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    熱滑試驗順利完成 16號線南段具備行車條件

    來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:146
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     中秋節(jié)假日,北京地鐵建設(shè)仍在緊鑼密鼓推進(jìn)中。昨日(11日),北京地鐵16號線南段熱滑實驗順利完成,標(biāo)志著16號線南段工程全線已具有行車條件,為下一步全面聯(lián)諧和高水平注冊試運營奠定基礎(chǔ)。


    該項目作為北京城市軌道交通線網(wǎng)中南北向主干線路,建成后將有用加強海淀山后區(qū)域與中心城區(qū)的聯(lián)絡(luò),緩解山后區(qū)域至中心城區(qū)間交通壓力,完成軌道交通既統(tǒng)籌交通疏解又引導(dǎo)城市發(fā)展的功用。

    熱滑實驗是在線路送電的情況下,經(jīng)過軌道交通實驗列車運轉(zhuǎn),對軌道交通供電、信號、通訊、線路、機電等體系設(shè)備進(jìn)行全面檢測,承認(rèn)車輛與接觸網(wǎng)體系之間合作是否具有列車運轉(zhuǎn)條件。為確保此次熱滑實驗順利進(jìn)行,項目部提前制定熱滑實驗檢測方案及突發(fā)情況應(yīng)急預(yù)案,實驗技術(shù)人員嚴(yán)厲按照熱滑實驗方案和規(guī)范規(guī)范進(jìn)行操作,經(jīng)過熱滑實驗驗證了電客車受電弓受流狀態(tài)良好,供電及信號聯(lián)鎖設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。

    中鐵電氣化局城鐵公司承擔(dān)著16號線全線供電、歸納監(jiān)控、通訊體系和乘客信息體系的總承攬,信號和民用通訊體系的安裝以及歸納聯(lián)調(diào)管理服務(wù)。項目負(fù)責(zé)人葛義飛介紹,北京地鐵16號線全線接觸網(wǎng)選用國內(nèi)最新的CR3a型匯流排接頭,整個接觸網(wǎng)體系的安全穩(wěn)定性得到有用提高。

    16號線南段北起玉淵潭東門站,南至榆樹莊站,全長14.4公里,注冊后將與先期注冊的16號線北段、中段完成貫通運營。屆時,從北安河站到榆樹莊站僅需72分鐘。

     

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