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下載手機(jī)APP 9月18日，記者從鐵路部門(mén)獲悉，近日，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司和陜西省政府聯(lián)合批復(fù)了西安東站車(chē)場(chǎng)、站房等工程的初步規(guī)劃。標(biāo)志著西安東站行將進(jìn)入工程施行階段。
據(jù)了解，西安東站位于西安市繞城高速外側(cè)，浐河?xùn)|側(cè)，白鹿原西側(cè)，是西北地區(qū)特大型鐵路歸納交通紐帶。按照規(guī)劃，西安東站按一站四場(chǎng)布設(shè)，自西向東依次為西渝高速場(chǎng)、西武高速場(chǎng)、西康普速場(chǎng)、城際場(chǎng)，車(chē)站還配套設(shè)置動(dòng)車(chē)運(yùn)用所、走行線、普速存車(chē)場(chǎng)等設(shè)備設(shè)施。車(chē)站總規(guī)模17臺(tái)35線，本次施行11臺(tái)23線，預(yù)留普速場(chǎng)2臺(tái)4線、城際場(chǎng)4臺(tái)8線。
西安東站站房以“秦山渭水、絲路長(zhǎng)安”為規(guī)劃理念，修建總規(guī)模39.4萬(wàn)平方米，站房布局為線上高架候車(chē)及側(cè)式站房，采用“進(jìn)步下出、腰部進(jìn)站”的客運(yùn)流線。
按照規(guī)劃，西安東站將與西安地鐵5號(hào)線、12號(hào)線、15號(hào)線、21號(hào)線接駁，并與西安市繞城高速、三環(huán)快速路、210國(guó)道、東長(zhǎng)安街等主要交通通道銜接。
記者了解到，西安東站建成投用后，旅客年發(fā)送量預(yù)計(jì)3650萬(wàn)人次，將極大緩解西安鐵路紐帶客流壓力，對(duì)提升西安在全國(guó)鐵路網(wǎng)中的區(qū)位效果、服務(wù)“一帶一路”建造、支撐內(nèi)陸改革開(kāi)放高地建造具有重要意義。建成后，西安東站將成為集高鐵、普鐵、城際、地鐵、公交于一體的特大型歸納交通紐帶，直接影響西安市東部片區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并輻射周邊區(qū)域，提升城市交通歸納承載力
據(jù)了解，西安東站位于西安市繞城高速外側(cè)，浐河?xùn)|側(cè)，白鹿原西側(cè)，是西北地區(qū)特大型鐵路歸納交通紐帶。按照規(guī)劃，西安東站按一站四場(chǎng)布設(shè)，自西向東依次為西渝高速場(chǎng)、西武高速場(chǎng)、西康普速場(chǎng)、城際場(chǎng)，車(chē)站還配套設(shè)置動(dòng)車(chē)運(yùn)用所、走行線、普速存車(chē)場(chǎng)等設(shè)備設(shè)施。車(chē)站總規(guī)模17臺(tái)35線，本次施行11臺(tái)23線，預(yù)留普速場(chǎng)2臺(tái)4線、城際場(chǎng)4臺(tái)8線。
西安東站站房以“秦山渭水、絲路長(zhǎng)安”為規(guī)劃理念，修建總規(guī)模39.4萬(wàn)平方米，站房布局為線上高架候車(chē)及側(cè)式站房，采用“進(jìn)步下出、腰部進(jìn)站”的客運(yùn)流線。
按照規(guī)劃，西安東站將與西安地鐵5號(hào)線、12號(hào)線、15號(hào)線、21號(hào)線接駁，并與西安市繞城高速、三環(huán)快速路、210國(guó)道、東長(zhǎng)安街等主要交通通道銜接。
記者了解到，西安東站建成投用后，旅客年發(fā)送量預(yù)計(jì)3650萬(wàn)人次，將極大緩解西安鐵路紐帶客流壓力，對(duì)提升西安在全國(guó)鐵路網(wǎng)中的區(qū)位效果、服務(wù)“一帶一路”建造、支撐內(nèi)陸改革開(kāi)放高地建造具有重要意義。建成后，西安東站將成為集高鐵、普鐵、城際、地鐵、公交于一體的特大型歸納交通紐帶，直接影響西安市東部片區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并輻射周邊區(qū)域，提升城市交通歸納承載力
