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近年來，加速推動西部鐵路聯網、補網、強鏈，我國鐵路成都局管內的川渝黔地區鐵路建造規劃和投資總額一向居全國前列，有力推動西南地區鐵路網加速融入全國“八縱八橫”高鐵網。

“十四五”期間，西南地區鐵路建造投資體量仍將處于高位，年均投資將達千億元規劃。推動交通紐帶和鐵路集疏運網絡同步規劃、規劃、建造和運營，構建以成都、重慶、貴陽為主紐帶，宜賓、遂寧、廣元等為次級紐帶的“3+11”現代化綜合交通紐帶集群，并按照站城一體化思路，積極推行TOD開展形式，建成投用成都天府站等大體量客站，做到高鐵、地鐵、公交等快捷換乘。

在四川，對外，將進一步打通出川大通道，加速推動成渝中線、成達萬、西渝、渝昆高鐵等時速350公里項目建造，新增2000余公里鐵路路程，提高東、南、北三向出川通道能級，構成成都至北京、上海全程時速350公里高鐵大通道;對內，將加速推動城市群交通一體化建造，爭奪在未來五年建成漢巴南鐵路、成都至自貢至宜賓高鐵，有序推動成德眉市域鐵路建造，做好綿遂內城際鐵路、南充至廣安鐵路前期工作，爭奪瀘州至遵義高鐵納入國家規劃，構建完善四川省域現代化鐵路網，推動四川鐵路運輸布局和能力進一步優化升級。