從9月13日省政府新聞辦舉辦的新聞發布會上傳來音訊，截至2022年底，全省鐵路經營路程6252公里，占全國的4.0%，路網密度為399公里/萬平方公里，人均鐵路路程目標為1.8公里/萬人，實現了“市市通動車”。

 

　　據省發展變革委副主任楊韶欣介紹，截至2022年底，全省高速鐵路經營路程1162公里，占全國的2.8%，高鐵網密度為73.4公里/萬平方公里，人均高鐵網目標為0.33公里/萬人。高鐵客運服務掩蓋太原、大同、忻州、晉中、陽泉、長治、晉城、臨汾、運城等9個設區的市。實際運行中，我省還使用韓(家嶺)原(平)鐵路、太(原)中(衛)銀(川)鐵路開通了動車組列車。

 

　　下一步，我省還將圍繞客運通道才能建造，強力推動“八縱八橫”高鐵通道山西段建造。聚集“構建進京快速通道”和“提升太原鐵路紐帶地位”兩個重點，盡早開工建造太綏高鐵，對大西高鐵進行提速改造，爭取更多項目進入國家規劃，盡力形成以太原為中心的“米”字型高鐵網。繼續提升普速鐵路客運質量，便利老區公民出行。盡快施行陽涉鐵路開辦客運服務工程，推動石太、陽大、陽涉、和邢等鐵路互聯互通，保證開通平定、昔陽、和順、左權客運服務。聚集“聯網、補網、強鏈”，著力擴展干線鐵路運能補給。繼續完善鐵路運煤通道建造，強化重載貨運網，采取超凡力度推動國家重點鐵路專用線建成運營，強力推動“公轉鐵”，優化鐵路運輸安排，為構建現代歸納交通運輸系統、支撐轉型發展提供堅強保障。