《新華日報》| 在這里 創(chuàng)新制造“國之重器”

12月的徐工集團重型機械有限公司調(diào)試場，湛藍(lán)的天空下，全新下線的全地上起重機XCA2600震撼亮相，將金黃色的鋼鐵巨臂伸向160米高空。
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望著這個2600噸的“大塊頭”，該產(chǎn)品整體設(shè)計師、徐工重型全地上起重機研究所整體室主任李長青難掩興奮，“堅持自主立異研制，霸占要害中心技術(shù)，徐工在大噸位全地上起重機領(lǐng)域獲得重要突破!”

有著“世界第一吊”美譽的XCA2600，不僅具有高性能柔性臂架技術(shù)、超起技術(shù)、獨立懸架技術(shù)等三大中心技術(shù)，仍是全球第一個裝備10軸底盤的設(shè)備，可以和同為全球最大噸位的履帶式伸縮臂起重機XCC2600進行底盤互換，讓我國超大型陸上風(fēng)機裝置功率提高20%。

記者了解到，11月14日，這款產(chǎn)品在山東的風(fēng)電項目現(xiàn)場成功完結(jié)首吊。

“咱們持續(xù)推出新品，滿足國家關(guān)于大型設(shè)備裝置的需求。”李長青告知記者，環(huán)繞超大噸位起重機自主研制和產(chǎn)業(yè)化，他們潛心攻關(guān)十余年，從1200噸、1600噸到1800噸、2000噸，再到如今的2600噸，均勻每兩年就有一款全球吊載能力最強的輪式起重機產(chǎn)品下線。

自主立異，是中國制造業(yè)攀爬世界科技頂峰的必經(jīng)之路。2017年12月12日，習(xí)近平總書記在徐工集團觀察時強調(diào)：“必須有信心、有耐性、有定力地抓好自主立異。”

5年來，徐工構(gòu)建了以徐工研究院、國家重點實驗室及高端工程機械立異中心為中心，其坐落德國、美國、巴西、印度等國的研制中心為支撐的全球協(xié)同研制體系，推出了一批“國之重器”，在液壓件、傳動件、履帶底盤等一批要害中心零部件方面獲得突破。

現(xiàn)在，徐工具有授權(quán)專利9600余件、發(fā)明專利2300余件、世界專利160余件，累計具有7個制造業(yè)單項冠軍示范企業(yè)和產(chǎn)品、數(shù)量為國內(nèi)同行業(yè)最多。

“產(chǎn)品研制跟爬山相同，必須一步一步往上爬。從半山腰刷地一會兒就跨到上面去，是做不到的。”在徐工重型信息化管理部部長李忠福看來，做實業(yè)沒有捷徑可走，必須兢兢業(yè)業(yè)、不斷積累才能獲得突破。

如今，通過智能化改造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，徐工借“智”上云天。記者來到習(xí)近平總書記曾經(jīng)觀察的徐工重型工廠，這里已被打造為行業(yè)標(biāo)桿智能工廠，生產(chǎn)功率提高150%，運營成本降低29%;要害工序數(shù)控化率達(dá)90%，數(shù)字化系統(tǒng)覆蓋率提高至95%。

“產(chǎn)品推陳出新的速度太快了，咱們一線員工的技術(shù)增長都快跟不上了。”全國技術(shù)能手、徐工重型大噸位起重機調(diào)試技術(shù)工藝師李戈笑著感嘆道。

關(guān)于未來，不茍言笑的李長青憋著一股勁，有著更長遠(yuǎn)打算。“要霸占‘最后10%’的要害技術(shù)，把產(chǎn)品更多賣向歐美等高端市場，讓徐工成為全球最頂尖的起重機制造商。”