新“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧”開工建設(shè)

海太長(zhǎng)江地道是我國(guó)2025年前重點(diǎn)建設(shè)的公鐵復(fù)合過(guò)江通道，起自江蘇南通市海門區(qū)滬陜高速，止于太倉(cāng)市滬武高速，全長(zhǎng)約39.07千米，其間過(guò)江地道長(zhǎng)約11.2千米，盾構(gòu)橫斷面外徑16米，規(guī)劃時(shí)速100公里，采用雙管雙向六車道。

據(jù)鐵四院海太長(zhǎng)江地道總體規(guī)劃負(fù)責(zé)人張迪介紹，海太長(zhǎng)江地道是我國(guó)最長(zhǎng)公路水下盾構(gòu)地道、斷面最大的水下盾構(gòu)法地道，也是全國(guó)首個(gè)采用直達(dá)地面的救援車專用通道和區(qū)段式排煙方法的地道，可謂“水下盾構(gòu)地道技術(shù)里程碑工程”。

規(guī)劃過(guò)程中，規(guī)劃團(tuán)隊(duì)共開展了60余項(xiàng)專題研究，對(duì)地道結(jié)構(gòu)及防水與防火一體化、防災(zāi)減災(zāi)、綠色低碳、施工與裝備和智能建管養(yǎng)等技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)研究。

海太長(zhǎng)江地道連接姑蘇太倉(cāng)市、常熟市和南通市海門區(qū)，其建設(shè)對(duì)執(zhí)行長(zhǎng)三角區(qū)域一體化開展和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶開展國(guó)家戰(zhàn)略、完善區(qū)域路網(wǎng)布局、促進(jìn)跨江融合開展、高水平建設(shè)揚(yáng)子江城市群等具有重要意義。