新“萬里長江第一隧”開工建設(shè)

海太長江地道是我國2025年前重點建設(shè)的公鐵復合過江通道，起自江蘇南通市海門區(qū)滬陜高速，止于太倉市滬武高速，全長約39.07千米，其間過江地道長約11.2千米，盾構(gòu)橫斷面外徑16米，規(guī)劃時速100公里，采用雙管雙向六車道。

據(jù)鐵四院海太長江地道總體規(guī)劃負責人張迪介紹，海太長江地道是我國最長公路水下盾構(gòu)地道、斷面最大的水下盾構(gòu)法地道，也是全國首個采用直達地面的救援車專用通道和區(qū)段式排煙方法的地道，可謂“水下盾構(gòu)地道技術(shù)里程碑工程”。

規(guī)劃過程中，規(guī)劃團隊共開展了60余項專題研究，對地道結(jié)構(gòu)及防水與防火一體化、防災減災、綠色低碳、施工與裝備和智能建管養(yǎng)等技術(shù)進行了系統(tǒng)研究。

海太長江地道連接姑蘇太倉市、常熟市和南通市海門區(qū)，其建設(shè)對執(zhí)行長三角區(qū)域一體化開展和長江經(jīng)濟帶開展國家戰(zhàn)略、完善區(qū)域路網(wǎng)布局、促進跨江融合開展、高水平建設(shè)揚子江城市群等具有重要意義。