攀鋼前三季度物流降本2.567億元

       西部物聯(lián)牢固樹立“全部本錢皆可降”的理念，充沛發(fā)揮管干一體優(yōu)勢，從供給端、出產(chǎn)端、出售端等入手，合理分配物流資源，充沛發(fā)掘降本潛力。1至9月，該公司助力攀鋼實現(xiàn)物流降本2.567億元。

該公司環(huán)繞經(jīng)營方針及重點作業(yè)，不斷提高本錢管理的科學性和針對性。今年初，活躍構(gòu)建以攀鋼運營改善部總牽頭，攀鋼物流管理中心（西部物聯(lián)）總負責，各有關單位分工負責的“1+1+3+N”物流降本作業(yè)新機制。發(fā)布物流降本計劃，成立物流降本領導小組，下設供給物流降本、出產(chǎn)物流降本、出售物流降本、非鋼板塊物流降本4個作業(yè)小組，擬定44項物流降本項目，分組推進降本作業(yè)。

該公司不斷強化供給物流業(yè)務及本錢管控，常態(tài)化與物貿(mào)公司、出產(chǎn)基地進行溝通，活躍介入前端采購物流。發(fā)揮物流專業(yè)化優(yōu)勢，開展進口礦（煤炭）水鐵聯(lián)運；充沛運用鐵路專用線資源，統(tǒng)籌攀鋼釩清潔運送，活躍推進外委加工球團運送和滿礦“公轉(zhuǎn)鐵”。1至9月，供給物流降本21994萬元。

該公司協(xié)同出產(chǎn)基地，運用智慧物流體系，打破廠際鴻溝，統(tǒng)籌分配管控工程車、皮卡車等出產(chǎn)服務用車，全面提高車輛運用效率，今年前9個月用車臺次削減459臺次。充沛發(fā)揮礦用寬體車載重優(yōu)勢，全面推廣運用寬體車替代四橋車運送排土場托付加工規(guī)格礦的廢石質(zhì)料、尾碴，運量增加370萬噸，運送本錢由1.9元/噸降至1.2元/噸，降幅36.84%。1至9月，出產(chǎn)物流降本1911萬元。

該公司全面統(tǒng)籌出售物流業(yè)務，經(jīng)過流程再造、進程管控、戰(zhàn)略調(diào)整、體系優(yōu)化，縮短產(chǎn)品交貨周期。經(jīng)過與出售單位、出產(chǎn)基地高效協(xié)同，加強與鐵路局溝通聯(lián)系，活躍探索公鐵聯(lián)運，開年至今鋼鐵產(chǎn)品新增22個站點（區(qū)域）運價優(yōu)惠，調(diào)整4個站點運價優(yōu)惠比例。同時，嚴控產(chǎn)品包裝費用，加強座架運用費用降價談判，降低裝載加固材料及座架費用。1至9月，出售物流降本1772萬元。

目前，該公司正按照攀鋼深化物流降本作業(yè)新要求，重新擬定9至12月的降本方針，新增3個降本攻關項目，動態(tài)調(diào)整10個降本攻關項目方針，深挖降本潛力，努力為攀鋼整體降本方針實現(xiàn)作貢獻。