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圖片來歷：BP官網
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【科技立異世界潮】
跟著油價不斷高企，石油巨子可用資金添加，包含英國石油公司(BP)等在內的石油巨子們開端將目光瞄準新動力工業，并紛繁出資氫能、風電、太陽能發電等領域，加快改變依靠化石燃料的盈利結構。
氫能引巨子競“折腰”
在低碳轉型壓力下，坐擁創紀錄高額贏利的全球石油巨子們均不謀而合地把目光投向了氫能賽道，開始確定在氫能方面的出資已高達數百億美元。
據《日本經濟新聞》報導，本年7月，BP決議購買坐落澳大利亞的亞洲可再生動力中心40.5%的股權。BP希望攫取全球氫能市場10%的份額。BP首席執行官伯納德·盧尼表明：“亞洲可再生動力中心有潛力成為世界上最大的可再生和綠色氫能中心之一，這次出資關于BP完成方針至關重要。”
6月17日，美國石油巨子雪佛龍在英國《金融時報》于倫敦舉行的氫能峰會上表明，該公司將出資樹立其氫能事務，到2028年將在綠氫和藍氫方面出資25億美元，希望能成為全球清潔氫能添加的一部分。
法國道達爾動力公司則宣告收買印度阿達尼公司25%的股份，雙方方案10年內在綠氫領域出資超過500億美元，在印度建造“世界上最大的綠氫生態系統”，2030年完成年產100萬噸綠氫。
沙特阿拉伯石油巨子阿美公司的方針則是12吉瓦風能和太陽能，以及200萬噸藍氫產能。
西班牙石油巨子雷普索爾公司也方案使用3種技術來完成綠氫出產，尋求與西班牙政府的方針——將該國改變為歐洲重要的氫運輸中心保持一致。這3種技術分別為：使用可再生電力從水中制氫、從生物源發生的氣體中提取氫氣，以及使用陽光從水中制取氫氣。
可再生動力發電受歡迎
道達爾公司估計，未來10年，全球太陽能和風能發電才能將以每年10%的速度添加，其中太陽能發電將占新增發電量的70%左右。
該公司設定了到2030年可再生動力發電才能達到1億千瓦的方針，并經過接連收買來提高發電才能。本年5月，道達爾宣告將以16億美元收買美國克利爾韋動力集團50%的股權;本年2月，該公司收買了美國太陽動力公司的商用和工業用太陽能發電事務。此前，該公司以2.85億美元價格收買了阿根廷ERENRE可再生動力公司23%的股權。
去年9月，荷蘭殼牌公司完成了對印度可再生動力草創公司斯普恩格動力公司的收買。據悉，殼牌在2016年成立了新動力事業部，首要致力于可再生動力和低碳動力的出資，展開了建電動車充電站、氫燃料車加氫站，出資太陽能、風電等一系列舉動。
雷普索爾公司也方案從石油事務中籌集資金，將可再生動力發電(包含風能和太陽能)才能從現在的2.95吉瓦擴大到15吉瓦。此外，BP也宣告與特斯拉公司合作，在美國建造首個風力發電電能存儲系統。
世界動力署的海米·巴哈爾以為，估計未來5年，石油公司在可再生電力方面的出資將添加10倍。
生物燃料受青睞
道達爾公司估計，到2030年全球生物燃料需求將翻一番，到2050年可能添加4倍。與化石燃料比較，生物燃料可減少約50%的二氧化碳排放。
鑒于此，不少石油巨子們加大了在生物燃料領域的出資。本年6月，雪佛龍公司宣告已完成對美國可再生動力集團的收買，總收買價為31.5億美元。美國可再生動力集團展開以廢油和植物油為原料制成輕油和航空燃料的事務。
道達爾公司還方案，出資逾5.841億美元改造其在法國的格蘭普伊特煉油廠，并于2024年轉產。屆時，生物煉油廠將出產航空燃料、生物柴油和用于生物塑料的生物石腦油。
《日本經濟新聞》在報導中剖析指出，石油巨子之所以能豪擲重金進行巨額并購，原因在于油價高企，它們的手頭資金較為寬余。盡管如此，巴哈爾以為，雖然大型石油公司具有極高的綠色動力方針，但若想成為大型可再生動力公司，仍有很長的路要走。
