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下載手機APP 9月14日上午11點38分,天津地鐵4號線北段工程小街站至郎園站盾構左線順暢貫穿。至此,由中鐵(天津)軌道交通出資建造有限公司建造辦理,四川鐵科監理辦理,中鐵一局承建的天津地鐵4號線PPP項目北段工程土建1標小街站至郎園站區間完成雙線盾構貫穿。
天津地鐵4號線北段工程小街站至郎園站盾構區間,是天津地鐵4號線北段工程最長的盾構地道區間,區間地道全長1872.512m,平面曲線最小轉彎半徑R=800m,縱斷面最大縱坡為26‰,地道覆土埋深約6.42m～19.26m;區間地道襯砌結構內徑5500mm、外徑6200mm,環寬均為1500mm,為通用楔形環,采用錯縫拼裝的拼裝方法。
攻堅克難,勇戰疫情。在面臨今年疫情帶來的不利因素,天津地鐵4號線1標項目部嚴格執行天津市和上級單位防控要求,做到項目閉環辦理,項目黨支部充分發揮戰斗堡壘作用,安排黨員、干部、團員、青年輪班值守,展開衛生消殺、人員健康監測排查及核酸檢測等工作;在面臨區域封閉辦理,管片、油脂、砂漿等原資料無法及時進場,項目部積極交流項目公司、地方政府多方和諧,確保資料供應,為完結盾構掘進施工使命供給了強力保障,在4個月不間斷施工后,小～郎盾構區間完成雙線順暢貫穿。
天津地鐵4號線北段小～郎盾構區間雙線順暢貫穿,標志著項目正式進入地上主體施工階段。往后,1標項目部將繼續秉承天津地鐵4號線北段“猛進新征程勇當排頭兵”的大干精神,突出工作重點,添加人員、設備和資料,開足馬力,以踔厲奮發的勞作者姿態顯示鐵軍風采,用實際行動詮釋著勞作之美!
天津地鐵4號線北段工程小街站至郎園站盾構區間,是天津地鐵4號線北段工程最長的盾構地道區間,區間地道全長1872.512m,平面曲線最小轉彎半徑R=800m,縱斷面最大縱坡為26‰,地道覆土埋深約6.42m～19.26m;區間地道襯砌結構內徑5500mm、外徑6200mm,環寬均為1500mm,為通用楔形環,采用錯縫拼裝的拼裝方法。
攻堅克難,勇戰疫情。在面臨今年疫情帶來的不利因素,天津地鐵4號線1標項目部嚴格執行天津市和上級單位防控要求,做到項目閉環辦理,項目黨支部充分發揮戰斗堡壘作用,安排黨員、干部、團員、青年輪班值守,展開衛生消殺、人員健康監測排查及核酸檢測等工作;在面臨區域封閉辦理,管片、油脂、砂漿等原資料無法及時進場,項目部積極交流項目公司、地方政府多方和諧,確保資料供應,為完結盾構掘進施工使命供給了強力保障,在4個月不間斷施工后,小～郎盾構區間完成雙線順暢貫穿。
天津地鐵4號線北段小～郎盾構區間雙線順暢貫穿,標志著項目正式進入地上主體施工階段。往后,1標項目部將繼續秉承天津地鐵4號線北段“猛進新征程勇當排頭兵”的大干精神,突出工作重點,添加人員、設備和資料,開足馬力,以踔厲奮發的勞作者姿態顯示鐵軍風采,用實際行動詮釋著勞作之美!
