徑和桿徑為:
    缸徑D=Φ320mm,桿徑d=Φ180mm
    由此計算出液壓系統工作壓力為:
    P= =(4×1000×103)/(π×()=18.2MPa
    式中F為啟門力,F=1000KN
    2.3 缸筒壁厚計算
    根據機械設計手冊,在此啟閉機系統中,3.2≤D/δ<16,故缸筒壁厚應用中等壁厚計算公式,此時:
    δ= +C
    ψ:強度系數,對無縫鋼管,ψ=1
    C:用來圓整壁厚數
    Py:液壓缸內*高工作壓力。Py=23.2MPa
    D:缸筒內徑
    [σ]= [σs]/ 5=600/5=120MPa
    δ=23.2×320/(2.3×120-3×18.2)×1+C=(19.95+C)mm
    得:Φ320+28.5×2=Φ377mm
    故油缸缸筒外圓D1=377mm.
    2.4 缸筒強度校核
    根據SL41-93,缸體合成應力按下式計算:
    σ= ≤[σ]
    式中:[σ]=120MPa
    σ1z:縱向應力:σ1z= =32.45 MPa
    σh1:環向應力:σh1= =115.9 MPa
    P:工作壓力,P=18.2MPa
    D:油缸缸徑,D=Φ320mm
    d:油缸桿徑,d=Φ180mm
    D1:缸筒**直徑,DI=Φ320mm
    δ:缸筒壁厚,δ=28.5mm
    終計算,σzh1= =97.57 MPa <120 MPa
    即: σzh1<[σ],符合要求.
    2.5 活塞桿柔度校核計算
    根據SL41-93《水利水電工程啟閉機設計規范》,活塞桿細比計算如下:
    λ= ≤[λ]
    因液壓缸*小支點距為**in=L0+L1+L2+L3= L0+1020mm
    此處:L為導向套**至吊頭尺寸,約7020mm
    活塞桿直徑d=180mm,
    [λ]活塞桿許用細長比,按設計規定拉力桿此處[λ]≤200。
    計算得λ=4×7020/180=156
    故滿足要求。
    寧波起重機熱線:林經理 滑觸線聯系人:毛經理: 寧波起重機主要經營橋式起重機、門式起重機、港口起重機、工程起重機、小型起重機械、電動單梁起重機配件、雙梁橋式起重機配件、門式起重機配件、電
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