6月27日9時10分，D5133次高鐵列車從巴中東站按時出發，開往成都東站。標志著由攀鋼獨家供應鋼軌的漢巴南鐵路（巴南段）正式注冊運營，為川東北革新老區的經濟建造和沿線群眾的出產生活注入了強壯動力。

作為四川省重要的出川通道，漢巴南鐵路沿線輻射人口超過1000萬，全線貫通川陜革新老區和秦巴山區，對進步沿線區域區位優勢，加快融入絲綢之路經濟帶和長江經濟帶建造具有重要意義。其中，巴中至南充段為四川省首條由當地全額出資并主導建造的高速鐵路，正線全長149公里，設計時速250公里，橋隧比達69.13％，采用有砟無砟結合的軌道形式。

早在2022年10月20日，攀鋼為漢巴南高鐵線路出產的首批高速鋼軌就已從軌梁廠宣布。曾發明了僅用不到2天時間，就完成了從鋼軌用戶下單到鋼軌產品出廠的最快發貨紀錄。去年上半年，由攀鋼為該線路出產的共約5.5萬噸鋼軌已悉數完成供貨。

據了解，通車當天，在巴中東站的站前廣場上，招引了很多當地市民前往。大家都想親眼見證這條“赤色鐵路”誕生的重大時刻，親身體驗高鐵出行的安全、舒適和快捷，感觸國家的日益強壯。而擔任鋼軌出產的攀鋼釩軌梁廠員工則表明，必定要讓英雄的攀鋼鋼軌為更多的革新老區插上騰飛的鐵翼。