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下載手機APP 海外網北京9月29日電(記者嚴冰)今天從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)得悉，9月29日，經過精心準備，京雄商高鐵雄安新區至商丘段正式開工建造。當日，開工動員大會在河北雄安、山東聊城、河南濮陽等京雄商高鐵雄安新區至商丘段沿線三地以視頻連線方式舉行。
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國鐵集團建造部負責人介紹，國鐵集團新一屆黨組深入貫徹落實黨中央、國務院決議計劃部署，充分發揮鐵路建造投資對穩住經濟大盤的拉動效果，采納有力有效措施加快前期工作，科學有序推進新項目開工，9月份，推進京雄商高鐵雄安新區至商丘段、南昌至九江高鐵等5個項目開工建造，年內，還將推進雄安新區至忻州高鐵、成都至重慶中線高鐵、西寧至成都鐵路、精河至阿拉山口鐵路增建二線等20個項目連續開工建造。新開工的25個項目累計建造新線總路程達5387公里，投資總規模達11981億元。
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此次開工建造的京雄商高鐵雄安新區至商丘段，設計時速350公里、正線全長552公里，建造工期4年。線路北起京雄城際鐵路雄安站，經河北省雄安新區、滄州市、衡水市、邢臺市，山東省聊城市，河南省濮陽市，山東省濟寧市、菏澤市至河南省商丘市，終至商合杭高鐵商丘站。全線設雄安、任丘西、肅寧東、深州東、衡水南、棗強南、清河西、臨清東、聊城西、陽谷東、臺前東、梁山、鄆城、菏澤東、曹縣西、商丘16座車站，其間雄安和菏澤東2座車站為既有車站，梁山、鄆城、商丘3座車站為改擴建車站，衡水南等11座車站為新建車站。京雄商高鐵雄安新區至商丘段全線橋梁占比約94%，其間位于河南省濮陽市臺前縣的黃河特大橋是全線控制性工程。
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京雄商高鐵雄安新區至商丘段是我國“八縱八橫”高鐵網京港(臺)通道的重要組成部分，與擬建造的京雄商高鐵北京至雄安新區段，在建的南昌至九江高鐵和已建成運營的商丘至合肥高鐵、合肥至安慶至九江高鐵、南昌至深圳高鐵、深圳至香港高鐵，形成我國又一條南北高鐵大通道。同時，京雄商高鐵雄安新區至商丘段銜接石家莊至濟南高鐵、日照至蘭考高鐵，可實現與京廣、京滬高鐵的互聯互通，區域路網位置十分重要。京雄商高鐵雄安新區至商丘段將進一步優化路網整體功能，極大便利沿線群眾出行，有力促進經濟社會高質量開展，對服務雄安新區建造、助力京津冀協同開展，具有十分重要的意義。
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國鐵集團建造部負責人介紹，國鐵集團新一屆黨組深入貫徹落實黨中央、國務院決議計劃部署，充分發揮鐵路建造投資對穩住經濟大盤的拉動效果，采納有力有效措施加快前期工作，科學有序推進新項目開工，9月份，推進京雄商高鐵雄安新區至商丘段、南昌至九江高鐵等5個項目開工建造，年內，還將推進雄安新區至忻州高鐵、成都至重慶中線高鐵、西寧至成都鐵路、精河至阿拉山口鐵路增建二線等20個項目連續開工建造。新開工的25個項目累計建造新線總路程達5387公里，投資總規模達11981億元。
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此次開工建造的京雄商高鐵雄安新區至商丘段，設計時速350公里、正線全長552公里，建造工期4年。線路北起京雄城際鐵路雄安站，經河北省雄安新區、滄州市、衡水市、邢臺市，山東省聊城市，河南省濮陽市，山東省濟寧市、菏澤市至河南省商丘市，終至商合杭高鐵商丘站。全線設雄安、任丘西、肅寧東、深州東、衡水南、棗強南、清河西、臨清東、聊城西、陽谷東、臺前東、梁山、鄆城、菏澤東、曹縣西、商丘16座車站，其間雄安和菏澤東2座車站為既有車站，梁山、鄆城、商丘3座車站為改擴建車站，衡水南等11座車站為新建車站。京雄商高鐵雄安新區至商丘段全線橋梁占比約94%，其間位于河南省濮陽市臺前縣的黃河特大橋是全線控制性工程。
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京雄商高鐵雄安新區至商丘段是我國“八縱八橫”高鐵網京港(臺)通道的重要組成部分，與擬建造的京雄商高鐵北京至雄安新區段，在建的南昌至九江高鐵和已建成運營的商丘至合肥高鐵、合肥至安慶至九江高鐵、南昌至深圳高鐵、深圳至香港高鐵，形成我國又一條南北高鐵大通道。同時，京雄商高鐵雄安新區至商丘段銜接石家莊至濟南高鐵、日照至蘭考高鐵，可實現與京廣、京滬高鐵的互聯互通，區域路網位置十分重要。京雄商高鐵雄安新區至商丘段將進一步優化路網整體功能，極大便利沿線群眾出行，有力促進經濟社會高質量開展，對服務雄安新區建造、助力京津冀協同開展，具有十分重要的意義。
